美国供应链因为特朗普的关税面临全面崩溃风险

美国4月7号到4月13号全球集装箱进口同比下降67%，美国卡车司机运输量同比下降40%。

根据美国高频货运市场情报平台SONAR的数据显示，美国芝加哥货运出站投标量指数 (OTVI)同比下降19%，。
芝加哥不仅是美国的卡车运输节点，更是农产品、工业品和零售分销的交汇点——美国上下游供应链的缩影。现在电子投标货运量的指数少了19%，说明美国的工厂、农场、商店都在缩减。
不光芝加哥，加州内陆、佐治亚州萨凡纳港、得州休斯敦的货运量也疲软，证明这样的运输衰退具有全美特征，而非局部现象——全美国都在变冷。
前天美国卡车运输公司戴维斯物流刚刚宣布倒闭，160 辆卡车、140 名司机在运营了 44 年后一切不复存在，美国最大重型卡车制造商Mack宣布因为美国卡车需求下降而开始裁员。而美国卡车司机是美国非大学学历中收入最高的存在，24年美国大选中卡车司机超过80%投票给特朗普。

美国各大公司的库存可能在一到两个月的时间内被消耗，届时美国公司将不得不支付145%高额关税进口商品，美国消费者将会迎来真正的末日。