微联动比亚迪技术讨论

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TheBeast

2025-06-23T02:20:30+00:00

看到那个问比亚迪有啥技术帖子,我真的很想笑,想起了一个非常经典的笑话:
“即使是伦敦东区最贫困的奴隶工人,只要一想起大英帝国的财富与荣耀,也会不由自主的挺起胸膛”
---出自《Essays on Nationalism》卡尔顿·约瑟夫·亨特利·海斯
诚然比亚迪确实有不少技术,但是泥潭有多少人用上了呢?所谓电磁悬挂有几个车用上?易四方有几个车用上?坦克调头有几个车用上?还有什么兆瓦闪充、双枪快充之类的又有多少人用上?大家不会还开着二十多万的汉唐还用的五连杆甚至三连杆,智驾都没有吧?不会吧不会吧?[s:ac:blink]
迪子说到底真正大家用的上的也就一个dmi省油,和电池做得好。十多万和二十多万缺乏太多差异,捂着一堆技术各种背刺老车主不说,卖得还贼贵,妄图打造高端车护城河,把中端车当宝搞,不要粉圈入脑,该夸得夸,改喷得喷,不喷车企就给你蹬鼻子上脸了。[s:ac:茶]
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willsharpkiller

那个贴子里我只看见一个人说雪地模式好用的,这么实用的东西。
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Chosen

电池好个屁
一丁点多的电池容量都不愿意给
自己还是供应商 给的抠抠搜搜的
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G3FIX

什么叫有多少人用上?,说到底就是屁股大战,上来屁股就摆明了,你这个有什么好联动好讨论的?
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Jfuxog

比亚迪的问题是产品,产品经理需要把握用户需求,对比亚迪这种供应链出身2B的企业是短板,分析用户需求,精准定位客群,不说和华为小米这种比,比蔚小理都要弱很多,而且产品部门还有要把供应链部门研发的技术卖出去的包袱,导致产品部门是为技术部门服务而不是为客户服务,这是根本上的矛盾。
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takeo

从技术到产品到用户体验,之间有着巨大的鸿沟

有些技术我不客气的说就是无效技术,举个比亚迪之外的例子,比如卫星通信就是纯无效技术,在一个通信信号覆盖面最全的国家实际上没什么存在意义,当然饱和式营销的话可能可以让用户暂时愿意为无效技术买单

可惜比亚迪连这个营销能力也没有。
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JetCurve

反正byd的油车多垃圾我是知道的,可以理解他急于摆脱油车垃圾的刻板印象,但是车还是4个轮子,换个供能就和油车是两条路线了?油车国产印象最好的就是领克
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tommm

比亚迪早日把自己的高端云轨技术普遍全国,取代地铁系统,这样就可以更多人体验到比亚迪的技术了
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icybearrs

尬黑不可取,20万以下比亚迪是没啥短板的。

别的不说,普通桩比亚迪基本就是充电最快的。

说电池给的小的,看看特斯拉?

20万以上比亚迪卖的不好,主要是给不了什么情绪价值,跟技术都没啥关系[s:ac:茶]
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Grizz

那你这说法……所有车厂都可以没技术咯?
保时捷有什么技术?718也可以纽北5字头还是勒芒拿冠军?
宝马有什么技术?x1三缸跟7系同款还是rr同款吗?
丰田有什么技术……?收音机选配吗?
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bluejenn

[s:ac:哭笑] 比亚迪云辇C 已经开始下放了 你先喷着呗 云辇Z 全球唯一的主动电悬架也迟早都有下放的那一天 怎么就不能了 对吧 高端品牌不就是用来秀肌肉的 你都给指出来了

信我 你们迪黑一定不想看到 云辇Z如果放到20多万价位 会是什么竞争力 但是我是真的想 这一天也必然会来临
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Kralisk

[小米YU7发布会里讲的24小时耐力赛,讲的是啥?-哔哩哔哩] [url]https://b23.tv/nc68ssw[/url]
好好看好好学,不想看他就看韩路,观点差不多但没有yyp讲的多,而且人家实测过[s:ac:茶](虽然只是几年前的例子)
最近也刷到过几个笛子小koc(5000粉—2w不等),张口闭口就是笛子技术第一,小米组装啥也没有,然后大部分迪粉就搁那捧臭脚自嗨。你们不是对汉唐系列很有信心吗?赶紧去请愿让你们王总安排跑一个,这玩意不需要跑德国那么远。但去请愿之前好好看看这个视频,再用脑子想想你们能跑多少公里。
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🙂่

国内外这么多的车企谁家没点技术啊 除了迪粉没见任何一家天天把技术挂嘴边上还拉踩别家的[s:ac:茶]
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Celss

伦敦的奴工怎么想的不知道,但是巴西的奴工绝对没挺起胸膛。
[s:ac:哭笑]
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TheBeast

[quote][pid=830025421,44501188,1]Reply[/pid] Post by [uid=1725822]飞仔[/uid] (2025-07-01 10:40):

那你这说法……所有车厂都可以没技术咯?
保时捷有什么技术?718也可以纽北5字头还是勒芒拿冠军?
宝马有什么技术?x1三缸跟7系同款还是rr同款吗?
丰田有什么技术……?收音机选配吗?[/quote]确实,所以我现在是坚定的电车党,买油车的都是日49年入国军,特别是买奥迪宝马奔驰的,除了标啥也没有[s:ac:茶]
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Tankus_Maximus

尬黑个毛啊 BYD算是高端车型技术下放最快速的车企了 3.0EVO平台 都已经下方到12万价位了 云辇C马上10万以上车型都有了 更不用说天神之眼都差不多全系标配了 你搁着刻舟求剑呢啊 当初BYD DMI起飞的时候竞品又有啥 400V平台的时候 友商又有啥 我不是迪粉 你真当BYD一年400万的销量纯靠吹出来的啊
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asianfetus

比亚迪没技术,那被比亚迪打的妈都不认识的一定技术满满吧
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Jojoba

之前给汉唐l造势的,从去年10月就开始了
任何一个车贴下面都是“建议等汉改款、唐改款”
我前两个月还真被忽悠进去看了一眼,只能说败好感
顺带,yu7出来后的打法是“跟唐l比xxxxx,byd只是不会营销,技术一流”已经在抓yu7逃单用户了
但能不能把这些水军公关营销的钱拿去给工人,拿去升级供应链,拿去实实在在补贴车主呢?哪怕盖几个充电站byd车主全免服务费呢?
前段时间还有人信誓旦旦说byd年营收千亿,负担不起20亿的用人成本
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My Jel

迪子没有技术,等小米收购[s:ac:闪光]
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IANN

[s:ac:惊] 上面这反咬一口我是没想到的 不都是嘲讽byd没技术吗? byd用脸踩别人脚是吧?