Juggs
2020-02-14T03:46:30+00:00
不说排行榜了，就比较严谨的NVH评测都很少看到
基本就是靠感觉提几句
基本就是靠感觉提几句
其实看牌子就行了
像别克、Jeep这种NVH一向都还可以
为什么翻遍全网，找不到一个NVH排行榜？
Titanhw24
这个很难做，之家的测试也很难保证每辆车做测试的时候测试环境是一样的，做出来数据天差地别
ShadoBoink
太麻烦了，做了也不太可靠，不同路同一个车噪音都不一样，变量太多。
Juggs
[quote][pid=398876346,20483138,1]Reply[/pid] Post by [uid=60963536]乐天开门[/uid] (2020-02-21 12:01):
太麻烦了，做了也不太可靠，不同路同一个车噪音都不一样，变量太多。[/quote]也是哈，要做好这个，至少得建一个实验室。
太麻烦了，做了也不太可靠，不同路同一个车噪音都不一样，变量太多。[/quote]也是哈，要做好这个，至少得建一个实验室。
Juggs
要是有第三方消费者机构牵头搞个实验室来测就好了
BecauseSnickers
影响因素太多了，唯一比较好量化的只有静态发动机的声音，这个跑起来声音是最小的。。
Coralson
做是可以做，问题和安全测试是一样的，谁来牵头，费用谁出，怎么保证排名的公正性？
Roony
nvh有玄学的成分在里面，每个人感知不一样，有的人对胎噪风噪敏感，有的人对低频共振敏感，而且路况不同测试出来的表现也会有非常大的区别
嘿呦Siri
这个我之前也找过，后来感觉光用分贝来评断也不科学。同款车不同机构测出来也差异巨大。
BouboulleQC
反正同级别通用好。也不是绝对不过。
The Alpha
做不了
变量太多，搞实验室成本太高了吧。
变量太多，搞实验室成本太高了吧。
Scoutbang
人耳对不同声音敏感度也不一样，实际使用感受受主观因素影响太大[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc521c04b.png[/img]
Cdog1513
目前来看，感觉玄学是最准的，各种分贝测试，环境，位置都会有影响。
Sukilove
[quote][pid=398877846,20483138,1]Reply[/pid] Post by [uid=11746246]凌小澈[/uid] (2020-02-21 12:08):
影响因素太多了，唯一比较好量化的只有静态发动机的声音，这个跑起来声音是最小的。。[/quote]宝马的怠速声音感觉比跑起来大多了
影响因素太多了，唯一比较好量化的只有静态发动机的声音，这个跑起来声音是最小的。。[/quote]宝马的怠速声音感觉比跑起来大多了
GetShmackedd
做这个主要是不赚钱…除了方便消费者没有任何好处，挣钱你看有人做不，打破头来
ABM
因为就算把所有车放在同样道路上挨个测完，放出来仪器数据完全准确
因为高低频率随人年龄变化听力在变化，另外高低频同样分贝人的感受也不一样，所以准确数据也不能反应出来人的主观感受。
而碰撞测试外部条件完全等同，数据可靠具有一定说服力，谁开撞上去都是一样的
因为高低频率随人年龄变化听力在变化，另外高低频同样分贝人的感受也不一样，所以准确数据也不能反应出来人的主观感受。
而碰撞测试外部条件完全等同，数据可靠具有一定说服力，谁开撞上去都是一样的
cgr0604
瓦罐的空腔效应就没法去衡量
敏感的人受不了
比如我直接听不到
你说咋整
敏感的人受不了
比如我直接听不到
你说咋整
infamous
看这个不如去试驾一圈
Bones214_
关键不好测。因素过多，主动降噪是人感觉不到，仪器能测到。这个也尴尬