KyleBanri
2022-01-18T01:55:52+00:00
杭州是怎么做到，又限牌，又限行，然后还能堵成这样的
杭州交通倒数第二没人敢说倒数第一了吧？
等到今年亚运会结束，地铁都开通，修了十几年的路也应该修好了，最后看看结果如何。
大概率还是一坨shit
以前小时候特别喜欢堵车，我爸下沙回来走德胜慢速路可以堵一个半小时，我妈走中河高架也可以堵1个多小时。就很开心可以看电视玩电脑，
现在自己开车了，只想骂人 哈哈哈哈。高架堵，地面200米一个红绿灯
[quote][tid=30336332]Topic[/tid] Post by [uid=8232542]dmo101[/uid] (2022-01-19 10:01):
杭州是怎么做到，又限牌，又限行，然后还能堵成这样的
杭州交通倒数第二没人敢说倒数第一了吧？
等到今年亚运会结束，地铁都开通，修了十几年的路也应该修好了，最后看看结果如何。
大概率还是一坨shit[/quote]杭州高架少，而且都在郊区。
杭州那么多蜿蜒小路呢。。。虽然景色宜人，可是开车的确是。。。
16年自驾路过杭州，开了几天，小而美，但是的确堵。
作为一个丁桥人，秋石高架我根本不敢上[s:ac:哭笑]
说好得三号线呢？？
虽然杭州交通规划确实不咋地，但事实就是杭州的土地先天残疾，高架没办法做环线，西湖的西面南门都是山[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
杭州高架、快速路设计的时候就不考虑优先保障高架、快速路的通行，比如大部分口子都是先有上口，后有下口。导致高架、快速路根本快不起来，那能不堵么
杭州西湖区多少年了一直是城区拥堵榜首的有力争夺者、直逼北京东城。
原来山东双堵还可以一战，从17年开始其中一堵已经彻底被消灭退出历史舞台了(感谢3号线)。但济南历下依然还在榜上。
1、交通规划没远见 短视 道路复杂 动不动单行线 不让转弯 不看导航根本不知道怎么走 地铁站规划稀烂 后面一直在擦屁股
2、限牌不严格 限行时间到处都是限行车 管控不严 动不动沪C满街跑 现在还搞了个浙A区域牌 纯粹弱智行为
3、外来人口多 但是配套设施不齐 导致人口大部分集中在市区 郊区纯粹为了卖楼盘造热点炒概念 实则医院学校商业区大多在市中心
4、旅游城市 一到节假日景区到处都是人 到处都是车
5、西南部全是山 中部还有一个西湖 导致地铁和道路无法做到环线
根据我之前接触过的一个在杭工作的老外 他去过几十个国家 他告诉我说杭州是他见过的交通最烂的城市 没有之一 远超什么洛杉矶 纽约 新德里
西湖底下应该弄个隧道的，贯通玉泉到万松岭或者清波门，然后连通文一路和秋石高架搞一个内环
作为一个在杭州打工的隔壁城市的，下雨的晚上谁约吃饭都没兴致开车去，堵的隔夜饭都吐出来了。
杭州的例子说明限牌限行并不能缓解拥堵。反而可能会加剧(让有条件的人尽可能用更多的私家车去填补限制)
做好城建道路规划和公共交通建设才是关键
根本原因就是没有整盘的交通规划，做到哪里算哪里，看这边堵的不行了，造个高架，造不了就做个隧道，隧道也是修也不修到底，做到一半结束了出地面了，过两年这个地方又堵了，接着再修一条隧道。。。。钱花了不少，几乎没解决问题
最搞笑的是石祥高架转到紫金港隧道往南，要经过地面道路去绕行，基本算是断开的，然而往北却接上了杭长高速，这都什么烂规划。秋石高架往临平方向，3车道开着开着变成了2车道，真的迷一般的规划
[s:ac:茶]南北向高架不够，古翠路或者丰潭路那儿应该也弄一条南北向的高架。秋石高架自从北线通了临平山北，早上6点10分就开始堵车了。
Reply to [pid=582658421,30336332,1]Reply[/pid] Post by [uid=863521]deanfish[/uid] (2022-01-19 10:09)你这个说到点子上，先上再下真的是鬼才
[quote][pid=582661929,30336332,1]Reply[/pid] Post by [uid=37371574]秋日丹枫[/uid] (2022-01-19 10:21):
[s:ac:茶]南北向高架不够，古翠路或者丰潭路那儿应该也弄一条南北向的高架。秋石高架自从北线通了临平山北，早上6点10分就开始堵车了。[/quote]确实，每次向北的车都把直行道占满，导致往市区方向的也要等着排队