特斯拉方向盘偏移中心

先说一下我的情况，我是一个22款的美版毛豆3P，我从拿车到现在一直发现我的方向盘回不能完美回正到中心，它始终回正到偏右一点的位置，我期间去特斯拉做过很多次四轮定位，也去外面四轮定位做过很多次，但是每次做完方向盘不是偏左就是偏右，维护里面有个方向盘offset，那个值不能保持，经常变大变小，反正就是不是0。后来我花了一个月在特斯拉检查发现方向机可能有问题，给我换了一个，再做了一次全面的四轮定位，然后维护里面的offset终于可以保持0了，然后持续了很长一段时间。只不过即使那个值是0我也感觉我方向盘必须要偏右一点点车才能跑直。之后我就没管他了，心想差不多就行了。

然后昨天，我发现我左转需要的力比右转大。然后我才发现同样每天回家的路那个方向盘需要更偏右才能保持直线了，我上次去特斯拉到现在才半年，我车从来没有任何碰撞，连擦挂都没有。然后我回去看那个维护里面的offset已经变成0.8了。于是我搜了一下外网网友说的，这个值是AP或者FSD在自动巡航的时候要找到方向盘的虚拟中心从而让车子保持直线，这也是我理解的，0.8度解释就是当前的四轮定位方向盘必须在向右偏0.8度的时候车子才能保持直线。

但是现在我就有个疑问了，我刚开回家的路上方向盘偏右不止0.8 才能保持直线，然后这个值为什么会在短短半年内就从0变成0.8了。 今天早上我又把这个值重置了一下，然后神奇的事情发生了，我方向盘现在又完美回正了，而且现在方向盘回正了车子可以跑直线了。

那么问题来了，那个offset的值如果是精确计算出来方向盘需要在0.8度才能跑直线那无论我重置不重置当前的四轮定位就应该需要方向盘偏转右边0.8度才应该跑直线，这需要去四轮定位才能解决，为什么我重置之后我方向盘就回正了？之前同一段路我需要偏右的现在不需要了，这个方向盘的中心到底是机械连接四轮定位还是电机连接呢？外网的朋友说这个offset是计算机算出来的物理偏差，即使重置成0了如果没去四轮定位调整好过两天还会回来。但是我的方向盘中心为什么会随着那个offset移动呢，我车子如果需要方向盘0.8度那物理上就是左偏，没四轮定位光是重置了那个offset我车子还是应该左偏，但是现在方向盘完全正了。之前我发现我好像也做过类似的操作，重置之后立刻好了，但是过两天那个offset值就会恢复，然后方向盘又要随着那个值偏转。

有没有其他人有类似情况的？你们怎么解决的呢？四轮定位好多次了，都说所有值在规定范围内的。

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