Punda
2025-07-22T09:01:41+00:00
乐道L60的BAAS下价格也不算高了,还能开专车,买来开专车是不是能最大化利用BAAS这种模式。还有3年免息,3年赚15W应该没问题吧?BAAS模式又不用担心电池老化的问题,反正企业不倒我就不停的换电池,也免去了补能时长的困扰
Reply to [pid=833754635,44714854,1]Reply[/pid] Post by [uid=2106840]zk920815[/uid] (2025-07-28 17:09)换电就相当于油钱啊,再怎么说也比油便宜多了吧
[quote][pid=833754950,44714854,1]Reply[/pid] Post by [uid=13903176]饭团(被占用了)[/uid] (2025-07-28 17:11):
换电就相当于油钱啊,再怎么说也比油便宜多了吧[/quote]能跑专车的丐版老款汉才多少
营运车不能换电吧
跑顺风车估计可行。
不过真想着赚钱, 还是 3YC 。
[quote][pid=833758405,44714854,1]Reply[/pid] Post by [uid=38268005]阿克萌德ヽ[/uid] (2025-07-28 17:33):
营运车不能换电吧
跑顺风车估计可行。
不过真想着赚钱, 还是 3YC 。[/quote]可以换电,但是不值。
好几年前我就说过换电放在商用领域还行
放在蔚来这种价位的家用车不行
乐道嘛…就算有个换电,但用的是商业电价
而且跑滴滴来说,乐道价位依然还是高了
东北那边的好像有换电红旗
可以参考那个价位
一个二三线城市换电站里有L60电池的才几个啊,跑滴滴就是要方便补能,电费贵点都行,靠换电哪行啊
租电池还是要租金的,不是不要钱,等于没月少赚几百元。网约车司机都是在谷电充电顺便吃饭,除非换人开车不停,不然换电没有什么时间优势,反而成本更高。
有些地方出租车都是换电了,问了几个司机请假是没啥特别的,不好也不坏。换电不是只有蔚来有,其他家只是不做私家车换电而已。
网约车最重要的就是车价一定是卡着标准最低的价格,其他成本也要尽可能低,贵的钱都是要自己赚出来的。
租电换电都要钱
而且网约车没你想得那样要靠换电才够跑
营运车最看重的还真不是时间,而是成本,举个例子:深圳很多充电站8:00前0.7-0.8/度,8:00后1.1-1.2/度,看上去充80度也就差30块不多对吧。实际情况是有时候8:00前几乎占满,8:00后就空90%。说明大多数滴滴司机都愿意早起1小时来充这个便宜电,省这30块。
那回到正题,换电就是反过来,让你节约1小时,多花几十块,司机大概率是不愿意。
更重要的是现在汉EV指导价18万,买旧款大概率能便宜2万以上,那比乐道贵不了多少,乐道在成本上根本没有优势。
[quote][pid=833761136,44714854,1]Reply[/pid] Post by [uid=25398151]cainiaowudi008[/uid] (2025-07-28 17:51):
一个二三线城市换电站里有L60电池的才几个啊,跑滴滴就是要方便补能,电费贵点都行,靠换电哪行啊[/quote]东部沿海四线城市,两个站60度的4+3,80度的1+1。城区的,县里分别还有,不过没看。