吉利的双离合咋样啊？

说啥呢？领克？沃尔沃？领克现款也是7DCT啊，6at什么破玩意儿，8at也属于凑合，我巴不得赶紧给03+ 02hb换双离合[s:ac:中枪]

吉利那个7dct？第一代口碑从这几年的用户反馈来看很好，我自己用着感觉也挺平顺的，虽然说有过一次极低速蠕动的时候在1档有蹿动。
现在似乎已经有7dct evo了，支持的最大扭矩更大了。说实话从一些用户的反馈来看，吉利这个7dct不考虑长久的耐用性(毕竟从上市到现在也没太多年)，在平顺性上的表现其实比吉利自己调的8at还好

吉利这个双离合表现挺好的

领克用的这个，开着还不错，目前好像也没有什么负面评价

完全收油21降20有巨大顿挫需要给小脚油才能丝滑。 5降4完全收油也有小顿挫需要轻轻带半脚油门。

升档的调校完全趋于平顺没有一丁点顿挫，但代价就是零百比最高效率慢0.7秒左右。 运动模式也是这个舒适升档调校就挺迷了，如果再加个赛道模式把那0.7秒换回来就好了，可惜吉利压根就没这个考量，就是个买菜车。

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/11/-7da9Qjf7-cu5aK2kT3cSpk-sg.jpg[/img]
我发个图你去这up那问问，他就是三缸03

找个机会去试驾领克03不就懂了。

楼主问的应该是s60
我用的第一代，没啥问题，体验挺好的
听说第二代EVO更好

Reply to [pid=602194125,31430934,1]Reply[/pid] Post by [uid=8341901]yuwe0714[/uid] (2022-04-11 12:26)

吉利的7速湿式双离合从2017年还是16年就开始卖了。
2019年还是2020年吉利旗下不含领克这款双离合销量早就过100万了。

光领克03，这款车18年上市，今年也是第四年了。领克平均一年也有差不多20-25来万辆销量，没记错的话，领克光国内年销量就超过沃尔沃全球销量，去年领克中国销量稍微高于马自达中国销量，领克销售主力就是双离合。

要是这款变速箱也有类似大众，本田，日产什么类似dsg机电模块故障，CVT钢带崩，打滑，冬季冻死，冷保护，大规模漏油，泥潭早就狂欢了。

当然是爽礼盒
8at不挂上4挡那是相当憋屈

沃尔沃我只关心会不会把carplay加回来
考虑明年A4卖了换个XC60带宝华 但是不带carplay我肯定不买

之前出去玩，租过一辆1.0T三缸双离合的轿车
开起来的话，前4个档位换挡清晰，每次换挡你作为驾驶员都感受得到，坐车的仔细感受也基本能感受得到
而且1挡进2挡和2挡退1挡的时候，要垮的响一声
不知道是不是因为租赁公司的车，车况都不太好的原因
总体感觉还不如雪铁龙那台出了名的4AT开起来顺滑

[quote][pid=602195999,31430934,1]Reply[/pid] Post by [uid=60772628]LanaDelRey26[/uid] (2022-04-11 12:34):

完全收油21降20有巨大顿挫需要给小脚油才能丝滑。 5降4完全收油也有小顿挫需要轻轻带半脚油门。

升档的调校完全趋于平顺没有一丁点顿挫，但代价就是零百比最高效率慢0.7秒左右。 运动模式也是这个舒适升档调校就挺迷了，如果再加个赛道模式把那0.7秒换回来就好了，可惜吉利压根就没这个考量，就是个买菜车。[/quote]作为吉利7DCT星瑞车主表示：平顺性灰常优秀，换挡没有任何顿挫，只有起步深踩油门加速的时候1升2挡有比较明显的闯动感(是闯动而非顿挫，大概研究了一下，应该是恰好1400转左右涡轮介入的点，怀疑和这个有关)，但慢慢踩油门提速1升2挡就不会有闯动感觉，其他时候任何换挡无论升档降挡都感觉不到任何闯动。

急加速推背感一般，不够暴力。。。但是实际加速还是是可以的，起步的时候经常一脚下去一不注意就70-80了，会担心超速(主要这车速度上去了司机视觉和心理上没啥感觉)，幸亏有hud。

