nͥo ͣoͫne
2025-07-04T14:57:42+00:00
m9都传的15万起售,主力走量20万,被官方否了,l90这租电版本也是接近20万,如果m9价格不给力的话,销量感觉会很难看啊
国内这个市场真是太太太太卷了,我滴乖搁三年前哪敢想20万左右买这个配置的国产车
虽然这两个车面向的用户不是一波人,但是上强度是真有可能,下半年的血雨腥风看样子很快就要开始了
会有压力
我目前考虑m8和900
更倾向于900
l90这价格出来,900不太香了,m8特别不香了,已经基本不想考虑
前备箱这玩意儿蠢归蠢,但是是能实实在在解决一定问题的
[s:a2:不明觉厉]让我想到萤火虫销售说4w开走,难道4w租电,4w贷款不用还吗
我有时候挺佩服你们拿个租电价格比这比那的,那别人5年免息是不是这部分钱也可以不用算进车价了[s:ac:茶]
租电甚至还不如贷款,起码人家有个头,能还完。
Reply to [pid=831380086,44578514,1]Reply[/pid] Post by [uid=63531929]zyz12345678[/uid] (2025-07-10 23:11)
毕竟12期白条都算免费送。。。哈哈哈,nga里的人换车频率太快,对他们而言,肯定选bass然后到3-4年换车的,所以算免费送
大多数普通人会把电车开的时间更长一点,类似油车一样去使用
话说租电是不是能开发票,能开发票对于少数人还真等于免费[s:ac:闪光]
租电月费没出
等于开多少年的差价不好算
但是如果6年以上的月租差价话
这玩意儿很值啊
现在平均换车周期差不多就是6年
[quote][pid=831379754,44578514,1]Reply[/pid] Post by [uid=66719190]睡不醒瞌睡帝[/uid] (2025-07-10 23:08):
会有压力
我目前考虑m8和900
更倾向于900
l90这价格出来,900不太香了,m8特别不香了,已经基本不想考虑
前备箱这玩意儿蠢归蠢,但是是能实实在在解决一定问题的[/quote][s:ac:哭笑]兄弟,我也是,本来在看 m8 和 900,900 探索版一直不出,我不喜欢那个旋转座椅,所以想等探索版上来,再选
但现在 l90 出来了,这价格,我有点想把 900否掉了
[quote][pid=831380615,44578514,1]Reply[/pid] Post by [uid=66500986]完事就走[/uid] (2025-07-10 23:16):
[s:ac:哭笑]兄弟,我也是,本来在看 m8 和 900,900 探索版一直不出,我不喜欢那个白痴旋转座椅,所以想等探索版上来,再选
但现在 l90 出来了,这价格,我是想把 900否掉了[/quote]900还有个问题
他那个1.5的发动机好像挺黑科技的
但是1.5t版本其他东西都挺拉的
我目前纠结的点是
m8价格毫无诚意,投影更是一个高使用率但是蠢爆了的东西,一开始我还以为投影会护眼一点,做了点功课发现投影这东西才是最伤眼睛的
900则是我上面说那个问题,另外就是旋转座椅真的很蠢[s:ac:瞎]
领克900 个人感觉就是比较fancy一点,其他实用性智能方面感觉全部如L90
Reply to [pid=831380246,44578514,1]Reply[/pid] Post by [uid=42598889]马作的卢飞快快[/uid] (2025-07-10 23:12)
二手车租电和买断不是一个卖价啊,你卖车的时候一样样亏回来的
Reply to [pid=831380199,44578514,1]Reply[/pid] Post by [uid=1059714]没有凡人可以拒绝鹅肝[/uid] (2025-07-10 23:12)
你考虑更换新电池的话就是少了拆卸费,租电又抵扣了一部分新电池的钱
其他不能换电的,拆卸、安装、电池本身的钱也不少了
当然,你也可以说电池技术到头了,十年内换电没希望
但是目前国家和整个行业都还在支持不设上限的研发新电池技术,侧面证明材料和化学上还远未达到上限
租电五年买断也就亏一万多(20-25年买车哪个不一年贬值3万块?),赌个新技术新规格电池出来买断已经是最保值的了
这种车就合适买二手。
特别几个月一年的二手,现在租电价格买到买断电池的车子
周末准备找商超体验下[s:ac:吻]虽然我不买,不合适