NotSureIfAvid
2024-10-30T08:56:53+00:00
也没有暴出什么质量问题安全问题,倒是m7出来后拉垮一起被拖累,然后后面m7起来了m5还是一蹶不振。明明5和7也不像是同一类目标群体,难道是因为年轻花粉就那么多,都买完了就没人买了?
m5太小了,同价位m7大一圈,哪怕是麦弗逊,哪怕是号称豪华装修ix7
产品力不行了,价格又不优惠是这样的[s:ac:茶]
回到应有位置...
销量不好的车无他,产品力和价位至少有一个竞争不过其他厂商,大概率兼而有之
M5没月销过万过,22年问界早期过万那几天也是加上了M7过万,后来M7寄了就下落了。
说白了M5在22年的竞争力还是配得上那个销量的,但大suv一开卷就显得性价比不够了。
年轻人也不是就非得喜欢小车,相同价格能买大车,年轻人也喜欢大的。
2022年发布的时候竞争的是什么车,现在都是什么车,
M5一直就没有月销过万过。
一个22年初的新能源车卖现在,没大改款,还有这个销量,我觉得并不低了。
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m5最初上市的时候连华为自己的ADS都没有啊,当时ADS所有资源都给了极狐阿维塔
[quote][pid=793120608,42344877,1]Reply[/pid] Post by [uid=62755846]暖阳暮雪[/uid] (2024-11-05 16:59):
m5太小了,同价位m7大一圈,哪怕是麦弗逊,哪怕是号称豪华装修ix7[/quote]m7也不行了,中保研跟懂车帝测试过后销量还会继续降低