Rise
2024-10-23T17:06:19+00:00
[attach]./mon_202411/02/-7da9Qu8ia-400bX15T6wS8w-50.mp4?filename=mmexport1730477418342%2emp4[/attach]
首先挨打立正，这肯定是风险操作，想说我是鬼火少年的我也不反驳。希望大家对开车这件事抱有十足的敬畏之心。
发帖主要就是想询问一下各位懂车的大哥们，这种情况下猛打方向盘紧急救车后，会不会对汽车的机械结构产生影响？
因为经过这次危险事件后，后续驾车中我感觉车身的抖动和对地面震动的反馈更加明显了，不知道是我经过后怕的心理作用，还是确实悬挂或者轮胎已经有问题了？
目前中控屏上是没有显示出异常的，胎压也正常，真心求问
后驱款？
四驱，失控是因为路滑打滑+方向盘没有回正就踩地板油了
放心玩，打滑跟漂移一样都是车轮推着车身横着走，小米手机都宣传漂移才一点打滑完全不打紧
不会，干地玩玩都没事，别说湿地了
就正常一个漂移，雷军连飘十几圈都没事
正常情况下不会 esp介入能修正回来的都是小问题
建议还是去检测一下 好像车辆检测暂时不花钱
这样也图个安心
不会，这车一开始不就有很多拿去漂移的吗。估计轮胎吧
+ by
[risainasaka] (undefined)正常情况下不会 esp介入能修正回来的都是小问题
建议还是去检测一下 好像车辆检测暂时不花钱
这样也图个安心
esp没介入，纯手工救车
我觉得是心理作用
有一次地震比较猛在床上摇
你晓得侧身躺有时候会逛一下或者突然不平衡等等，但是那次后特别敏感，动不动觉得就在摇
看我ip
没关系，我提车第一天就下场地漂移了
牛的 下次别搞 还是得敬畏Power(
你几十万买的那堆铝合金和钢悬挂不是纸糊的，不放心去做个检测，没事的
心理作用，你这操作也就相当于漂移，又没撞车，漂几十次都没事，钢铝没那么脆弱
实在不行花点钱做个检测图个心安
+ by
[倒叙黎明] (undefined)
就正常一个漂移，雷军连飘十几圈都没事
他这是个标准的spin。。。
[quote][pid=792440730,42303046,1]Reply[/pid] Post by [uid=62632715]Calgaryyc[/uid] (2024-11-02 01:15):
esp没介入，纯手工救车[s:ac:哭笑][/quote]为啥觉得esp没介入？你关了esp？
更新：小米数据中心打电话过来和我说当时是触发了esp的，只能说还好没酿出大祸，谢谢科技给我长记性。另外和我说这种程度不会影响车辆状况
Reply to [pid=792481690,42303046,1]Reply[/pid] Post by [uid=62632715]Calgaryyc[/uid] (2024-11-02 10:55)
车载记录仪显示的时速在你spin瞬间就开始快速下降，这就是电控介入帮你修正车身姿态了
救车反打打多了然后进钟摆
四驱车就容易有这个动态，我开rs4出弯油开大了就这个动态[s:ac:哭笑]进钟摆差点吃草，教练倒是挺淡定说等第一次走尾走多点再救相对容易一些，我感觉应该是那样反打量可以大一点不太用精确控制转向输入