特斯拉咋这么扣

这不闲的tsl车主有实力吗[s:a2:诶嘿]

我是从特斯拉蓝色牌照就很喜欢的选手，现在因为六万四第一个排除掉他。
六万四都能买个带智驾的比亚迪了

Reply to [pid=823185626,44088892,1]Reply[/pid] Post by [uid=6951109]kaijia66[/uid] (2025-05-15 01:24)

认真的吗 路上99%特斯拉都没有fsd

6W4确实有点儿贵了，砍一半我觉得还能入。

前几年节假日还短暂开通过增强辅助驾驶(3W多那一档)的体验，现在也没了
现在一上电还提示一堆驾驶数据共享，不知道是不是拿去训练智驾了

国内的都给你加到车价里了，真以为给你做慈善是吧[s:ac:哭笑]

[quote][pid=823187603,44088892,1]Reply[/pid] Post by [uid=156812]hasaleika[/uid] (2025-05-15 02:01):

前几年节假日还短暂开通过增强辅助驾驶(3W多那一档)的体验，现在也没了
现在一上电还提示一堆驾驶数据共享，不知道是不是拿去训练智驾了[/quote]这两年不都是过年送一个月么

你别说，fsd价格是贵，但是国产几个好用一点的，比如问界，理想之类的，其实价格也很贵，只是包含在车价里面了，他们单车利润比特斯拉高多了，所以你也是花了好几万买自动驾驶。那些便宜的免费自动驾驶，说实在的，安全堪忧。家里一辆byd的元plus，最简单的车道保持都经常跑偏，你指望送的免费自动驾驶能好用？而且基本没有什么ota，摆设而已。
国内如果fsd能识别正确线路和红绿灯，就是非常牛逼的存在了，比国内那些先进很多，但是只是国外拿过来用的，没有经过国内大量的数据训练，所以识别和一些习惯都是美国那边驾驶方式，所以在道路识别和红绿灯方面经常出错。因为国内车子的数据不允许出国，而特斯拉ai训练中心在美国，所以如何训练一直是一个难题，不过听说老马打算在国内建立一个训练中心了，就是不知道人家显卡怎么买。

[quote][pid=823196083,44088892,1]Reply[/pid] Post by [uid=65020047]tenlll[/uid] (2025-05-15 07:43):

你别说，fsd价格是贵，但是国产几个好用一点的，比如问界，理想之类的，其实价格也很贵，只是包含在车价里面了，他们单车利润比特斯拉高多了，所以你也是花了好几万买自动驾驶。那些便宜的免费自动驾驶，说实在的，安全堪忧。家里一辆byd的元plus，最简单的车道保持都经常跑偏，你指望送的免费自动驾驶能好用？而且基本没有什么ota，摆设而已。
国内如果fsd能识别正确线路和红绿灯，就是非常牛逼的存在了，比国内那些先进很多，但是只是国外拿过来用的，没有经过国内大量的数据训练，所以识别和一些习惯都是美国那边驾驶[/quote]哪门子的加在车价，问界智驾是没有二十多万落地的车？从国产车没智驾加钱到有智驾需要加六万？你觉得没给你智驾的特斯拉裸车价卖的很便宜？每次讲到具体数据车主就不说话了，车主自适应系统启动，只会偷偷点踩

我倒是希望国内的智驾也能分开卖，对我这种不喜欢智驾的选手可以少掏点

精准收割目标用户，都是套路

羊毛出在羊身上，国内智驾费算在带激光雷达的版本上了。

每年过年都要免费送一个月

[quote][pid=823205561,44088892,1]Reply[/pid] Post by [uid=39523523]毁灭的喷射白光！[/uid] (2025-05-15 09:02):

羊毛出在羊身上，国内智驾费算在带激光雷达的版本上了。[/quote]没哪家带激光雷达的版本比没带的贵6w4吧[s:ac:哭笑]

首先6W4的FSD贵吗？肯定贵，但是国外fsd月费都打过五折，国内的加速提升什么的，也有打过5折，如果fsd正式上的时候，国内给你打个5折，3W2有没有可能？那假如是3W2的话还贵不贵？
从两个角度看嘛
第一种从买方案来看，比如说，华系，理系的，你从不带智驾的版本加钱刀带智驾的版本，基本要3W左右吧，当然，这3w可能还额外附带一些小升级，理想L6pro升级到max，只有智驾和音响的升级，华系的没太细看。但总体算是你想要从没智驾的版本升级为有智驾的版本，就得多掏3W。而momenta的智驾，比如汉ev从尊荣型升级刀激光雷达尊享，除了多了单orinX的城市智驾以外，只有一个内后视镜自动防眩目功能，以及丰田BZ3Xpro+版本，上了单orinx智驾，也就多了一个可3000选配的音响，可以相当于2W块钱全部是拿来买智驾的。那从购买解决方案来看，你花3W2买了一个更好的纯算法/软件方案(更好可能存疑)，以及3w买的是一个算法不够，硬件来凑的方案，大家对比无智驾版本多掏的钱都差不多，并且获得了差不多能力的智驾方案是不是感觉好像也可以接受了？毕竟fsd还有一个优势，别家要从有智驾升级到没智驾，必须买车的时候就决定，而且也要2-3W，特斯拉可以等你想买的时候再考虑购买，可以依据买的时候fsd的能力来决定，而不是车子刚出的时候听车企画饼。当然我说的是hw4.0芯片的车，w3.0的车还是算了，算力低，而且也开了一段时间，距离下一次换车的时间也更近，买了都快换车了，平均每天的成本也就高了
第一种从实际买到的东西来看，特斯拉的芯片算力是高，但是因为是标配，所以肯定是包含在车价里的，用户已经付费过了，别家3W那是硬件也有提升，附带软件，特斯拉是纯软件。国人对软件付费的观念还是相对比较抵触的，尤其你已经给硬件付过费了，所以你付了费，买到的比别人更少，尤其是还少了硬件，从这个角度上看，3W2还是很贵很不值，毕竟大家都会觉得硬件是实打实的成本，而软件，或者说算法，研发成本是很高，但放到每一辆车上，新增的成本是很少的。所以你付出3w2，车企却几乎不需要为这3w2付出多少额外成本，几乎是纯赚，从心理上就会觉得很难以接受，价格太贵了

别洗了，6w4 就是贵，傻子才买

我说个价，99 包月。 开通自动续费，800 一年。

[quote][tid=44088892]Topic[/tid] Post by [uid=66222495]黎景没有湖[/uid] (2025-05-15 00:19):

内饰扣就算了
fsd也不给免费体验一个月，一周也好啊。
不免费体验就算了，月租也不出，还卖6.4w，那么贵，妈的！+6.4w我买奥迪A6l了都[/quote]那你为啥不买A6呢？

特斯拉标榜自己的FSD成本低，但是他卖的价格可不低啊，这对比就很匪夷所思，所以马斯克吹的成本低和消费者有什么关系。真成本低，你学比亚迪推智驾平权啊。。。

Reply to [pid=823211334,44088892,1]Reply[/pid] Post by [uid=66199610]骑鱼过海o[/uid] (2025-05-15 09:35)

你把这6.4万当成员工入职福利看吧，国内一万辆特斯拉有一辆买fsd就不错了。