alexabyse
2022-04-13T06:00:57+00:00
已经预订了et5,想在预订一个l7,但现在又只有a轮权益有点不甘心,天使轮香太多了。还有et5可换电,回老家高速上有换电站感觉又比充电香,有点纠结
蔚来起码原来还有几辆热销车,et7也有交付了,这智己真就是吃螃蟹了。好不好另说,敢不敢是关键。
现在买车都变融资了?天使轮 a轮?[s:ac:咦][s:ac:哭笑]
你看这些年阿里投的企业, 看到智己有阿里在我就觉得走不远了[s:ac:哭笑]
蔚来都不知道能坚持几年,智己这样的多家联姻,很难说
上汽+阿里,想想就不行,销量好还行,销量不好估计就分分钟分家自己单干了
Reply to [pid=604043547,31530229,1]Reply[/pid] Post by [uid=2178820]冷殇漠[/uid] (2022-04-18 16:05)
偷偷告诉楼主,用媳妇的号 下个小订,然后联系上销售之后,让他私下联系你,他们手上多少有天使轮,
可能都不收你钱,然后用自己主要手机号捆绑那个天使轮
[quote][pid=604043177,31530229,1]Reply[/pid] Post by [uid=43156473]可爱的菜刀男[/uid] (2022-04-18 16:03):
你看这些年阿里投的企业, 看到智己有阿里在我就觉得走不远了[s:ac:哭笑][/quote]小鹏就是阿里投的,现在稳稳新势力第一。
其实现在新能源市场就是这样,智己现在处于第一台车,需要天使轮这样的政策来招揽用户,其实就是一场赌博,我赌你有明天,你给我额外补贴。
之前我看高合,要是高合有创始车主权益还在的话,我都不会看其他的品牌,但现在权益基本已经缩减到跟法定标准差不多水平了,所以想等一台二手高合;
智己现在看权益、车辆价格、堆料、指标方面绝对够看,昨天出了低配版,才36万,减的东西其实也无关痛痒,家里考虑换电车的,完全可以考虑一手;
至于有没有将来,这两年是变革期,再过三年,我们原以为保值的车型可能会让我们跌破眼镜,但电车的进步速度也可能迅速淘汰掉现在的新能源车,其实都说不准;
但撇开品牌带来的社会认同价值外,我觉得花同样或者更少的钱,获得更好的配置和享受,有人觉得是智商税,其实也会有人觉得这才是正常的买卖逻辑;
[quote][pid=604044761,31530229,1]Reply[/pid] Post by [uid=114835]pshoho[/uid] (2022-04-18 16:09):
小鹏就是阿里投的,现在稳稳新势力第一。[/quote]不稳。销量虽然是三家里最高,但均价比另两家低得多,营收也是最低。市值也是三家里垫底。
[s:ac:羡慕]都什么家庭,矿里有家的吗,ppt订车
智己l7一直在吹自己的操控感,你可以等等试驾车评出来后再决定,智己估计自己对标的是极氪001
[quote][pid=604079068,31530229,1]Reply[/pid] Post by [uid=61011721]xiaojz[/uid] (2022-04-18 18:04):
智己l7一直在吹自己的操控感,你可以等等试驾车评出来后再决定,智己估计自己对标的是极氪001[/quote]智己一直是贴着et7在宣传