充电桩和车必有一个内鬼，已编辑，破案了

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Deku

2024-08-09T00:49:54+00:00

电表显示我7月用了600度电，车的统计我7月用了400度电(其中30度电在外面冲的)，只能按370度算。那么问题来了，充电桩(电箱到桩20m左右的线)到底电损耗是多少，车的能耗统计里又掺了多少水。





编辑一下，破案了破案了，车上的是驱动电耗，不含电器。手机app里面显示的是充电总量，相差非常小。

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He who lurks

有没有可能，别人在偷偷用
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kebabs0

1 慢充桩有交流变直流损耗 本来就只有80%左右效率
2 有的电动车能耗不统计开空调消耗的部分
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C 𝓎 𝒷 𝓍 𝓇 𝑔

+ by [管理者楚光] (undefined)

有没有可能，别人在偷偷用

同意，建议楼主对一下充电时间
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Doom

线路损耗，充点损耗。
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Coolcomninja

不论哪里，这损耗有点离谱
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Saucy_Waffles

你是不是以为你从空开出去的电跟存进你车电池的电是相等的？

那我问你一个你生活中随处可见的现象，你手机充电背后电池那块会发热，这热是哪来的？
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KonataZT

+ by [暗黑爪爪] (undefined)

你是不是以为你从空开出去的电跟存进你车电池的电是相等的？

那我问你一个你生活中随处可见的现象，你手机充电背后电池那块会发热，这热是哪来的？

那也应该没有小一半吧，真这么多，那电车能省多钱就要换算法了。
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Oskarヅ

你多大功率的电桩？
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Larry the pirate

我看了下我的，上个月车上显示用了218.2，在外面充了34.8，那么家桩充了183.4。

7月充电桩耗电是212.95度电，183.4/212.95=86.12%，这样的话电桩损耗率13.88%

我的电表到桩一百多米电线，也就损耗这些。LZ你确定没有被人偷电？
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Deku

+ by [暗黑爪爪] (undefined)

你是不是以为你从空开出去的电跟存进你车电池的电是相等的？

那我问你一个你生活中随处可见的现象，你手机充电背后电池那块会发热，这热是哪来的？

我当然知道实际用电和电池放电有差距。但是车是怎么统计的，比如我40度电出门，车上所有电器干了5度电，行车干了30度电，热损耗5度电。
那么这个车中控到底记录的哪个数值。
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Saucy_Waffles

+ by [若o小雨] (undefined)

那也应该没有小一半吧，真这么多，那电车能省多钱就要换算法了。

一般八五折多点，你这我算了下，六折……确实有点离谱了……

还是怀疑偷电吧
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Q dogg

买一个计量的插空开后面看看？或者干脆买个计量断路器
我这个和国网的数据基本一致，甚至多计量了0.005左右

我的线损可以忽略的那种，就在边上，然后充电损耗13%吧，观察了几次下来
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Keysuu-

上月电表276，车子记录240，我走线是70米，转换率87%
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Saucy_Waffles

+ by [本人二十九订婚] (undefined)

我当然知道实际用电和电池放电有差距。但是车是怎么统计的，比如我40度电出门，车上所有电器干了5度电，行车干了30度电，热损耗5度电。
那么这个车中控到底记录的哪个数值。

不能看细分的，分成这么细绝对对不上

只能看每次冲完车机提示的本次充电度数跟外面电表读数的比值
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Gnarly Life

20米线损耗很少的，一般误差不会这么大。
有人偷电。
或者你们当地抄表不是很规范。
或者车子的统计问题。

可以再比下用电日历和单次充电的误差。
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Sub

被人偷用了吧，一般线损也就10%左右，超过15%就明显有猫腻了
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Tegveer

如果打折的比例和以前不一样，就装个监控吧，应该是别人偷用了。
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Brotherthickness

+ by [cnwind0042] (undefined)

我看了下我的，上个月车上显示用了218.2，在外面充了34.8，那么家桩充了183.4。

7月充电桩耗电是212.95度电，183.4/212.95=86.12%，这样的话电桩损耗率13.88%

我的电表到桩一百多米电线，也就损耗这些。LZ你确定没有被人偷电？

你这100多米用的是什么规格的线？
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Steezus863

我充40度的63%，25度多。电网显示31.5度，差不多80%。
线长80米。

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