BlueBalls
2025-05-15T03:23:51+00:00
我本人对贝勒爷这种满清余孽没兴趣，不信看我之前发帖怎么骂他
我念书的时候有一门课专门拿时间讲了截断误差/方法误差，观测误差，今天在B站和人吵，正经翻出教材来看了一下。
对比小米0.195的宣传，3位有效数字
鸿蒙智行0.193的宣传，3位有效数字
而阿维塔广告宣传0.21，列了3个数字，细究只有一位有效数字，只有.2是有效数字，0和1不是啊。
广告宣传[0.21]结果里面的1不是有效数字，这样的宣传没有风险吗？真能告倒苏黎世贝勒爷吗？
没有鸿蒙智行的体系化监督，感觉阿维塔感觉完全放飞自我了，这个宣传数字至少我觉得不对。
只用1位有效数字代表什么？
A：如果鸿蒙享界自己宣传0.190，比世界最低的0.191都低，被质疑重测0.193，还能剩下两位有效数字
B：小米宣传自己和世界最低风阻的星海S7同样都是0.2，那也对
这不是乱套了吗？
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/18/gqQcnqs-70ykZeT3cSrx-ev.jpg[/img]
阿维塔告的根本就不是风阻的事 那玩意也告不赢
告的是苏黎世说测试那辆是原型车
服了。。还在纠结0.217
你搬出的这些东西和 宣传口径 有啥关系吗？
[s:ac:哭笑]2个160km 测出来的 0.193 和0.195 这么NB 怎么不去碰瓷U7的 120KM 0.195的最低啊
Reply to [pid=823668345,44118686,1]Reply[/pid] Post by [uid=65485796]ccttmmee[/uid] (2025-05-18 11:44)
肯定有啊。宣传0.21，结果1不是有效数字，这对吗？享界和小米至少160出真实数字了，U7用的直接就是120。阿维塔可是160都没吹出来啊
[quote][pid=823668678,44118686,1]Reply[/pid] Post by [uid=66463101]太初雨2号[/uid] (2025-05-18 11:47):
肯定有啊。宣传0.21，结果1不是有效数字，这对吗？享界和小米至少160出真实数字了，U7用的直接就是120。阿维塔可是160都没吹出来啊[/quote]你没搞清楚阿维塔起诉苏黎世贝勒爷的点，重新去看一遍阿维塔起诉的公告就知道了，阿维塔起诉的是苏黎世贝勒爷道歉视频中阴阳阿维塔直播测试的是原型车非量产车，压根就没提风阻系数。
阿维塔从来没否认苏黎世贝勒爷测出的0.28风阻的真实性，阿维塔通过直播测试就是告诉你只要想测，同一台车配置不同0.217和0.28都能测出来，完全没说苏黎世贝勒爷0.28造假，但0.21也是真的。
他告的是虚假宣传是抹黑，不是告谁的数字更准
因为贝勒手上的车只是一个低配的，实际上等同于贝勒是没有数据的，他测得再精确那也没有数据。甚至和长安能不能测出0.21没有关系。
你去看网店页面的宣传，凡是出现具体数值的，全都有备注，数据来源如何，仅代表实验室条件下，其实都是免责声明。
贝勒觉得他有理可以去告长安，退车假一赔三，拿着判决书发视频那不是流量吃爽。他为什么不告。
[quote][pid=823672776,44118686,1]Reply[/pid] Post by [uid=6809991]a6493370[/uid] (2025-05-18 12:20):
你没搞清楚阿维塔起诉苏黎世贝勒爷的点，重新去看一遍阿维塔起诉的公告就知道了，阿维塔起诉的是苏黎世贝勒爷道歉视频中阴阳阿维塔直播测试的是原型车非量产车，压根就没提风阻系数。
阿维塔从来没否认苏黎世贝勒爷测出的0.28风阻的真实性，阿维塔通过直播测试就是告诉你只要想测，同一台车配置不同0.217和0.28都能测出来，完全没说苏黎世贝勒爷0.28造假，但0.21也是真的。[/quote]最后一句，0.21怎么就是真的了
[quote][pid=823668447,44118686,1]Reply[/pid] Post by [uid=66730771]Cusose[/uid] (2025-05-18 11:45):
[s:ac:哭笑]2个160km 测出来的 0.193 和0.195 这么NB 怎么不去碰瓷U7的 120KM 0.195的最低啊[/quote]120和160测出来几乎没差别。阿维塔已经试过了，两个速度的结果完全一样都是0.217
[quote][pid=823686307,44118686,1]Reply[/pid] Post by [uid=66728240]error052[/uid] (2025-05-18 14:25):
最后一句，0.21怎么就是真的了[/quote]0.21你最多说这个数值不够精确，要往虚假宣传上套是不可能的。
四舍五入是我们常用的数值处理方法，但是也有一种数值处理方法叫截断法，这种方法会完全舍去我们精确位数之后的所有数据。
[quote][pid=823688423,44118686,1]Reply[/pid] Post by [uid=66498533]didiarmand[/uid] (2025-05-18 14:47):
0.21你最多说这个数值不够精确，要往虚假宣传上套是不可能的。
四舍五入是我们常用的数值处理方法，但是也有一种数值处理方法叫截断法，这种方法会完全舍去我们精确位数之后的所有数据。[/quote]小米和享界说我们风阻0.19合理嘛[s:ac:晕]
这俩误差比0.217和0.21的可少不少哦
[quote][pid=823689581,44118686,1]Reply[/pid] Post by [uid=64874596]南墙南墙[/uid] (2025-05-18 14:59):
小米和享界说我们风阻0.19合理嘛[s:ac:晕]
这俩误差比0.217和0.21的可少不少哦[/quote]这其实是车企在宣传上耍了一个心机，因为国内没有相关法规明文规定宣传风阻必须精确到小数点后三位，车企这样做也没有违法。 至于这个宣传方式合不合适，也就仁者见仁，智者见智了。
贝勒爷问题是，没有实锤的情况下，说人家造假给企业造成了实际的和名誉损失。
阿维塔不需要证明自己什么，而贝勒爷需要证明自己的0.28测试环境是跟阿维塔宣传的一致才行，不然没有证据你怼人家造假？更何况阿维塔已经再次测试并有公正的情况下复现了宣传的数据。
[s:ac:茶]你就说0.217是不是没到0.22，没到0.22就是0.21。就和2.9s的零百依旧是2s级，999吨仍旧是百吨王一样[s:ac:茶]真是没得黑了，硬黑啊
我觉得我不关心阿维塔什么风阻，只求阿维塔07能不能改款时候，把100度电池和4d雷达加上？
法律上贝勒爷基本可以投了
甚至名誉权的流氓玩法更离谱，阿维塔都没选
所以说klo太卖命了也