Bagelbandit
2024-10-06T00:30:00+00:00
m7车主，国庆第一天更新的，开了两周了，直观感觉是和上个版本差不多，犯傻的地方还是犯傻，感觉就还是不是端对端的，只是为了赶时间，改了个版本号。
最搞笑的是连环岛都过不了，还要接管，小鹏，理想早都能过环岛了
最搞笑的是连环岛都过不了，还要接管，小鹏，理想早都能过环岛了
华为ads3.0感觉挺一般的
Dennis 96
端到端还没全量推送呢，而且规则感还是比较重，后处理较多，感觉现阶段接规则后处理才是正道
Oskarヅ
有一说一，在车流量大的今天，环岛真的是个危险设计，能不用环岛的地方，建议路政都应该尽量不用。
nor
头部各家所谓的智驾就是交替领先，一代版本一代神的事儿。只要他达不到L4，城区NOA对我来说就是玩具
Ditae
阿维塔12，更新ADS3.0后让它跑3公里去充电站，跑到一个路口左转失败，请立即接管，但是并没有看到啥复杂路况。白天在高速上把清晰的虚线识别成实线。体验还不如更新前，
zPeregrine
拉倒吧，小鹏车主表示全国都能开都还没实现呢，之前我记得 5.2 就说要开放的
高速上都能降到 lcc
高速上都能降到 lcc
FoxFireIce
哪家都一般……
negring
华为高阶对我老婆来说最有用的是侧向报警和防误踩油门
sMuThEr
你可以理解3.0的核心就是车位到车位，通行策略的变化不是这次更新的重点。
nVApO(鯛焼)
城区智驾能铺开的唯一可能性就是政府强制要求进城区的所有车只能用智驾不能手开，不然仅凭现在的技术是不可能好用的
ℌ𝔦𝔟𝔦𝔰𝔠𝔲𝔰
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Nekiss
我感觉和2.0最大区别就是多个路边启动智驾
，而且应该是因为刚切换到端到端，我也遇到了小艺在路上瞎操作的情况，之前2.0都没有过
，而且应该是因为刚切换到端到端，我也遇到了小艺在路上瞎操作的情况，之前2.0都没有过
sMuThEr
地库好像要白名单，原话是车位到车位，已修改。
你可以试下能否在路边停车状态启动智驾，这个2.0是不行的
meekachiii
老爹的M9开ADS3.0，乡村单行道宽度小道，只有后面有车，丁字路口左转80°左右锐角直接过不去退出ADS提示接管，纯纯智障驾驶
Mochï
我就想知道那个无人代客泊车啥时候能实装