MannyPistachio
2022-04-13T13:15:00+00:00
这差距云泥之别，34米的刹车距离基本算无敌了吧
[url]https://dcd.zjbyte.cn/i7086770151734903331/?link_source=share&aid=36&app_name=automobile&app=automobile&iid=831662493542427&device_id=1072750877747007[/url]
[quote][tid=31549808]Topic[/tid] Post by [uid=62324899]午睡不能长睡[/uid] (2022-04-19 21:15):
这差距云泥之别，34米的刹车距离基本算无敌了吧
[url]https://dcd.zjbyte.cn/i7086770151734903331/?link_source=share&aid=36&app_name=automobile&app=automobile&iid=831662493542427&device_id=1072750877747007[/url][/quote]univ轻那么多
比亚迪刹车在好多测试节目中拉跨了，习惯就好，长安有UNIT的黑历史，媒体买车会不会给特供呢。。。
[quote][pid=604395985,31549808,1]Reply[/pid] Post by [uid=42889049]快进骨灰盒[/uid] (2022-04-19 21:42):
比亚迪刹车在好多测试节目中拉跨了，习惯就好，长安有UNIT的黑历史，媒体买车会不会给特供呢。。。[/quote]那么反过来想，比亚迪因为没给钱，会不会给宋换个快磨平的刹车片呢。[s:a2:doge]
[quote][pid=604395763,31549808,1]Reply[/pid] Post by [uid=40000269]藏青钴蓝[/uid] (2022-04-19 21:41):
轿车和SUV？[/quote]秦好像也是40开外，刚看的易车横评
Reply to [pid=604396445,31549808,1]Reply[/pid] Post by [uid=63798031]大不溜和小不溜[/uid] (2022-04-19 21:45)比亚迪的低端车换套好轮胎刹车能立减好几米。
不过话说回来路上也有不少车刹停是40+以上水平的，但都是破车开得慢影响不大。可比亚迪的新能源都是车沉动力猛的，抠抠搜搜的舍不得给好轮胎不知道什么毛病。
[quote][pid=604396888,31549808,1]Reply[/pid] Post by [uid=64071811]UID64071811[/uid] (2022-04-19 21:47):
秦好像也是40开外，刚看的易车横评[/quote]垃圾BYD不舍得用好轮胎。
[quote][pid=604401109,31549808,1]Reply[/pid] Post by [uid=63969842]more2022[/uid] (2022-04-19 22:10):
垃圾BYD不舍得用好轮胎。[/quote]你看你这话说的，已经给了你牛逼的动力与油耗，就要从其他方面找回来，本来比亚迪利润就低，再给你好轮胎，做慈善吗
你看下univ的胎宽 再看下同价位买菜车的胎宽
键盘车神教诚我不欺[s:ac:哭笑]
[quote][pid=604395985,31549808,1]Reply[/pid] Post by [uid=42889049]快进骨灰盒[/uid] (2022-04-19 21:42):
比亚迪刹车在好多测试节目中拉跨了，习惯就好，长安有UNIT的黑历史，媒体买车会不会给特供呢。。。[/quote]univ这是买的市销车啊。
[quote][pid=604401561,31549808,1]Reply[/pid] Post by [uid=63798031]大不溜和小不溜[/uid] (2022-04-19 22:12):
你看你这话说的，已经给了你牛逼的动力与油耗，就要从其他方面找回来，本来比亚迪利润就低，再给你好轮胎，做慈善吗[/quote]比亚迪利润低？dmi四驱增加一套电机电控和一点电池就可以比两驱版贵10万，扣掉增加的钱，净利润至少增加3万块以上。小一号的宋plusdmi少个变速箱，电池也没unik idd和奇瑞瑞虎八p混动大，价格可以和idd一样，比虎八贵一截。迪粉的韭菜自我修养可真是到位。
[quote][pid=604466014,31549808,1]Reply[/pid] Post by [uid=42765434]进击的红烧肉[/uid] (2022-04-20 08:07):
比亚迪利润低？dmi四驱增加一套电机电控和一点电池就可以比两驱版贵10万，扣掉增加的钱，净利润至少增加3万块以上。小一号的宋plusdmi少个变速箱，电池也没unik idd和奇瑞瑞虎八p混动大，价格可以和idd一样，比虎八贵一截。迪粉的韭菜自我修养可真是到位。[/quote]宋plus这不好那不好，那为啥都不去买虎8混动和IDD呢?
[quote][pid=604395763,31549808,1]Reply[/pid] Post by [uid=40000269]藏青钴蓝[/uid] (2022-04-19 21:41):
轿车和SUV？[/quote]suv用好轮胎也就36/37米而已
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/20/-7da9Q17p-a41xZ2aT3cSk6-er.png[/img]
[quote][pid=604467148,31549808,1]Reply[/pid] Post by [uid=377715]嗜血狼牙[/uid] (2022-04-20 08:13):
宋plus这不好那不好，那为啥都不去买虎8混动和IDD呢?[/quote]所以他们急啊，你看昨天都急疯了[s:ac:哭笑]
[quote][pid=604467148,31549808,1]Reply[/pid] Post by [uid=377715]嗜血狼牙[/uid] (2022-04-20 08:13):
宋plus这不好那不好，那为啥都不去买虎8混动和IDD呢?[/quote]这两家的混动车上市晚呗。还有啥原因。到现在长安才正式上市一款idd混动，以前的CS75插混又没卖了。就算现在，这两货的产能也不高
[quote][pid=604469270,31549808,1]Reply[/pid] Post by [uid=42765434]进击的红烧肉[/uid] (2022-04-20 08:24):
这两家的混动车上市晚呗。还有啥原因。到现在长安才正式上市一款idd混动，以前的CS75插混又没卖了。就算现在，这两货的产能也不高[/quote]其他家不光上市晚，原理也更加复杂，造价也更高，说难听点就是技术上被甩开了
刹车这东西
轮胎非常重要
一般来说菜车不存在刹车性能瓶颈，只有轮胎性能瓶颈
[quote][pid=604466014,31549808,1]Reply[/pid] Post by [uid=42765434]进击的红烧肉[/uid] (2022-04-20 08:07):
比亚迪利润低？dmi四驱增加一套电机电控和一点电池就可以比两驱版贵10万，扣掉增加的钱，净利润至少增加3万块以上。小一号的宋plusdmi少个变速箱，电池也没unik idd和奇瑞瑞虎八p混动大，价格可以和idd一样，比虎八贵一截。迪粉的韭菜自我修养可真是到位。[/quote]哪个位面的DMI四驱比两驱贵10万的？
你拿DMP/AWD跟丐中丐比？
难道不应该是两驱顶配和四驱比么？
AWD1.5L换1.5T，加了一套电机，贵3个W确实是想利润了
DMP多了主动悬架 ，后排座椅调节通风加热，还有brembo刹车也还是贵3W