kaiyo
2022-06-12T14:49:33+00:00
1 汉ev两年后的换代，根据38的说法，地盘操控有很强的提升，但是对大部分人来说汉还是两年前那个摇摇晃晃的船，比亚迪要花费重金宣传改变人们对汉的固有印象，效果还未必好，好在汉可以依靠老款的基本盘可以通过试驾、关注度来抵消这个固有印象；除了38，其他无论是比亚迪自己的广告还是其他媒体宣传，也没有着重新老汉的对比，他们本身也没有什么公信力
其他老款都卖得不咋地的车，就没有汉有的基本盘，要抵消掉固有印象就更难了
2 合资车的年度改款基本就改改配置，所以很多人放在国产车这里也认为就是配置上的提升，底盘这种较底层的素质是不会有太大改变的；但是像汉这才出两年的车如果叫新一代汉的话，又暗示老汉被淘汰了，对老车主又不友好了；
合资车也有这样的问题，老款卡罗拉开起来确实稀里哗啦的，但是tnga卡罗拉底盘紧凑感操控提升还是很明显的，但是很多人提到新款卡罗拉还是觉得是他们几年前坐过的破烂，也不会特意去试驾新款的，要买车甚至直接跳过这个选项。
哈佛h6，很多人还觉得新款跟老款一样双离合结合慢、油耗高、抄袭日系底盘
所以除非你像h6、卡罗拉、汉这样之前销量就很好、有很高的消费者试驾机会的车，垂直换代才能不受到上一代车缺点带来的固有印象的影响，其他销量一般的车恐怕是做不到的
其他老款都卖得不咋地的车，就没有汉有的基本盘，要抵消掉固有印象就更难了
2 合资车的年度改款基本就改改配置，所以很多人放在国产车这里也认为就是配置上的提升，底盘这种较底层的素质是不会有太大改变的；但是像汉这才出两年的车如果叫新一代汉的话，又暗示老汉被淘汰了，对老车主又不友好了；
合资车也有这样的问题，老款卡罗拉开起来确实稀里哗啦的，但是tnga卡罗拉底盘紧凑感操控提升还是很明显的，但是很多人提到新款卡罗拉还是觉得是他们几年前坐过的破烂，也不会特意去试驾新款的，要买车甚至直接跳过这个选项。
哈佛h6，很多人还觉得新款跟老款一样双离合结合慢、油耗高、抄袭日系底盘
所以除非你像h6、卡罗拉、汉这样之前销量就很好、有很高的消费者试驾机会的车，垂直换代才能不受到上一代车缺点带来的固有印象的影响，其他销量一般的车恐怕是做不到的