Stimpoll
2021-09-10T08:49:29+00:00
先别着急喷我，不要键盘侠硬云。这确实是反常识的。[s:ac:哭笑]
根据上海金融市长黄奇帆的数据。城市里一平方公里居住一万人为佳。这是包含了居住，娱乐，工作所有要求所需要的土地。
一个城市的面积是不能无限扩大的，这由通勤时间最大值为一小时决定。如果是一辆100km/h的汽车作为交通工具。那么城市的直径的最优解就是一百公里。城市的面积就是7850平方公里。那就能居住7850万人。四个一线城市就能居住3.14亿人。足够装下中国所有年轻人。
有人也许要问，这么多人，那交通拥堵的问题怎么解决。更悲观的躺平人士认为这无法解决。
其实认为7850万人的大城市交通拥堵问题无法解决的属于典型的小农思维。问题虽大，但是我解决问题的“工具”更大。所以它就不是问题。就像古代几万人口的城镇无法理解现在千万人口的城镇一样
现有城市历史包袱很重，积累了很多问题，已经开始影响到城市的发展，以至于妨碍到成为“城市病”。甚至直接重建城市都是划算的。
那么数学上的最优解就是。
把常用的功能放在城市的中心。那么不管在哪里。都是最短的距离。
所以把地铁换乘站放在城市正中心。四周规划好医教区，政务区，商务区，娱乐区。此为内环。
把工业区，物流区，大型场馆区，新兴工业园等占地较大的放在外环。
内环和外环就建设居住区。
地铁就以时钟的射线方向建设，市中心换乘。
这样做的好处就是只用换乘一次。节约时间
一条射线地铁同时走三条铁路。
市中心和外环工业区站站停。居住区只停三分之一的站点。这样可以解决站点过多的问题节约时间。
地铁沿线统一建设60层的公租房大厦。(因为30层就必须有隔火层，60层就是最优解)。公租房因为是公家的。才能解决大厦不能维护的难题。因为是公家的房。可以70年推了重建，私人房就行不通。
地铁站建设专门电话滑板车车库。方便市民从大厦到地铁站的通勤。
选择电动滑板车也是因为他是最优解。因为它不占空间。专门的存放柜子可以修三至五层。
同时它有把手，是相对来说最安全的。
总的来说。就是公交地铁专用车道高速公路化。同时缩减站点。去掉红绿灯。步行升级为电动车提升效率。
有这三方面的效率提升，可以让八成的人通勤时间在一小时内。
剩下的人属于二八定律里的有产一族。他们都是要开车通勤的。
最优解是通过市场手段建立私路。[s:ac:哭笑]
根据上海金融市长黄奇帆的数据。城市里一平方公里居住一万人为佳。这是包含了居住，娱乐，工作所有要求所需要的土地。
一个城市的面积是不能无限扩大的，这由通勤时间最大值为一小时决定。如果是一辆100km/h的汽车作为交通工具。那么城市的直径的最优解就是一百公里。城市的面积就是7850平方公里。那就能居住7850万人。四个一线城市就能居住3.14亿人。足够装下中国所有年轻人。
有人也许要问，这么多人，那交通拥堵的问题怎么解决。更悲观的躺平人士认为这无法解决。
其实认为7850万人的大城市交通拥堵问题无法解决的属于典型的小农思维。问题虽大，但是我解决问题的“工具”更大。所以它就不是问题。就像古代几万人口的城镇无法理解现在千万人口的城镇一样
现有城市历史包袱很重，积累了很多问题，已经开始影响到城市的发展，以至于妨碍到成为“城市病”。甚至直接重建城市都是划算的。
那么数学上的最优解就是。
把常用的功能放在城市的中心。那么不管在哪里。都是最短的距离。
所以把地铁换乘站放在城市正中心。四周规划好医教区，政务区，商务区，娱乐区。此为内环。
把工业区，物流区，大型场馆区，新兴工业园等占地较大的放在外环。
内环和外环就建设居住区。
地铁就以时钟的射线方向建设，市中心换乘。
这样做的好处就是只用换乘一次。节约时间
一条射线地铁同时走三条铁路。
市中心和外环工业区站站停。居住区只停三分之一的站点。这样可以解决站点过多的问题节约时间。
地铁沿线统一建设60层的公租房大厦。(因为30层就必须有隔火层，60层就是最优解)。公租房因为是公家的。才能解决大厦不能维护的难题。因为是公家的房。可以70年推了重建，私人房就行不通。
地铁站建设专门电话滑板车车库。方便市民从大厦到地铁站的通勤。
选择电动滑板车也是因为他是最优解。因为它不占空间。专门的存放柜子可以修三至五层。
同时它有把手，是相对来说最安全的。
总的来说。就是公交地铁专用车道高速公路化。同时缩减站点。去掉红绿灯。步行升级为电动车提升效率。
有这三方面的效率提升，可以让八成的人通勤时间在一小时内。
剩下的人属于二八定律里的有产一族。他们都是要开车通勤的。
最优解是通过市场手段建立私路。[s:ac:哭笑]