7DCT配2.0T的T4机头感觉良好。当然，星瑞这车也就是个排量大+动力不错的舒适调教的买菜车。

[quote][pid=602194125,31430934,1]Reply[/pid] Post by [uid=8341901]yuwe0714[/uid] (2022-04-11 12:26):
吉利那个7dct？第一代口碑从这几年的用户反馈来看很好，我自己用着感觉也挺平顺的，虽然说有过一次极低速蠕动的时候在1档有蹿动。
现在似乎已经有7dct evo了，支持的最大扭矩更大了。说实话......[/quote]B站有个车主03都跑27W公里了，耐久性也不差

[quote][pid=602210673,31430934,1]Reply[/pid] Post by [uid=149578]慕容夏寒[/uid] (2022-04-11 13:36):

作为吉利7DCT星瑞车主表示：平顺性灰常优秀，换挡没有任何顿挫，只有起步深踩油门加速的时候1升2挡有比较明显的闯动感(是闯动而非顿挫，大概研究了一下，应该是恰好1400转左右涡轮介入的点，怀疑和这个有关)，但慢慢踩油门提速1升2挡就不会有闯动感觉，其他时候任何换挡无论升档降挡都感觉不到任何闯动。

急加速推背感一般，不够暴力。。。但是实际加速还是是可以的，起步的时候经常一脚下去一不注意就70-80了，会担心超速(主要这车速度上去了司机视觉和心理上没啥感觉)，幸亏有hud。

7DCT配2.0T的[/quote]你确定D档完全松开油门滑行21降20没顿挫？ 我买的是假星瑞还是你买的是三体星瑞？ 另外1400转是(标称)最大扭矩，也就是标称300NM的点，所以这车S档很跟脚体验很棒。星瑞D档涡轮介入点是1100转。 星瑞市区代步日常驾驶升档确实平顺，因为它的调校曲线是强行平衡升档齿比只为升档平顺，也因为这个它离实际的极限零百成绩慢了大概0.7秒左右，但降档必须配合脚法，不然完全松油滑行21降20就是一个顿挫。

有缺点就是有缺点，没必要闭眼睛吹，这车保值率不可能高，怎么吹都没用，我2年7.8折合同看到时候纯电的形势都打算如果按合同能有个7.5折我就直接给官方回购的。

对于新手来说
你真的能感觉到不同离合器的区别吗........
那些网上说的顿挫之类的,我开了仨月了还没有感觉出来什么是顿挫,
就是,因为是新手也没开过别的车,我都不知道顿挫是一个什么样的感受,你明白吧
就是,给油车走,刹车车停..........自动挡的车真的有那么多说道吗..........
[s:ac:喷][s:ac:喷][s:ac:喷]
车是星瑞,应该就是你说的吉利的双离合吧..........

Reply to [pid=602276938,31430934,1]Reply[/pid] Post by [uid=60772628]LanaDelRey26[/uid] (2022-04-11 17:56)
这车两年回购我尊贵算了一下差不多要亏五万左右啊和落地比,感觉有点血亏啊
合适吗,如果开五年的话残值估计能有多少呢

[quote][pid=602282049,31430934,1]Reply[/pid] Post by [uid=63165998]疾如空想3[/uid] (2022-04-11 18:18):

这车两年回购我尊贵算了一下差不多要亏五万左右啊和落地比,感觉有点血亏啊
合适吗,如果开五年的话残值估计能有多少呢[/quote]我全景天窗+2000然后又优惠了6500但高开了7500的发票。天幕太晒wo 无法接受。

所以我相当于7.8折回购的话能凭空多赚5070元。

所以我才选的7.8折回购，当时也考虑买电车，但觉得还是太不成熟了，这不今年纯电虽然电池涨价但很多新车都不再是油改电了，比亚迪秦那垃圾底盘配上拖地的电池包，宋那刹车都刹不成直线的垃圾车，今年明年都有新的纯电平台替代品了。

7.8折回购可以选择第三年的晚一些时间段再回购，我看了，卡着2年10个月再回购大概折扣会降到7折多一点，国产车有这个保值率很合算了。

试驾过星越L两驱双离合那个，除了起步思考人生，其他都挺好的。