juzo
2021-04-14T00:54:37+00:00
车完全实现无人驾驶，技术上应该差不远了，但几年内根本不可能从法律层面上允许私家车在公共道路上自动驾驶，那么自动驾驶功能在量产车上就只能是一个华而不实的噱头，像极狐这种华为版比普通版贵出10万、20万，有几个人愿意只为自动驾驶功能多花这么多钱呢？
现阶段车根本不需要那么牛逼的自动驾驶技术哈，对于需要装逼的人来说其实只需要达到这种效果：下班了大家一起去停车场开车回家，同事都是人去找车，好的顶多也就是车自己发动了并打开空调，而我只需要打个呼哨或吼一声(斯文点儿拨个电话也行)，我的车就自己从车位上出来屁颠屁颠开到我面前，停车开门，也许还可以来段外放语音May I help you，sir？地道的英国伦敦腔儿(二次元的还可以把语音设置为那什么什么西马丝)。
曾经收银员也表示，现阶段不需要二维码，人工算账最清楚？[s:ac:呆]
自动驾驶为时尚早，各种不成熟，排在新能源后面吧，现在新能源离普及都还有相当长的时间
现阶段自动驾驶是秀技，就像折叠屏一样，是拔高自身品牌的一种方式
不过极狐这品牌不太行，这套东西放在极氪上卖40万出头，肯定有不少尝鲜的人
[quote][pid=508831050,26379027,1]Reply[/pid] Post by [uid=62031124]斯哇斯哇迪卡[/uid] (2021-04-18 09:06):
曾经收银员也表示，现阶段不需要二维码，人工算账最清楚？[s:ac:呆][/quote]二维码也是一种支付方式，跟付现金有什么区别？
自动驾驶就是有无的区别
个人觉得20年内不会普及，风险太大
除非有保险公司肯兜底
[quote][pid=508831050,26379027,1]Reply[/pid] Post by [uid=62031124]斯哇斯哇迪卡[/uid] (2021-04-18 09:06):
曾经收银员也表示，现阶段不需要二维码，人工算账最清楚？[s:ac:呆][/quote]扫码支付从诞生的第一天开始，就完全是合法的支付手段，虽然有安全隐患，但也只是需要时间和技术让人们去接受它而已。
自动驾驶技术都多少年了？哪个国家的法律允许它成为汽车在公共道路上的合法驾驶方式？
[s:ac:茶]虽然不允许，但你用了别人也不知道...只要不出事故..[s:ac:偷笑]
就是牌子还不够硬，你要是奔驰宝马保时捷上自动驾驶贵10万又如何
由不得你，你不玩有人玩，这是一场AI智能的军备竞赛，这也是为什么现在对辅助以及自主驾驶功能如此宽容的原因。
这是大趋势，早晚会发展起来的，技术成熟后卖的多了会摊薄研发成本，价格会下来的，目前确实是玩具。但是这种技术研发是需要大量时间沉淀的，等需要了普及了大众接受了再搞早就是别人的天下了。
[quote][pid=508833265,26379027,1]Reply[/pid] Post by [uid=42829616]AD丶Ca[/uid] (2021-04-18 09:18):
[s:ac:茶]虽然不允许，但你用了别人也不知道...只要不出事故..[s:ac:偷笑][/quote]但我估计量产销售的车肯定要被强制阉割自动驾驶功能的，不可能达到测试车那种驾驶员可以上车睡觉完全让车自己折腾的效果。
要是特斯拉加10万有这水平，你猜是不是会卖爆了？对于预算在40万左右的人群来说，10万已经是一个可以纳入考虑范围的选项了。更何况这些东西成本以每年20%以上的幅度在降，5年左右达到5万内完全没问题。
前两天还有人拿那种头顶一大坨传感器的车来对标华为这个，那种一大坨传感器的技术路线至少要加50万，而且还要隔2000-3000公里就回厂标定一下(你可以理解为一次大保养)，虽然看起来都是自动驾驶技术，但是那种路线完全不可能有个人消费者来买单。
自动驾驶实际上是辅助驾驶的高级版本，而且从法律意义上讲也是辅助驾驶，车辆驾驶人仍旧承担一切驾驶责任。
[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]首先，技术上差的远
最开始我以为是华为提供算法以及配套的程序。。如果价格只贵个几万那确实是竞争力
结果你这贵了这么多，那谁会为了自动驾驶掏这个钱。。。