问界M5到底算不算华为的车?

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Hansol

你看谁收钱就完事了,是不是真的那么重要么吗
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Yeetdalf

就是让一部分人认为算,一部分人认为不算,效果就达到了,想怎么理解都可以
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Sevxen

华为只做了几个配件,增程式个人完全没有购买欲望,车机还是非常强的
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PecoN9ne619

作为消费者不是应该关心这车本身品质怎么样嘛。
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Trigs

华为负责设计,营销,提供部分零部件
小康负责生产

在华为店引流,交付还是在AITO。华为每台车只抽成,大部分钱还是小康的

车标AITO,属于小康,车子印的还是小康,本质还是属于小康的车,但你说这是华为造(设计)的,也没啥问题
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Xavier-

这就是他鸡贼的地方了
成功了是华为牛X,失败是小康底子不行
一大堆评测都说车机如何流畅,说得司机 会在车上玩一天平板似的
就是没几个说油耗和驾驶感受的

然后刚才我搜了一下 油耗
“根据官方公布的数据,问界M5的百公里油耗低至6.7L,而在实际试驾中,M5在亏电状态下百公里油耗为7.6L,与官方数据相差不大,是一个相当出色的成绩。”

数据出自:[url]https://www.sohu.com/a/521649648_121100944[/url]
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inox

卖得好就算,卖不好就不算
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STRIKE

果然看到了想象中的评论[s:ac:blink]
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Cactus Jones000

男人你不需要骗他,他自己就可以骗自己
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iBlurring

都比肩卡宴了,已经赢了[s:a2:doge]
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アル

华为都说不造车,显然不是华为的车
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!!bacon_hair1!!

华为智选车业务线就能代表整个华为了?

智选车不过是CBG下辖的子部门而已,连车Bu的级别都比他高
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leondechameleon

对消费者来说。算8成吧。
整个车上到处都是华为,售前售后都有华为的人对接。对接的也是鸿蒙生态。
换句话说,把这个当作车中的荣耀就好了…
你觉得买分家前的荣耀能接受,那买aito就没啥问题。
要是就觉得不挂菊花标纯度不够,那就再等等呗[s:ac:茶]
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OptimusNova

小康已经死了。 这车就是华为的
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luckyfeverdream

[quote][pid=599068489,31254262,1]Reply[/pid] Post by [uid=41427745]凯恩大哥[/uid] (2022-03-29 12:45):

这就是他鸡贼的地方了
成功了是华为牛X,失败是小康底子不行
一大堆评测都说车机如何流畅,说得司机 会在车上玩一天平板似的
就是没几个说油耗和驾驶感受的

然后刚才我搜了一下 油耗
“根据官方公布的数据,问界M5的百公里油耗低至6.7L,而在实际试驾中,M5在亏电状态下百公里油耗为7.6L,与官方数据相差不大,是一个相当出色的成绩。”

数据出自:[url]https://www.sohu.com/a/521649648_121100944[/url][/quote]现在B站很多真实车主都在晒油耗,但都是几十公里短测
,但都反应纯电续航都超了厂家标的150公里,且剩余里程标注很准确[s:ac:瞎]
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risu

两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山
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Sunsette

Reply to [pid=599072053,31254262,1]Reply[/pid] Post by [uid=63458750]工作室真好用[/uid] (2022-03-29 12:58)
说车BU没参与问界M5,你觉得可能么?
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EnliX

[quote][pid=599073974,31254262,1]Reply[/pid] Post by [uid=39404732]woainioiyy[/uid] (2022-03-29 13:06):
说车BU没参与问界M5,你觉得可能么?[/quote]设计占比百分之多少呢?底子甚至外形都是继承sf5的,华为有造整车经验?
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EnliX

吹牛逼的时候这就是华为的车,推脱责任的时候就开始甩锅给小康了。