lizardman0897
2025-04-07T00:26:08+00:00
这么普通的场景都撞？说好的遥遥领先呢？
[遥遥领先！智驾离谱撞车 对横着的车的识别可能会出问题…-哔哩哔哩] [url]https://b23.tv/BcgxqYi[/url]
说实话，要出一个AEB、AES成功集锦，第一梯队品牌都能出一大堆。同样，要出失败集锦，那更是一大堆。
对消费者来说，别听广告，专注驾驶，踩下刹车。
几个场景下aeb不会触发，一个是没有系安全带的情况下aeb是不会触发的，之前有车主解开安全带弯腰捡东西结果踩了油门撞了的时候就有人测试过了。一个是异形车异形障碍物。还有个就是横着的禁止车辆，之前看解释说是雷达会认为是杂波自动过滤掉。
Reply to [pid=818518783,43815780,1]Reply[/pid] Post by [uid=66657124]逆风飞翔的蝶[/uid] (2025-04-14 09:10)
aeb和智驾可以说是一点关系也没有
你可以换个角度想 鸿蒙的车智驾开不了会出多少事故？有多少事故是在智驾未正常工作下发生的？
实际上就是减少了非常多的事故
Reply to [pid=818519565,43815780,1]Reply[/pid] Post by [uid=43198043]六户私塾[/uid] (2025-04-14 09:14)
你这说法华为赞成吗[s:ac:哭笑]
在我们那个年代的AEB是用来兜底的，一次走神就回本的东西，没触发就说明开车认真，现在却成了驾驶人开脱自身责任的东西，逆天
[quote][pid=818519565,43815780,1]Reply[/pid] Post by [uid=43198043]六户私塾[/uid] (2025-04-14 09:14):
aeb和智驾可以说是一点关系也没有[/quote]那小鹏AEB被黑那轮怎么就是被铺天盖地黑智驾垃圾了
看nca时间戳
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/14/gqQ2v-4ifxK2lT3cSsg-f0.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/14/gqQ2v-gxyrK2mT3cSsg-f7.jpg[/img]
[quote][pid=818513787,43815780,1]Reply[/pid] Post by [uid=63190518]对暗号[/uid] (2025-04-14 08:34):
说实话，要出一个AEB、AES成功集锦，第一梯队品牌都能出一大堆。同样，要出失败集锦，那更是一大堆。
对消费者来说，别听广告，专注驾驶，踩下刹车。[/quote]那为什么不出呢？是不想吗？
aeb 原本就是类似安全带和气囊一样最后的一道安全保底
硬是被余大嘴吹成一定触发的智驾功能
[quote][pid=818526417,43815780,1]Reply[/pid] Post by [uid=11381989]memoryyamamoto[/uid] (2025-04-14 09:54):
aeb 原本就是类似安全带和气囊一样最后的一道安全保底
硬是被余大嘴吹成一定触发的智驾功能[/quote][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/14/gqQ2v-6nykZaT3cSsg-lc.jpg[/img]
余承东什么时候说aeb可以一定触发的？你说的出处在哪里？
鸿蒙车主以为什么见识的鬼火为主，触发个AEB大呼小叫到处上传
你要真咬文嚼字 想撞都难，那肯定言过其实。
但如果理解为一个性能不错的aeb和nca，那么问题不大。
第1个已经减速了，但速度太快没停下来，可以看到车主全程未踩刹车，车速大幅降低。
第2个是传统的板车问题，板车侧面面积太小，很容易漏识别。
[quote][pid=818526417,43815780,1]Reply[/pid] Post by [uid=11381989]memoryyamamoto[/uid] (2025-04-14 09:54):
aeb 原本就是类似安全带和气囊一样最后的一道安全保底
硬是被余大嘴吹成一定触发的智驾功能[/quote][s:ac:哭笑]小鹏就是吃了这个亏。当初23年m7更新之后，华为无图都还没推送，开城数量还不如小鹏，然后遥遥领先饱和式营销，直接把aeb和智驾等同起来，小鹏因为aeb能力差了一些，直接被华为摘了智驾第一的帽子。
Reply to [pid=818521632,43815780,1]Reply[/pid] Post by [uid=42184395]鬼影提灯[/uid] (2025-04-14 09:27)
这种情况NCA退出正常吧。反而车速从56降到28的同时刹车踏板一直没亮，说明AEB正常运作了？
这种脖子焊死的两轮突然转弯，除非你防御性驾驶提前减速，否则谁来了都没用。