Hera
2025-07-31T07:19:43+00:00
能量密度，高倍率充电，循环寿命，是需要平衡的三角
换电站可以低c充电
200kwh电池可以显著减少换电站的运营压力
日租固态电池对自驾游友好。
现在做不了不等于以后都做不了。
而且目的地补能的焦虑就比中途补能低多了。
固态的优势是可以尽量选择目的地补能，这样你找个60.80的桩慢慢冲呗。
比亚迪理想不都告诉你答案了么 只要有油箱什么电池不电池都无所谓
换电？换电得国字号牵头 斌子有几个钱啊[s:ac:哭笑]
[quote][pid=834299360,44744384,1]Reply[/pid] Post by [uid=42539529]熏安[/uid] (2025-08-01 15:24):
感觉不如混动[/quote]混动nvh还是有点问题，高速上3500转的增程器不如1500转的传统油车。
不知道插混nvh能不能做更好，比如9x
比亚迪不是要搞固态电电增程吗？一块大容量固态电池加一块超高c日系混动电池是不是就完美了？
迪子的双拼电池专利都有了 双拼电池解决一切
别吹换电了 换电好 但是家用乘用车 商业换电就是断头路
听说比亚迪搞了个电电混动…固态负责储能，磷酸铁锂负责输出… 一副邪修的样子[s:pst:电击]
200kwh的固态电池，哪怕1C，也是200kw的充电功率，也能充电15分钟-50kwh-250km高速。
高c充电的难点在电网和变压器
兆瓦是把电网电冲进电池里，电网一不可能为了超充单独给电站拉一条特高压，也不可能把这一片地区的线缆基建全部升级适配充电桩，低伏低压电池也不可能分流甚至不进这个站点充。所以想了个电池充电池实现超快充，绕开变压器瓶颈
宁德是直接拿钱砸蔚能，大概率合作框架里包括未来旧电池的处理
蔚来搞乐道这个兼具低电耗和换电的路线，就已经是可比小鹏推p7+和mona的放下身段了
Reply to [pid=834300060,44744384,1]Reply[/pid] Post by [uid=66856376]藤嶌果步[/uid] (2025-08-01 15:28)建议别贷款吹。专利落地要多久？卖给消费者要多少钱？
蔚来可都玩10年了。
[quote][pid=834300350,44744384,1]Reply[/pid] Post by [uid=65151598]所以怪我喽[/uid] (2025-08-01 15:30):
听说比亚迪搞了个电电混动…固态负责储能，磷酸铁锂负责输出… 一副邪修的样子[s:pst:电击][/quote]啊？就是说，一脚油下去，铁锂提供大电流，然后没有动力需求的时候，固态向铁锂补能？
Reply to [pid=834300666,44744384,1]Reply[/pid] Post by [uid=1070505]v5529761[/uid] (2025-08-01 15:33)现在固态的问题是到不了1C，比如蔚来那个已经商用的150度半固态，充电速度大约是50kW上下，也就0.3~0.4C
[quote][pid=834300724,44744384,1]Reply[/pid] Post by [uid=42546116]这是一把剥皮刀[/uid] (2025-08-01 15:33):
高c充电的难点在电网和变压器
兆瓦是把电网电冲进电池里，电网一不可能为了超充单独给电站拉一条特高压，也不可能把这一片地区的线缆基建全部升级适配充电桩，低伏低压电池也不可能分流甚至不进这个站点充。所以想了个电池充电池实现超快充，绕开变压器瓶颈
宁德是直接拿钱砸蔚能，大概率合作框架里包括未来旧电池的处理[/quote]解决方式是群冲，全站功率智能分配，你把每个普通桩的剩余功率提出来，全部给超冲桩就行了。
最简单的480kw8枪，单枪最高240，和4个120KW双枪，线缆要求没啥区别。
不够的再用储能柜补充好了。
后期可能还有VIP卡，优享功率[s:ac:哭笑]
[quote][pid=834300666,44744384,1]Reply[/pid] Post by [uid=1070505]v5529761[/uid] (2025-08-01 15:33):
200kwh的固态电池，哪怕1C，也是200kw的充电功率，也能充电15分钟-50kwh-250km高速。[/quote]朋友，200kw的固态电池，你猜猜多贵？就别说固态了，烂大街的磷酸铁锂也有过厂家搞了150度电池的车型，比同车型小电池款贵了10万，根本卖不动，全都停产了。换成固态电池，差价起码上到30万，更加没人买。
Reply to [pid=834300060,44744384,1]Reply[/pid] Post by [uid=66856376]藤嶌果步[/uid] (2025-08-01 15:28)
[s:ac:哭笑]怎么跟固态硬盘一个路子，固态容量刚出那会有个机械-固态智能响应技术
充满一次能跑2000km的话，哪怕没有快充只能用7kw慢充我觉得也够了，充一次都够跑一个月了
Reply to [pid=834300666,44744384,1]Reply[/pid] Post by [uid=1070505]v5529761[/uid] (2025-08-01 15:33)
200kw磷酸铁锂电池都要10W，200kw固态电池的车卖谁去？
如果换电赢了，那换电模式就是赢了[s:ac:汗]
都2025年了，兆瓦出来了，国家还高调准备建多10万个超充，还赢了赢了。
“其中公共充电设施增量为 51.7 万个，同比增长 30.6%”