Matt Baker
2025-06-07T03:39:32+00:00
家里开奔驰C级旅行车，准备给老婆增买一辆纯电动suv，预算20w出头，家里有两个男娃，哥哥初三，弟弟小学四年级，我老婆比较喜欢周末出去轻度露营(不过夜、不搭帐篷那种)。最近一个月一到周末就疯狂试车：小鹏G9、理想L7、深蓝S09、阿维塔07、腾势N7、极氪7X，各种体验如下：
1、小鹏g9：试驾的后驱版，g9的配置上感觉都拉满了，最低配都带空悬，但全系都是视觉识别，智驾方面也没太大不同，跟激光雷达，坐里面舒适度还行，目前售价没啥优惠。但有一点我跟我老婆就直接pass了：操作感太差，方向盘太轻，转向不明确，我坐在主驾位置自己感觉是没有被包裹住的，试驾的时候连我自己都把我自己晃晕了(尝试提速或者左右转方向盘)，然后我老婆坐后排被我晃得要吐了。并且，我可以说，是我试驾过上述5款车里面，操作感最差的车，这一点，其他各种配置都无法打动我了，直接pass！
2、理想L7：原本想试驾L6的，但L7的配置确实高很多，当然也不是一个价位的，而且我们也不打算买增程式，就想感受一下这个销量靠前的理想到底怎样。L7各方面配置也是非常到位了，该有的都有，操作感接近我的油车，算比较好的了，坐在里面的人也挺稳的，没有眩晕感。但因为不是纯电，价格也到了30w。我们不会考虑L7。
3、深蓝s09：这车太大了，各方面配置也都是拉满的，直接对标理想L9，也是个增程式。操作感比小鹏G9强一点，但可能因为车太长了，达到5米2了，不是很好开。最重要的是，只有配置高，但是品质是这5款车里面最差的，毕竟价格摆在这里，25w上下的，配置给你拉满到理想L9d水平，可想而知。。。包括它的4s店也是最破的，销售人员的素质最低。。。这个不考虑。
4、阿维塔07：外观前卫，最低配不带激光雷达和高算力芯片，需要买第二个配置起步才有激光雷达，同时城市智驾需要额外1w购买(用的华为的智驾)，试驾感觉操作感第一梯队，试驾车没有空悬，但底盘过烂路还是不错的，各方面也都还算满意，内饰、外观都挺好。但有两个槽点：方向盘不是圆的，方形的，开起来有点怪异；第二个槽点就是它那个类似小米YU7天际屏的屏，华而不实，真正你开车的时候，根本没办法同时兼顾去看那个长条屏幕上的信息，因为隔得远，字小，眼睛余光我是瞟不到的，需要认真去看。。。这一点远不如hud的抬头显示来得方便和清晰，甚至不如传统的方向盘前面的数码仪表盘，我觉得YU7这点上也会踩坑。07的售价方面，有一定优惠，第二个配置算下来省补置换补贴1w5+厂家直降优惠1w5，但是要加1w块买城市智驾，落地大概22.5w。
5、腾势N7：一款非常奇怪的车，配置中规中矩，该有的都有，外观造型比较好看，但内饰做工一般，什么皮质表面凹凸不平整、缝隙肉眼可见对不齐等等，操作感中规中矩。但是，令人吐槽的地方来了：你一坐进去，你会发现，你的右腿膝盖被中控台顶住了。。。我自己开车习惯松弛感嘛，大家的腿是不是也会有时候放松一下，往两边敞开是吧，这车。。。你被牢牢的限制住了右腿，哈哈哈，奇葩啊，当时我和我同学两口子，一共4人，除了我老婆，我们3人都是一坐进去立马发现了这个问题。这绝对是设计的问题！
5、最后试驾的极氪7x：外观非常传统的suv，内饰质感不错，长续航后驱是100度电，标称续航780km(网友评测应该是要打个7折)，极氪电耗比较高。试驾的时候，城市智驾还挺正常，和其他几款都差别不大，也不想网友们说的极氪智驾垫底，加上我本人对城市智驾不依赖，有就行了。方向盘、电门、转向、转弯半径各方面都非常接近油车的感觉，提速也快，底盘虽然不是空悬，但路感很好。应该说是这次试驾的6款车里面，跟阿维塔07保持唯二水平的。当时销售跟我讲最低配有库存车可以一口价便宜2w块+7000度的电卡，如果车本身没有问题，确实是性价比极高的了，算下来19w5落地+7000度电卡。但是我和我老婆觉得极氪电耗高，买长续航后驱，并且选配5000块的后排沙发套装就非常完美了。这样算下来应该是22.5w，落地跟阿维塔07我们选的价格几乎相同。
