chano
2022-03-20T04:30:36+00:00
从外观设计、总程甚至宣发都是华为在做
赛力斯和华为到底谁才是甲方啊[s:ac:哭笑]
就是让一部分人认为算,一部分人认为不算,效果就达到了,想怎么理解都可以
华为只做了几个配件,增程式个人完全没有购买欲望,车机还是非常强的
华为负责设计,营销,提供部分零部件
小康负责生产
在华为店引流,交付还是在AITO。华为每台车只抽成,大部分钱还是小康的
车标AITO,属于小康,车子印的还是小康,本质还是属于小康的车,但你说这是华为造(设计)的,也没啥问题
这就是他鸡贼的地方了
成功了是华为牛X,失败是小康底子不行
一大堆评测都说车机如何流畅,说得司机 会在车上玩一天平板似的
就是没几个说油耗和驾驶感受的
然后刚才我搜了一下 油耗
“根据官方公布的数据,问界M5的百公里油耗低至6.7L,而在实际试驾中,M5在亏电状态下百公里油耗为7.6L,与官方数据相差不大,是一个相当出色的成绩。”
数据出自:[url]https://www.sohu.com/a/521649648_121100944[/url]
华为智选车业务线就能代表整个华为了?
智选车不过是CBG下辖的子部门而已,连车Bu的级别都比他高
对消费者来说。算8成吧。
整个车上到处都是华为,售前售后都有华为的人对接。对接的也是鸿蒙生态。
换句话说,把这个当作车中的荣耀就好了…
你觉得买分家前的荣耀能接受,那买aito就没啥问题。
要是就觉得不挂菊花标纯度不够,那就再等等呗[s:ac:茶]
[quote][pid=599068489,31254262,1]Reply[/pid] Post by [uid=41427745]凯恩大哥[/uid] (2022-03-29 12:45):
这就是他鸡贼的地方了
成功了是华为牛X,失败是小康底子不行
一大堆评测都说车机如何流畅,说得司机 会在车上玩一天平板似的
就是没几个说油耗和驾驶感受的
然后刚才我搜了一下 油耗
“根据官方公布的数据,问界M5的百公里油耗低至6.7L,而在实际试驾中,M5在亏电状态下百公里油耗为7.6L,与官方数据相差不大,是一个相当出色的成绩。”
数据出自:[url]https://www.sohu.com/a/521649648_121100944[/url][/quote]现在B站很多真实车主都在晒油耗,但都是几十公里短测
,但都反应纯电续航都超了厂家标的150公里,且剩余里程标注很准确[s:ac:瞎]
Reply to [pid=599072053,31254262,1]Reply[/pid] Post by [uid=63458750]工作室真好用[/uid] (2022-03-29 12:58)
说车BU没参与问界M5,你觉得可能么?
[quote][pid=599073974,31254262,1]Reply[/pid] Post by [uid=39404732]woainioiyy[/uid] (2022-03-29 13:06):
说车BU没参与问界M5,你觉得可能么?[/quote]设计占比百分之多少呢?底子甚至外形都是继承sf5的,华为有造整车经验?
吹牛逼的时候这就是华为的车,推脱责任的时候就开始甩锅给小康了。