Xtase
2022-06-26T04:48:35+00:00
上周去试驾了两台据说底盘调得不错的车，极氪001you版和ID4
给我的感觉就是感知不强。。001在地库里还算比较平的路面上会有比较明显的左右摇晃，ID4没有什么特别的感觉，过沟沟坎坎的感觉和平时坐的滴滴也差不多。。
反倒是加速、动能回收、座椅通风这些点感知很明显。。
是因为我试驾得还不够多的原因吗？有没有什么底盘烂的电车可以让我试驾对比下？
这个其实纬度太多了
单纯想对比的话 试试001再去试试p5可能会有所感知
试驾的那种路况大概率开不出好坏。
想感受底盘好坏，最起码要高速变道，过弯，过减速带试试。
[quote][pid=622625491,32556090,1]Reply[/pid] Post by [uid=64178816]米法开跑车[/uid] (2022-07-04 13:03):
这个其实纬度太多了
单纯想对比的话 试试001再去试试p5可能会有所感知[/quote]好的我下周去小鹏试试
好的底盘就是平衡，不会太硬导致过坎颠屁股，也不会太软导致过弯支撑不足，摇摇晃晃像开船。但是这个度很难把握，每个人的评价维度和感受都不太一样
今年宋大妈换问界m5 过减速带滤震明显更好 拐弯人往外甩的感觉基本没有
试一下不太行的就知道了 我对比过宋pd m5 差距明显 前者震动传递很多晃动也多 后者就很紧绷 感觉是一个整体
[quote][pid=622631394,32556090,1]Reply[/pid] Post by [uid=7926267]Gseed[/uid] (2022-07-04 13:31):
今年宋大妈换问界m5 过减速带滤震明显更好 拐弯人往外甩的感觉基本没有[/quote][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]问界公认地盘不错的，不过这俩价位查的有点多
[quote][pid=622626497,32556090,1]Reply[/pid] Post by [uid=37712842]NuclearElf[/uid] (2022-07-04 13:08):
试驾的那种路况大概率开不出好坏。
想感受底盘好坏，最起码要高速变道，过弯，过减速带试试。[/quote]这有点难啊。。我提了试试高速了，销售怎么也不肯
路线也是规定的一条宽阔3车道
Reply to [pid=622643491,32556090,1]Reply[/pid] Post by [uid=10325765]harry123100[/uid] (2022-07-04 14:29)挑个路上人少车少的时间去，油门在你脚上，方向盘在你手上，管销售干什么？难道他还会抢你方向盘？
普通的试驾路线大概率什么都试不出来，如果真对底盘有需求，那就得动作激烈点。要不然就别追求什么底盘好坏，看看外观内饰空间得了。[s:ac:茶]
试驾路段试不出什么
其实最方便的还是公司有关系好的同事 公司周边同样路段用自己车跟同事底盘好的车就激烈驾驶一次 差别挺明显的
你靠刹车距离短判断 基本符合大多数情况 最多加个刹车姿态
底盘好不好取决于这个车企是哪里的[s:ac:哭笑]
对一般人来说，有电控悬架，电磁悬架就是好。然后比较软一些的轿车以及比较中性的suv悬挂会比较舒适。
比如在高速开120的时候，想要快速变道躲避慢车，这个时候底盘的重要性就来了
去体验个底盘公认比较好的 比如7系 作为一个参照物
然后越接近七系就是底盘越好 当然比七系强那就更厉害了
极氪001我也试驾过，完全没有晃晃悠悠的感觉，地库开到外面一圈未激烈驾驶的情况下，过坑和坎都很柔韧，底盘和动力，转向手感一样感受很明显，尤其和自己常开的车做对比