昨天去上海看了车展，来说下感受，暴风雨的前夜

不想在这里说油车好、电车好、还是混动好这么没营养的话题。

这届车展确实是里程碑，能够清晰的感到这是汽车智能化的暴风雨前夜。

无论是汽油车，电动车还是混动车，从现在开始，都会加速进行智能化。
无论是pc、消费电子还是智能家居，都已经超高速发展了七八年。汽车产业属于步伐很慢的，现在也该轮到汽车产业了。

华为、苹果这种超级巨头下场了，小米 富士康 索尼这种巨头也下场了。这些巨头看中的不是电动车，而是汽车产业智能化。

举个例子，现阶段水平的AEB系统只要触发一次，你买这个车就值回票价了，避免了两家人的悲剧。
激光雷达+大算力的行车电脑，不仅仅AEB系统将接近完美，汽车的安全性会有真正的质变。这可不是之前多几个气囊那种升级，而是飞跃。

这次在上海看到的智己汽车，华为汽车，蔚来et7，全都搭载激光雷达系统。奔驰投资了激光雷达公司，但这次还没看见奔驰的这种新车。
苹果每年投1300亿在智能汽车上，这是传统公司不敢想的，可惜不知道啥时候才能看见大杀器面世。

日本车加油吧，今年确实看上去落伍了，展台也没什么设计，甚至感觉参展不太用心。也许日本车卖的太好了吧，自信。

凯迪拉克感觉不错，不仅仅是车模漂亮，展台都很有活力。整个美系都可以，还有电马这种要排队一个小时才能看的热门车。

极氪要排队一个半小时，没排，实车很漂亮。
智己可能是我最意外和惊喜的车，上汽和阿里可能要玩真的了，工作人员一直重复四个字“亏本卖车”。
蔚来et7外形完美，参数无敌，实际怎样不清楚。


看完车展我就一个感觉，要换车再等两三年。现在就是暴风雨的前夜。三个字，智能化。

油车也会智能化。可能从电源功率和电机控制精度来看，目前电车智能化占优势。纯燃油车应该没戏了，以后都加一个48v或者更强的微混系统也不错。

我刚买给老婆一部欧拉好猫代步，但是我自己现在肯定不会换车的，我会等两年后，直接买更完善优秀的产品。就像智能手机，从iPhone 4s时代入门就挺不错的。