现在应该说就在阿维塔07max纯电版(90度电650km)和极氪7x长续航后驱(100度780km)之间纠结了！各位18cm大佬们有个高见啊？
1、小鹏g9：试驾的后驱版，g9的配置上感觉都拉满了，最低配都带空悬，但全系都是视觉识别，智驾方面也没太大不同，跟激光雷达，坐里面舒适度还行，目前售价没啥优惠。但有一点我跟我老婆就直接pass了：操作感太差，方向盘太轻，转向不明确，我坐在主驾位置自己感觉是没有被包裹住的，试驾的时候连我自己都把我自己晃晕了(尝试提速或者左右转方向盘)，然后我老婆坐后排被我晃得要吐了。并且，我可以说，是我试驾过上述5款车里面，操作感最差的车，这一点，其他各种配置都无法打动我了，直接pass！
2、理想L7：原本想试驾L6的，但L7的配置确实高很多，当然也不是一个价位的，而且我们也不打算买增程式，就想感受一下这个销量靠前的理想到底怎样。L7各方面配置也是非常到位了，该有的都有，操作感接近我的油车，算比较好的了，坐在里面的人也挺稳的，没有眩晕感。但因为不是纯电，价格也到了30w。我们不会考虑L7。
3、深蓝s09：这车太大了，各方面配置也都是拉满的，直接对标理想L9，也是个增程式。操作感比小鹏G9强一点，但可能因为车太长了，达到5米2了，不是很好开。最重要的是，只有配置高，但是品质是这5款车里面最差的，毕竟价格摆在这里，25w上下的，配置给你拉满到理想L9d水平，可想而知。。。包括它的4s店也是最破的，销售人员的素质最低。。。这个不考虑。
4、阿维塔07：外观前卫，最低配不带激光雷达和高算力芯片，需要买第二个配置起步才有激光雷达，同时城市智驾需要额外1w购买(用的华为的智驾)，试驾感觉操作感第一梯队，试驾车没有空悬，但底盘过烂路还是不错的，各方面也都还算满意，内饰、外观都挺好。但有两个槽点：方向盘不是圆的，方形的，开起来有点怪异；第二个槽点就是它那个类似小米YU7天际屏的屏，华而不实，真正你开车的时候，根本没办法同时兼顾去看那个长条屏幕上的信息，因为隔得远，字小，眼睛余光我是瞟不到的，需要认真去看。。。这一点远不如hud的抬头显示来得方便和清晰，甚至不如传统的方向盘前面的数码仪表盘，我觉得YU7这点上也会踩坑。07的售价方面，有一定优惠，第二个配置算下来省补置换补贴1w5+厂家直降优惠1w5，但是要加1w块买城市智驾，落地大概22.5w。
5、腾势N7：一款非常奇怪的车，配置中规中矩，该有的都有，外观造型比较好看，但内饰做工一般，什么皮质表面凹凸不平整、缝隙肉眼可见对不齐等等，操作感中规中矩。但是，令人吐槽的地方来了：你一坐进去，你会发现，你的右腿膝盖被中控台顶住了。。。我自己开车习惯松弛感嘛，大家的腿是不是也会有时候放松一下，往两边敞开是吧，这车。。。你被牢牢的限制住了右腿，哈哈哈，奇葩啊，当时我和我同学两口子，一共4人，除了我老婆，我们3人都是一坐进去立马发现了这个问题。这绝对是设计的问题！
5、最后试驾的极氪7x：外观非常传统的suv，内饰质感不错，长续航后驱是100度电，标称续航780km(网友评测应该是要打个7折)，极氪电耗比较高。试驾的时候，城市智驾还挺正常，和其他几款都差别不大，也不想网友们说的极氪智驾垫底，加上我本人对城市智驾不依赖，有就行了。方向盘、电门、转向、转弯半径各方面都非常接近油车的感觉，提速也快，底盘虽然不是空悬，但路感很好。应该说是这次试驾的6款车里面，跟阿维塔07保持唯二水平的。当时销售跟我讲最低配有库存车可以一口价便宜2w块+7000度的电卡，如果车本身没有问题，确实是性价比极高的了，算下来19w5落地+7000度电卡。但是我和我老婆觉得极氪电耗高，买长续航后驱，并且选配5000块的后排沙发套装就非常完美了。这样算下来应该是22.5w，落地跟阿维塔07我们选的价格几乎相同。
现在应该说就在阿维塔07max纯电版(90度电650km)和极氪7x长续航后驱(100度780km)之间纠结了！各位18cm大佬们有个高见啊？