Artemisツ
2021-04-20T16:46:21+00:00
[url]https://b23.tv/Z1YWen[/url]
这是特斯拉客服的录音，客服自己承认了刹车助力泵“没有完全工作。”
[url]https://b23.tv/NucCdf[/url]
还有王垠也更新了视频说了双车耐久测试中model3也出现了动能回收异常，刹车助力泵工作受限，导致刹车踏板变硬。
希望出现的问题早点解决吧，毕竟制动系统是人命关天的大事。
我的看法一直都是，99%的事故确实都是车主的问题，但这不是忽视1%用户诉求的理由，态度有时候很重要，或许女车主要求过于苛刻甚至“难缠”，但也是特斯拉的态度让他一步步自己搬起石头砸了自己的脚
挺期待此地无垠的测试结论的，特斯拉出事了之后微博水军控制舆论也是用的飞起，真的够恶心。
Reply to [pid=511570635,26513827,1]Reply[/pid] Post by [uid=42455076]鱼小酱[/uid] (2021-04-28 04:09)
然而车主的问题中相当一部分实际上还是特斯拉的问题[s:ac:呆]
为什么这么说？因为特斯拉一直在用一种反人类的方式教车主开车[s:ac:囧]
或许是马一龙看到隔壁苹果教用户怎么使用手机却大获成功后想复制这个传奇也说不一定，然而汽车这玩意儿和手机能一样么？[s:ac:凌乱]
[quote][pid=511572275,26513827,1]Reply[/pid] Post by [uid=215388]阿特拉斯[/uid] (2021-04-28 05:26):
然而车主的问题中相当一部分实际上还是特斯拉的问题[s:ac:呆]
为什么这么说？因为特斯拉一直在用一种反人类的方式教车主开车[s:ac:囧]
或许是马一龙看到隔壁苹果教用户怎么使用手机却大获成功后想复制这个传奇也说不一定，然而汽车这玩意儿和手机能一样么？[s:ac:凌乱][/quote]自信点，马一龙就是个莽夫
本质上和电线杆老中医的套路一样，用一些看似新奇但根本就是因为弊大于利或者受条件限制的奇技淫巧当做特点大吹特吹
马斯克企图以一己之力挑战全人类的驾驶习惯
车主都是在拿命给他当小白鼠
当得还挺自豪
昨天b站上有个汽车工程师分析特斯拉公开的数据，说是刹车没问题，但是有一个力在和刹车抗衡，怀疑是刹车状态下电机没有停止输出，导致“刹车异常”，但是公开的数据不是全部资料，所以不能下结论。
理由是刹车初始刹车泵压力44左右，abs启动，说明轮子抱死，abs介入。但是随后abs停止接入，刹车泵压力从60上升到140多的过程中abs始终没有工作，刹车力度增大而轮子不抱死，不合常理