EthanXElite
2025-09-05T10:57:09+00:00
M7增程低配砍了雷达，也就是说想要高阶智驾，起码得买中配(by懂车兄阿森)
然后他听我说了城区智驾购买方案(提车1个月内购买1W2，以后买3W2，by本地华为销售)觉得名堂太多
他之前一直想要华为的车，但对智驾不感冒，再加上M7车价不满意，现在转投比亚迪了[s:ac:偷笑]
我现在的想法是，还是先把意向金交了，反正能退。如果最低配正式售价能低2W，那还是能考虑的，满足他的愿望
不然真的去买比亚迪了，我买比亚迪能省好多事[s:ac:偷笑]
讲道理买个钛7便宜10万，天神b又不是不能用，颜色还多情绪价值高。
M7销量很高不愁卖所以前期没有推两驱车型。不着急就等等两驱或者直接看看智界。
别想太多，问界已经在站在原来BBA的位置上了，也就是有一群冲着BBA牌子去买车的人现在已经会转头买问界了，而这批人他们是愿意接受溢价的(或者说他们是认可汽车本身的品牌价值的)，所以你不用指望m7还会有什么大降价了，人赛力斯产能就那么点，肯定是高价格先保证这批用户的交车，后续等订单不足了才会加优惠，目前这种24小时就能直接15万小订的情况，最终价格-8200拉倒了，甚至选装金不给都正常[s:ac:哭笑]
令尊买唐L多好……恰好是小登中登会觉得登味太重的车型[s:ac:哭笑]
对智驾不感冒可以考虑蔚来，尤其如果是高知分子的话。
Reply to [pid=839076094,45029292,1]Reply[/pid] Post by [uid=65497825]Fraternite[/uid] (2025-09-06 19:39)
你别说我因为汉L太贵所以忘了这车，满脑子都是宋
明天去看看
20-30万选择太多了，L90，L6/7都是不错的车。
感觉这次价格确实高，，，华子固有的毛病(不算毛病 特点) 高端一站稳就价格起来了 配置很多比不过同级 🌿 还是半死不活的华子好啊
这次的M7最低配那款纯属拉低起售价的[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
唯一的PRO，其他的都是MAX，你把28.8这款当拉低售价或者实验性质 实验新智驾硬件配置 的车款都可以[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
不过就算按目前说的可能实际降两万，在现在卷起来的车市也不便宜就是了[s:ac:哭笑]
有笛选笛挺好的，只要价格到位[s:ac:哭笑]
这两个牌子有一毛钱竞争关系吗？把没钱说的这么清新脱俗。
哈哈，确实，这两天看了M7的静态内饰视频，觉得真是谁买谁冤大头。
M7像极了华子的低端手机，叫啥？nova是吧？
第三排靠背上有个布带子，下面有个用来固定的魔术贴，up主直接夸华子贴心，用了其他家没有的魔术贴，免得荡来荡去有噪音。
hmmmmmm……大家知道这个布带子是干嘛的吗？
华子的高端有溢价，也有一定的品质，低端一点的啊，真的是收割机，收割类似以前买BBA里入门车的那些人。
那个副驾屏，真的要笑嘻了……
Reply to [pid=839078830,45029292,1]Reply[/pid] Post by [uid=80812]cycloneman[/uid] (2025-09-06 20:04)[s:ac:哭笑]那个副驾屏和腾势坐一桌，警惕迪子优化掉的设计师扩散，怕是要开始祸祸其他车企了
说真的，要买问界就M8起步，M7开始往下一点意思都没…
买华子要么就买品牌要么就买智驾，这俩都不是很重视的话那确实还是比亚迪。
不过比亚迪现在30-50w区间确实没啥品牌力。现在这个价格区间为了品牌无脑上的客户比以前已经少多了，但是完全不在乎品牌力的也还是少数。
这两年大降价确实把汉唐的品牌力嚯嚯完了，事后看的话就应该新弄个明啊周啊打15-25w这个区间的。