Casper
2025-09-08T00:57:32+00:00
如果当初大厂接受和华为合作，那么就没有今天的塞力斯
没有那么听话的塞力斯，和其他主机厂合作然后各种暗自较劲，可能就没M7,M9的爆卖。
没有M7,M9爆卖打的样板房，鸿蒙智行依然让各个主机厂看不起，那就是起不来
如果没有当年Mate60的横空出世，就没有那波热度
没有那波热度,M7,M9就可能就起不来
样板房可能就打不出
如果当时华为车BU在困难的时候，好像800亿估值出售掉
那后面会怎么样
一切的一切，运气成分不小
其实你就问界成功了吧，其他全部爆死了[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
Reply to [pid=840601750,45134402,1]Reply[/pid] Post by [uid=1094973]车迷舒米[/uid] (2025-09-17 09:07)
对啊，如果没有问界的成功
那不就全盘暴毙了吗？
问界成功应该算是必然，鸿蒙用户撑个问界没问题，其他界就不好说了
这应该说是赛力斯的成功，其他的界，也就尊界目前还算有点人样，其他的都是路边一条
[quote][pid=840601750,45134402,1]Reply[/pid] Post by [uid=1094973]车迷舒米[/uid] (2025-09-17 09:07):
其实你就问界成功了吧，其他全部爆死了[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][/quote]尊界也成了呀 [s:ac:哭笑] 还是你觉得尊界也得卖1个月2-3W才行
[quote][pid=840602490,45134402,1]Reply[/pid] Post by [uid=8424086]superfight[/uid] (2025-09-17 09:12):
尊界也成了呀 [s:ac:哭笑] 还是你觉得尊界也得卖1个月2-3W才行[/quote]量太少，就算单价够高但是这个量太少说明不了啥，吃不了多少粉丝。
尊界s800这个车型成功了，但是尊界这个牌子还不好说。
蔡徐坤、吴亦凡的成功是否是必然的呢？
是必然的，因为他们背后的流量资本选择了他们，就会把天量的流量注入进入，他们就算实力再不济也能成为顶流。
但是你想批量化复刻，让市场上同时存在蔡徐坤、吴亦凡，甚至再加一个鹿晗，可能吗？
绝不可能，因为流量就那么多，分摊不了一点
[quote][tid=45134402]Topic[/tid] Post by [uid=39239162]Namibabyz[/uid] (2025-09-17 09:06):
如果当初大厂接受和华为合作，那么就没有今天的塞力斯
没有那么听话的塞力斯，和其他主机厂合作然后各种暗自较劲，可能就没M7,M9的爆卖。
没有M7,M9爆卖打的样板房，鸿蒙智行依然让各个主机厂看不起，那就是起不来
如果没有当年Mate60的横空出世，就没有那波热度
没有那波热度,M7,M9就可能就起不来
样板房可能就打不出
如果当时华为车BU在困难的时候，好像800亿估值出售掉
那后面会怎么样
一切的一切，运气成分不小[/quote]不会的，大厂都有自己的体系，不可能像赛力斯一样
江淮产量跟不上销量，然后这就算爆死？朋友你在想什么呢
所以成功学不可信，任何成功都有偶然性。还是失败的教训更有学习意义。
尊目前看也还可以了，也算实现了破圈。
就看后面口碑，能不能维持。
有运气成本，但更重要的是用户口碑没有崩塌。我是23年12月买的问界M7大韭菜。虽然这车外形老登，转弯半径太大，低速晃动严重。但胜在华为持续不断的OTA，让其智驾能力一直有进化，车子本身质量也没出过什么问题。
上周惊闻外公病危，立马驱车200公里去医院，当晚又赶回家料理其他事。来回全程智驾，极大的减轻了开车负担，这完全是断代式的体验。所以我平时还是推荐鸿蒙智行系的车，周围也陆续有三个同事买了。
要是大厂能痛快合作，那就是hi成功，不会出现鸿蒙智行了。
[quote][pid=840603624,45134402,1]Reply[/pid] Post by [uid=66830584]正气的黑熊先生[/uid] (2025-09-17 09:19):
江淮产量跟不上销量，然后这就算爆死？朋友你在想什么呢[/quote]这个是统一话术，跟外形丑是统一的
最早是摸着理想过河，结合自己的品牌效应套娃从上往下打，你说多惊心动魄吗也没有，他的思路也很明确，走别人的路让别人无路可走，再加上的自己的技术优势建立智驾卖点，再加上自己没厂子，谈合作肯定比自己建厂子快啊，快速的攻城略地抢市场
尊界现在大规模破圈，企业董事长在买，土老板也在买，婚车公司租车公司也在买，以前送人去机场的用迈巴赫，叫陆地头等舱，现在全换尊界送人去机场。
我说了也不算，明年的上半年，尊界累计销量超过仰望的累积销量，就算成了。
没有。
你的第一个“如果”就是不可能的。当年可是有老总明着站出来骂华为要的太多，想当车企的爹，说白了，也只有半死不活的小康愿意。
华为的核心卖点是“智驾”，而这个“智驾”也是23年铺天盖地宣传出来的一个噱头，他并不是不好用，但远不到吹的那么神奇。
那么问题来了，为什么会有人信呢？因为在手机通讯这块，华为的品牌已经成功的营销出来了，像“大嘴说的全都实现了”这种话，在那些年你只要想买手机，多去搜索一下，就能看见。
而因为车好，才卖的好，24年的销量就不成立，理论上来讲，当年的M5怎么都要比当时的M7做的要强，然而M5的销量很是可怜。
那么话就说回来了，为什么问界卖的好，其他界就不太行。很简单，因为当年的一个宣传风向，就是小康只是华为的皮套，因为华为没有造车资质，所以派人去了小康，整个问界的生产全是华为负责，当然，这可能是个谣言，然而是个几乎所有人都听过的谣言，那么这种谣言哪来的，谁也不知道。这就直接造成了 华为≈问界>>其他界，在差不多的车型中，本着对华为的信任，大部分都会选择问界。那么为什么尊界卖的也不错，因为和问界没有竞争。