BdogFizzle
2020-05-15T17:29:59+00:00
原文链接[url]https://baijiahao.baidu.com/s?id=1666998415424687097&wfr=spider&for=pc[/url]
压燃技术，柴油机就用这个技术，不是什么新鲜的东西。柴油燃点低，柴油机利用惯性就能压燃。
但是，暂时还没听说有谁用把压燃技术用到汽油机上，因为汽油的燃点高，直接像柴油机那样是压不燃的。不过，现在听说马自达开发出了压燃发动机，而且网上吹得非常厉害，是马自达的独门技术。
如果马自达真是如此牛捌，汽油机能直接压燃，那就不得了啦！
那么，马自达的“压燃发动机”到底是怎么一回事？
多方查找，原来创驰蓝天SKYACTIV-X发动机是首次应用SPCCI( Spark Controlled Compression Ignition)技术的发动机，所谓SPCCI，翻译一下就是火花塞控制压燃的意思。
原来，还是要火花塞的，还以为可以省几百块钱换火花塞呢。
马自达的专业说法很长，估计能看懂的，没多少人。
现在通俗一下，就是分二次燃烧，加上用高压压缩一部分油气，实现高功率和高转速，并省油！
目标：就是高压缩比和燃烧效率！最终实现省油！
看到这里，是不是感觉上当了！什么压燃发动机嘛，还是要用火花塞点火！污辱智商嘛！
马自达一直在标榜“东瀛宝马”，万年吹什么“转子发动机”，就是不见落地，也没见谁家买来开。最近，又狂吹“压燃发动机”，号称颠覆历史，世界第一，原来是玩概念。
说实在的，马自达除了车头长点，容易形成甩尾动作之外，就一小众车，不入流的。装装逼还行，真要跟它的三个大哥比，毛也不是。而且车头长，盲区大，不容易操控。
再说，高压缩比这种玩法，大家都用高标号的汽油来实现的，谁还贱兮兮地玩这概念！真正要把燃油效率榨干榨净，还是欧洲人的玩法，用高压直喷加涡轮增加，这才是省油的正确姿势！
涡轮嘛，小日本还行，但王者是法国鸡，当然德棍也不差。至于，高压喷油技术？小日本还是省省吧！这设计就能难倒不少公司，加工那更是没多少公司能玩得转的。
德棍的发动机为什么容易渗油？高压啊！喷油压力和燃烧压力，自然吸气的一般是2.5-3.5bar， 直喷油管压力那就很高了一般为120-200bar。德棍的豪华车，疯狂的还有450bar的。
大家知道高压锅煮东西容易熟，但高压燃烧效率也是非常高的，能榨尽每一滴燃油。
当然，高压对于发动机也是个大考验，没有二把刷子，还真搞不定的。
高压直喷加涡轮增加，是省油和性能的最优组合！
所以，现在进入了涡轮增压时代！历史证明了涡轮增压的正确，谣言阻挡不了它！
高压直喷其实已应用多时，但一直是欧洲车和美国车的天下，技术难度大，但也是核心，无论是柴油机，还是汽油机，都是不可或缺的先进技术！
其实，大家如果想想辆又省油又好开的车，有高压直喷和涡轮增压的，绝对合乎你的要求！
压燃技术，柴油机就用这个技术，不是什么新鲜的东西。柴油燃点低，柴油机利用惯性就能压燃。
但是，暂时还没听说有谁用把压燃技术用到汽油机上，因为汽油的燃点高，直接像柴油机那样是压不燃的。不过，现在听说马自达开发出了压燃发动机，而且网上吹得非常厉害，是马自达的独门技术。
如果马自达真是如此牛捌，汽油机能直接压燃，那就不得了啦！
那么，马自达的“压燃发动机”到底是怎么一回事？
多方查找，原来创驰蓝天SKYACTIV-X发动机是首次应用SPCCI( Spark Controlled Compression Ignition)技术的发动机，所谓SPCCI，翻译一下就是火花塞控制压燃的意思。
原来，还是要火花塞的，还以为可以省几百块钱换火花塞呢。
马自达的专业说法很长，估计能看懂的，没多少人。
现在通俗一下，就是分二次燃烧，加上用高压压缩一部分油气，实现高功率和高转速，并省油！
目标：就是高压缩比和燃烧效率！最终实现省油！
看到这里，是不是感觉上当了！什么压燃发动机嘛，还是要用火花塞点火！污辱智商嘛！
马自达一直在标榜“东瀛宝马”，万年吹什么“转子发动机”，就是不见落地，也没见谁家买来开。最近，又狂吹“压燃发动机”，号称颠覆历史，世界第一，原来是玩概念。
说实在的，马自达除了车头长点，容易形成甩尾动作之外，就一小众车，不入流的。装装逼还行，真要跟它的三个大哥比，毛也不是。而且车头长，盲区大，不容易操控。
再说，高压缩比这种玩法，大家都用高标号的汽油来实现的，谁还贱兮兮地玩这概念！真正要把燃油效率榨干榨净，还是欧洲人的玩法，用高压直喷加涡轮增加，这才是省油的正确姿势！
涡轮嘛，小日本还行，但王者是法国鸡，当然德棍也不差。至于，高压喷油技术？小日本还是省省吧！这设计就能难倒不少公司，加工那更是没多少公司能玩得转的。
德棍的发动机为什么容易渗油？高压啊！喷油压力和燃烧压力，自然吸气的一般是2.5-3.5bar， 直喷油管压力那就很高了一般为120-200bar。德棍的豪华车，疯狂的还有450bar的。
大家知道高压锅煮东西容易熟，但高压燃烧效率也是非常高的，能榨尽每一滴燃油。
当然，高压对于发动机也是个大考验，没有二把刷子，还真搞不定的。
高压直喷加涡轮增加，是省油和性能的最优组合！
所以，现在进入了涡轮增压时代！历史证明了涡轮增压的正确，谣言阻挡不了它！
高压直喷其实已应用多时，但一直是欧洲车和美国车的天下，技术难度大，但也是核心，无论是柴油机，还是汽油机，都是不可或缺的先进技术！
其实，大家如果想想辆又省油又好开的车，有高压直喷和涡轮增压的，绝对合乎你的要求！