hauntedfive
2021-01-01T02:06:16+00:00
上海拍牌拍的心累，想上电车了，就是小区车位只租不卖，且装充电桩无望。。。
特斯拉最近的超冲离家15分钟，号称15分钟补270公里电量。 现在一个月也就1.5箱油差不多700-800公里。
换成电车差不多就是半个月冲满一次咯？ 有点相当韭菜了，各位有没有和我一样的情况来说说看实际的充电体验。
留点余量，打一个礼拜充一次，一次一个小时，你看你自己能不能接受喽。
还行吧，我在北京这个天气一周一次，每次50分钟到70分钟
没充电桩真不建议。。。。你想想很简单其实会有各种特殊情况。
比如懒得动，超冲没坑，冬天续航等等等。。
那肯定还是有点麻烦的。。话说特斯拉支持最简单的220V家用充电不，这个总可以搞过去吧。。
[quote][pid=482695651,24973280,1]Reply[/pid] Post by [uid=60102875]纸袋tomo[/uid] (2021-01-05 10:10):
实际你去加油也不是真的5分钟就开走的。。。[/quote]碰上下班高峰，第二天油涨价之类的，能排队等20分钟[s:ac:哭笑]
去15，来15，冲30，这就是60了，如果桩子有人占着时间还要+。
半个月一次的烦恼你能长期忍受就上喽。
Reply to [pid=482695576,24973280,1]Reply[/pid] Post by [uid=42344209]dracos[/uid] (2021-01-05 10:10)
小区物业难搞
又不是非要支持超充的，下班路上随便找个快充充电桩，打两把游戏或者看个会视频就完事了
[quote][pid=482696732,24973280,1]Reply[/pid] Post by [uid=19589959]fsdafsag[/uid] (2021-01-05 10:13):
小区物业难搞[/quote]能搞还是尽量搞，不然真的不方便
特斯拉超充在一定区间内充电速度很快，之后为了保护电池，速率会减慢，做好充电一个小时的准备，而且你既然去充电了，一般的心态是希望多充一些，尽量充满。超充额度用完之后，我倒是觉得没必要一直用超充，一些第三方充电速度也可以，峰值速率会慢一些，总体充电时间差不多，价格也便宜一些。
上海无所谓，公共充电桩非常密集。我身边开电车的朋友很多时候都是去外面吃饭或购物时顺手就冲了。
要不观望下比亚迪的 秦PLUS 不知道上海发绿牌不。 家附近光一个充电站是不够的，需要好几座，并且实地考察充电桩数量，是否定期维护，交通状况。
基友住在五角场附近以为五角场商圈充电很方便，结果商场停车位基本没有空的[s:ac:哭笑] 只能工作日掐点充。
Reply to [pid=482695870,24973280,1]Reply[/pid] Post by [uid=1764674]klzw43[/uid] (2021-01-05 10:11)
Reply to [pid=482695735,24973280,1]Reply[/pid] Post by [uid=6150320]我是一个小LR[/uid] (2021-01-05 10:10)
1小时充满的话 还能接受吧
就是怕临时有事情什么的，车子电量又不够，这方面有点焦虑。
不在家充电体验真的会差，长期惰性会让人不想去出门的，何况你这一冲就得花两小时吧…
[quote][pid=482699514,24973280,1]Reply[/pid] Post by [uid=19589959]fsdafsag[/uid] (2021-01-05 10:22):
1小时充满的话 还能接受吧
就是怕临时有事情什么的，车子电量又不够，这方面有点焦虑。[/quote]所以才让你留余量嘛。
正常市内有个急事，有个百十公里肯定够用了。
你要说出长途，那的确不是电车的主营范围…
Reply to [pid=482696711,24973280,1]Reply[/pid] Post by [uid=37485362]gundam99997[/uid] (2021-01-05 10:13)
说实话，还是有一点点嫌麻烦，等家里孩子大了，要去外面上课什么的，顺便充电还能接受。 没有把来回的时间考虑到是我的问题。