Brefkist
2021-03-07T02:25:13+00:00
1，二档三档时的加速爆发力，相同动力下，手动挡的爆发力更好
2，操纵的顺心程度，涡轮车型的话已经很少会有涡轮迟滞了，但自动挡还是会有
3，真正体验到是开车，人与机械的交流感更强
大概就是这样？
感觉有一台马自达可破啊[s:ac:哭笑]
[quote][tid=25902812]Topic[/tid] Post by [uid=62965125]文和真菌[/uid] (2021-03-14 10:29):
1，二档三档时的加速爆发力，相同动力下，手动挡的爆发力更好
2，操纵的顺心程度，涡轮车型的话已经很少会有涡轮迟滞了，但自动挡还是会有
3，真正体验到是开车，人与机械的交流感更强
大概就是这样？
感觉有一台马自达可破啊[s:ac:哭笑][/quote]不用马自达，老款斯柯达2.0的明锐，开起来挺不错的。当然了，我开的是公车
就是逻辑问题，自动挡始终是被动的猜测，可能会猜错，有些摸棱两可的情况，那个变速箱就比较智障了，那就心里不爽了
手动挡，我来主动驾驭，换挡操作是在出现情况前去换的，而不是像自动挡检测到踩了油门或减了速再换，除非自己菜，对车子理解不透彻，不然车子是100%受自己意愿控制的，适合控制欲强的人
并且会给我一种在我控制下车子更听话，更安全的感觉，加速时的动力啊，减速滑行时的发动机制动啊，都和我想要它做的一样，开起来更安心，不会出现丝毫和自己想得不一样的东西，除非地上有水
而且为了主动控制车子，就需要提前并且扩大范围观察路况来判断接下去的操作，就不会像自动挡那样容易自我放松，随缘碰到鬼探头[s:ac:哭笑]
爆发力什么的无所谓，自动挡也可以加钱加马力啊，大力飞砖
其实手动挡也得加钱，至少得能做到弹离合才行，补脚油，隔半秒钟指针才动，离合不能直接放掉，还乐趣个毛，跟打游戏一样，延迟半秒[s:a2:偷吃]
马自达能手动模式锁住档位 红线断油吗，我记得阿特兹到红线还是自己升档了
更别说手动挡能随心所欲跳档 自动挡只能拨片一下下按 或者让电脑给你安排
[quote][pid=500074369,25902812,1]Reply[/pid] Post by [uid=23264534]fznust[/uid] (2021-03-14 10:36):
国内马自达有涡轮？[s:a2:你这种人…][/quote]没有涡轮不就完美解决了涡轮迟滞[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
mx-5手动挡不就是最好的玩具？(降价到20万以内的话[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img])
[quote][pid=500074369,25902812,1]Reply[/pid] Post by [uid=23264534]fznust[/uid] (2021-03-14 10:36):
国内马自达有涡轮？[s:a2:你这种人…][/quote]现款没有了，以前有的，卖的不好。
学手动挡只是因为当初驾校自动挡贵1千，还抢破头。[s:ac:瞎]
总结一下自动挡的好处[s:ac:哭笑]右手可以空闲出来，想摸哪里摸哪里。
比如茶杯[s:ac:哭笑]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202103/14/-7da9Q16s-ftgvK2bT3cSlc-sg.jpg.medium.jpg[/img]驾驶乐趣？ 推背感强烈这是真的。
手动档的乐趣？没开过专业赛车和高档跑车，我不觉得手动档对比自动档有任何乐趣可言。至于你从二三档靠卡着档位拉高转速里找到的乐趣，自己喜欢就好。
[quote][pid=500075556,25902812,1]Reply[/pid] Post by [uid=48702]zzxf[/uid] (2021-03-14 10:42):
马自达能手动模式锁住档位 红线断油吗，我记得阿特兹到红线还是自己升档了
更别说手动挡能随心所欲跳档 自动挡只能拨片一下下按 或者让电脑给你安排[/quote]你记错了。。我就是阿特兹，断油，我测试过
你需要的是电车
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