willyisanidiot
2024-11-04T23:02:30+00:00
这一贴说的完全是个人感受,如果有其他人感受不同,以你为准。
车是长续航后驱版本,10月30日提车,到今天已经开了2000公里了。我在广州工作生活,活动范围也基本在广东省内。目前的2000公里里程,城区高速大致五五开,也许高速多一点点。目前表显能耗是16.3kw/100km,结合平时主要两人出行,以及广东目前仍有接近30度的气温,这个能耗基本上符合预期。
LCC挺好用,在高速上我也爱用。调整车距和车速比较方便,而且手动变道后也很快能恢复。极氪这个LCC感觉比较保守,不仅会避让旁边车道的大车,远远地探测到前车减速,自己也会即使调整车速。个人对此比较满意。
至于城区智驾,我还没学习,也不知道开了没,暂不评论。
底盘和操控方面,个人也比较满意。虽然后驱版本的底盘用料是钢铝混合,但在应对过弯、路面起伏、抛跳甚至禁忌避让的时候都能拉得住。至于滤震就乏善可陈了,说好听点是你能感受得到路面的信息,说难听点就是偏硬,这和我所理解的家用调教有点出入,也许是我理解错了吧。总的来讲,和老大哥001比逊色不少,但作为一台中型SUV,应该说交出了一份不错的答卷。
隔音方面是真的不行,吉利系老问题了。路噪、风噪都可以通过车窗甚至底盘传进车里。也许吉利根本就没打算在这方面作出改善。
关于天幕的遮阳帘,刚提车回来开关的时候电机声会比较大,当时对此略有微词。但用了十次八次之后可能因为已经磨合到位,开关时已经没有那么大的噪音。
暂时想到这些,欢迎各位潭友提问,能回答得上的都会回答
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/13/gqQkdv-eoxK1wT1kShs-13a.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/13/gqQkdv-87lyZiT3cSsg-lc.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/13/gqQkdv-ef6kZjT3cSsg-lc.jpg[/img]
车是长续航后驱版本,10月30日提车,到今天已经开了2000公里了。我在广州工作生活,活动范围也基本在广东省内。目前的2000公里里程,城区高速大致五五开,也许高速多一点点。目前表显能耗是16.3kw/100km,结合平时主要两人出行,以及广东目前仍有接近30度的气温,这个能耗基本上符合预期。
LCC挺好用,在高速上我也爱用。调整车距和车速比较方便,而且手动变道后也很快能恢复。极氪这个LCC感觉比较保守,不仅会避让旁边车道的大车,远远地探测到前车减速,自己也会即使调整车速。个人对此比较满意。
至于城区智驾,我还没学习,也不知道开了没,暂不评论。
底盘和操控方面,个人也比较满意。虽然后驱版本的底盘用料是钢铝混合,但在应对过弯、路面起伏、抛跳甚至禁忌避让的时候都能拉得住。至于滤震就乏善可陈了,说好听点是你能感受得到路面的信息,说难听点就是偏硬,这和我所理解的家用调教有点出入,也许是我理解错了吧。总的来讲,和老大哥001比逊色不少,但作为一台中型SUV,应该说交出了一份不错的答卷。
隔音方面是真的不行,吉利系老问题了。路噪、风噪都可以通过车窗甚至底盘传进车里。也许吉利根本就没打算在这方面作出改善。
关于天幕的遮阳帘,刚提车回来开关的时候电机声会比较大,当时对此略有微词。但用了十次八次之后可能因为已经磨合到位,开关时已经没有那么大的噪音。
暂时想到这些,欢迎各位潭友提问,能回答得上的都会回答
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