Zuko
2021-07-09T06:50:01+00:00
单电机相对于双电机
比亚迪汉ev要慢四秒
小鹏p7要慢2.4秒
大众id4要慢2.2秒
极氪001要慢3.1秒
[quote][pid=530973223,27534513,1]Reply[/pid] Post by [uid=263595]xisuo[/uid] (2021-07-09 15:04):
特斯拉有毛病还特地再生产一种电机？
直接去掉一个不是更省成本？[/quote]毛豆Y不就是YP去掉了一个前电机？
[quote][pid=530973223,27534513,1]Reply[/pid] Post by [uid=263595]xisuo[/uid] (2021-07-09 15:04):
特斯拉有毛病还特地再生产一种电机？
直接去掉一个不是更省成本？[/quote]特斯拉前后电机真的不一样……一个永磁的，一个感应的
都叫电机但功率一样？电风扇里的那玩应也叫电机，10个能有一辆电车的电机功率大？
[quote][pid=530970280,27534513,1]Reply[/pid] Post by [uid=37712842]NuclearElf[/uid] (2021-07-09 14:53):
都叫电机但功率一样？电风扇里的那玩应也叫电机，10个能有一辆电车的电机功率大？[/quote]特斯拉有毛病还特地再生产一种电机？
直接去掉一个不是更省成本？
对自己三电非常自信而已
其他厂家害怕功率太大烧电机 电池
这也是特斯拉卖点啊别忘了
多看看电机拆解与讲解吧比如油管上weberAuto，讲的比较细，就是是生肉
[quote][pid=530987370,27534513,1]Reply[/pid] Post by [uid=20708901]laolong101[/uid] (2021-07-09 15:55):
多看看电机拆解与讲解吧比如油管上weberAuto，讲的比较细，就是是生肉[/quote][s:ac:羡慕]
双电机Y，后电机是160千瓦的。标续Y后电机是220千瓦的。虽然少了一个电机，但电机的功率更大。另外，特斯拉是唯一在使用十层扁线电机的车厂，层数越多，槽满率越高，可以理解为能量利用率越高。
公路上少一点加速6秒内的车对社会对个人都是有好处的(主要针对新手)
[quote][pid=531062221,27534513,1]Reply[/pid] Post by [uid=1008935]jimsonkonglh[/uid] (2021-07-09 20:26):
双电机Y，后电机是160千瓦的。标续Y后电机是220千瓦的。虽然少了一个电机，但电机的功率更大。另外，特斯拉是唯一在使用十层扁线电机的车厂，层数越多，槽满率越高，可以理解为能量利用率越高。[/quote]lucid air呢？
我记得没错的话 ，泥潭不是一直都说特斯拉三电只有电控自研的还可以，其他都是买别人的拉垮，远没byd牛逼么
怎么突然变了[s:a2:诶嘿][s:a2:诶嘿][s:a2:诶嘿]
[quote][pid=531064576,27534513,1]Reply[/pid] Post by [uid=60076159]Nathanchang2018[/uid] (2021-07-09 20:34):
公路上少一点加速6秒内的车对社会对个人都是有好处的(主要针对新手) ，车企应更重视社会责任感而不是营销噱头[/quote]不如定在10s
雷克萨斯最有社会责任感
[quote][pid=531064576,27534513,1]Reply[/pid] Post by [uid=60076159]Nathanchang2018[/uid] (2021-07-09 20:34):
公路上少一点加速6秒内的车对社会对个人都是有好处的(主要针对新手) ，车企应更重视社会责任感而不是营销噱头[/quote]老手为啥要为新手吃亏