为什么运动性要看赛道？——只会嘣01的人去跑圈 好比没命中精准去打团本

疫情在家闷太久 解禁后一有机会就往外跑 浙赛(蹭车)天马(自驾)浙赛(自驾)天马(暂定)
跑出一身汗来算是深刻体会到了为什么赛车会被称之为“运动”
对玩wow但是不理解我一个劲去跑圈意义的朋友 我是这么解释的：
去赛道刷圈的心态跟打本飙dps都是一样的心态
区别是前者又累又花钱 后者门槛低基本只肝不累而且更容易抄作业
简而言之
赛道=boss
车辆=职业
车辆维护改装升级=装备选择搭配
每个赛道有每个赛道的特点(节奏) 每辆车有每辆车的状况特性
结合赛道特点跟自己车辆特点制定自己的节奏、走线、刹车点(爆发技能 输出)
跑圈最终其实看的也就这些
为什么坚持原厂不改地跑圈？为什么01称不上运动性？
1、穷
2、原厂车容易横向对比看清自己差距(“林臻东”原厂成绩可寻)
3、改装有多无底洞谁试谁知道 尤其是赛改会非常吃车主品味跟改装店水平 在不破坏原厂车平衡的情况下提升赛道性能 一般的汽配城跟你说他做得到你敢信么
除了一些菱帅/206的改装方案 一辆普通性能车改到某个成绩投入的不如升级买辆更好的原厂车(一般是m2)还不怕交警叔叔惦记
直线特化的车 好比全身堆满了法伤/AP的 毫无精准命中(车辆平衡 刹车 极限宽容度 变速箱齿比)
一个技能(01数据)打出去(跑起来)看起来伤害贼高看起来很厉害 整体dps(圈速)不堪入目的比比皆是...
指导一个第一次赛道日的大马力v8车主朋友 节奏都一塌糊涂 对自己上百万车的极限一无所知
平时可能最多直线给过大油门 出弯不给油 刹车不到底 过弯途中油门刹车方向一顿乱打 差点没把我勒死
最终结束的时候成绩提升了几十秒接近2分了 跟凯美瑞一个圈速 节奏能进一步掌握好我敢说随便一下都是5秒的提升
肯定有键盘觉得我不懂01满嘴极限都是在装逼
就这么说吧：不懂车辆极限+对速度没有一点敬畏之心=你们能看到的那些性能车车祸集锦
大马力v8车主况且需要我去解释“为什么方向打再多 这个速度依旧过不了弯”
会觉得01在手天下我有的网络键盘侠能到什么水平呢
“三千预算进卡吧 加钱加到一万八”
车板逢车就提动力也是这个毛病 完全不管普通人对运动性的需求其实有多低
你永远不知道真正的图吧大佬拿些什么垃圾就能玩死你
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白天追加吐槽+补图

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Po一个浙赛原厂圈速记录
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倒数第四是一辆改了快20万号称见谁秒谁的S3
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没错这玩意儿连一辆凯美瑞都能赢它十秒