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2021-08-04T08:03:11+00:00
沪11条地铁线后天起试行夏季“分区调温”!怕冷的乘客可去头尾车厢
申通地铁集团说,为满足不同乘客对地铁车厢温度的差异化需求,从2021年8月8日起,在夏季高温期间,上海地铁将同步在11条轨交线路(3、4、5、10、11、12、13、15、16、17、18号线)上试行“分区调温”,即列车车头和车尾两节车厢的空调温度调为“弱冷”,弱冷车厢温度高出普通车厢约2度,中间其他车厢维持原状。详见↓
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202108/06/-7Q174-4p3sZcT1kShj-fu.png[/img]
由于不同乘客的体质差异对温度的敏感程度不同,一个标准下的空调温度难以满足所有人员对温度的需求。为了尽可能满足不同乘客对地铁车厢温度的差异化需求,8月8日起,上海地铁将在夏季原有地铁车厢开启冷空调的基础上,在具备车厢分区调温功能的11条轨道交通线路上试行“分区调温”。即,同一列车,分设“普通”和“弱冷”两种车厢。其中,在列车车头和车尾的第一节车厢为“弱冷”车厢,其他车厢均为“普通”车厢。而弱冷车厢的空调温度设置比普通车厢温度高2摄氏度左右,适合老年、儿童等体弱、畏寒的乘客选择乘坐。
申通地铁集团说,为满足不同乘客对地铁车厢温度的差异化需求,从2021年8月8日起,在夏季高温期间,上海地铁将同步在11条轨交线路(3、4、5、10、11、12、13、15、16、17、18号线)上试行“分区调温”,即列车车头和车尾两节车厢的空调温度调为“弱冷”,弱冷车厢温度高出普通车厢约2度,中间其他车厢维持原状。详见↓
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由于不同乘客的体质差异对温度的敏感程度不同,一个标准下的空调温度难以满足所有人员对温度的需求。为了尽可能满足不同乘客对地铁车厢温度的差异化需求,8月8日起,上海地铁将在夏季原有地铁车厢开启冷空调的基础上,在具备车厢分区调温功能的11条轨道交通线路上试行“分区调温”。即,同一列车,分设“普通”和“弱冷”两种车厢。其中,在列车车头和车尾的第一节车厢为“弱冷”车厢,其他车厢均为“普通”车厢。而弱冷车厢的空调温度设置比普通车厢温度高2摄氏度左右,适合老年、儿童等体弱、畏寒的乘客选择乘坐。