关于特斯拉提供的刹车数据物理分析。

[quote][tid=26442153]Topic[/tid] Post by [uid=20087634]雨羽佐[/uid] (2021-04-22 21:36):

今天看到特斯拉提供的数据了，有猜想是特斯拉搞错了mile和km，多了一次换算，我想从数据上验证这个想法，看有没没有逻辑不自洽的地方，所以做了如下分析。
暂时从已提供数据中未发现超出常理的数值范围。[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202104/22/-7Q8h07-8gfhZeT3cSsg-fm.jpg.medium.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202104/22/-7Q8h07-3ifiK2gT3cSsg-lc.jpg.medium.jpg[/img][/quote]计算依据是按照百公里刹车距离，减速度接近1个g。 按照特斯拉数据换算没错的假设计算最后一秒减速度为6.94， 按照英里km错错误的猜想，减速度只有4.34，在AEB自动刹车极度介入的情况下，偏小不合理。 故要么特斯拉提供的数据没有问题，要么他们“修改造的”表格数值没有这个明显失误。