上汽通用全系走运动路线的战略是否正确？

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Pillow<3

2021-03-03T11:43:49+00:00

从迈瑞宝XL-CT4-君威GS-CT5，一个比一个运动，而且不仅仅是壳子运动，里子也运动，销量虽然不爆炸，但也比上不足比下有余，在运动车这个小众市场应该也站稳了脚跟？[s:ac:偷笑]

high on life

十几万到三十几万把刚毕业的小年轻吃的死死地

xny

[s:ac:茶][s:ac:茶]
那不挺好，外观运动就是运动啦？
不欺少年穷，但欺少年傻，那活该挨喷，谢谢。
说的就是公关速度从不虚标的某安

TRex

我就问一句，君越运动吗，威朗运动吗，君威运动吗，抓住几款车就说整个大品牌运动，你看全部车系啊

xny

[quote][pid=498927091,25840377,1]Reply[/pid] Post by [uid=21189545]b49992181[/uid] (2021-03-09 20:05):

十几万到三十几万把刚毕业的小年轻吃的死死地[/quote][s:a2:doge]细分市场是必然的发展趋势，这样不是说明做得挺到位的么

xny

[quote][pid=498927623,25840377,1]Reply[/pid] Post by [uid=12035583]wjnawp[/uid] (2021-03-09 20:08):

我就问一句，君越运动吗，威朗运动吗，君威运动吗，抓住几款车就说整个大品牌运动，你看全部车系啊[/quote][s:ac:偷笑]细分市场，zsbd

thunder pranni

能坚持做豪华运动型轿车就不错了，连宝马3都把运动两个字扔了

Cdog1513

总比某些老头车套着一身超靓运动服，结果弯道也不行，直线也不行还号称运动无敌的好吧！事实上就凭着他三个品牌的信仰值，他其实卖的还不错！

CerfSoleil

[quote][pid=498927091,25840377,1]Reply[/pid] Post by [uid=21189545]b49992181[/uid] (2021-03-09 20:05):

十几万到三十几万把刚毕业的小年轻吃的死死地[/quote]没错，确↑实↓~，我这种小年轻根本没有抵抗力。我爸：帕萨特，大雅阁不好？搞个途观L。
我当时...

𝔅𝔢𝔢𝔩𝔷𝔢𝔟𝔲𝔟

[quote][pid=498930904,25840377,1]Reply[/pid] Post by [uid=344251]幽优贝[/uid] (2021-03-09 20:22):

总比某些老头车套着一身超靓运动服，结果弯道也不行，直线也不行还号称运动无敌的好吧！事实上就凭着他三个品牌的信仰值，他其实卖的还不错！[/quote]你直接念身份证吧[s:ac:喷]

AMAN

[quote][pid=498937888,25840377,1]Reply[/pid] Post by [uid=1619673]一个大萝卜[/uid] (2021-03-09 20:54):

你直接念身份证吧[s:ac:喷][/quote]凯美瑞运动版 es200 还有啥 [s:ac:羡慕]

M^<H

实际上车子越来越大了动力也越来越小

以前ats是正宗运动员，现在CT5只能说是穿了好装备的运动爱好者

Joniwels

不是全系运动啊…

比如君威gs，同价位就有豪华舒适取向的君越…

但是热度明显不如君威，你说是为什么？

所以运动是消费者的选择，而不是厂家的…

Kat 💜

同级别同排量的发动机通用系确实马力更大加速更快，特别是那个LTG发动机，同级别同价位没对手啊死快死快的。建议科迈罗国产价格下探到30万左右绝对能打

! Rojau Baudejas

通用系最强的地方是以CDC和MRC为代表的强大底盘。国产现在通过混动和电动规避了变速箱发动机相对落后的问题，但是20到30万这个层级依然没有采用主动悬挂的车型，不得不说这个是非常值得期待提升的地方。

elyK

上汽通用从入门的科沃兹英朗这类的都能优惠五万上下，再到君越昂科威凯迪拉克之类的，优惠5万-改款降指导价-再优惠的套路一来，基本的销量还是有保证的，和啥路线关系不大。

上汽通用别克君威完成C-IASI全项试验测试上汽通用完犊子了，没有一辆车进入销量前20名上汽通用完犊子了，没有一辆车销量能进入前20名云闪付线上通用券不能买e卡了吗说出来你可能不信，我发现世界上的钱是通用的上次同岗位同事全离职，全力带新人结果只能到别的地级市，现在面临同样的情况武大郎和权老实，同样是老婆为了真爱，跟别人跑了，只有武大郎把命搭上了 [水一帖] 花同样的钱，一个小孩上名校读书补课，一个小孩培养形体气质整容，哪个会更顺利？上汽通用沃兰多新鲜车祸发动机飞出

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