Panda__Roll
2025-04-06T10:28:08+00:00
是不是只有顶配才有，本来想去试驾的，结果试驾了钛三，感觉还行[s:ac:晕]
豹5的那个云辇重要嘛？
Points
自己去试，看你觉得值不值3万
austiN
钛3的云辇不是云辇P吧？
Dr.clazz
豹5和8是大梁车，云撵比较重要
Qbeebee 엿먹어
试试再下决定
Bonito Flakes Zuzu™
侧倾好一点，但细碎路感过滤不了，豹5前排很好，后排灾难，上云輦也没用，震的屁股麻
Mystik Kryptic
钛3没有云辇
豹五的云辇在2月(大概)更新以后可以单独设置舒适还是运动，以前是和驾驶模式绑定的
据我个人开过车的感受 运动模式悬挂支持性接近途锐就是MLB-evo那个平台的途锐
豹五的云辇在2月(大概)更新以后可以单独设置舒适还是运动，以前是和驾驶模式绑定的
据我个人开过车的感受 运动模式悬挂支持性接近途锐就是MLB-evo那个平台的途锐
Balenciaga Gandalf
钛3是云撵C，汉那一款
CroWarrior98
就我个人去年多次试驾豹5的体验来说，云撵挺重要的，开起来和非云撵版完全是两种体验
𝔔𝔲𝔞𝔫𝔱𝔲𝔪𝔇𝔯𝔦𝔳𝔢
豹5的云辇p是给越野服务的,和陆巡,雷克萨斯lx570那套几乎一模一样
甚至泵体比lx570还大了整整一圈
主要目标是提高悬挂行程和离地间隙,以及保持车身平衡姿态
另外他的云辇最弱一档刚度都很大,因为要满足大载荷的标定,侧倾抑制算是刚度调节附带的
对舒适性没有帮助,也就是楼上有人说的细碎震动很多
但是有丰田这样的百万越野车做绿叶,我觉得是值的,轻越野比你出去装氮减+升高易用性上好不上
上限是不如自己改氮减的,而且没法改底盘也意味着塞不进去越野车的大脚胎
甚至泵体比lx570还大了整整一圈
主要目标是提高悬挂行程和离地间隙,以及保持车身平衡姿态
另外他的云辇最弱一档刚度都很大,因为要满足大载荷的标定,侧倾抑制算是刚度调节附带的
对舒适性没有帮助,也就是楼上有人说的细碎震动很多
但是有丰田这样的百万越野车做绿叶,我觉得是值的,轻越野比你出去装氮减+升高易用性上好不上
上限是不如自己改氮减的,而且没法改底盘也意味着塞不进去越野车的大脚胎
DANTE
当时纠结云撵后面的维护问题，最后没上，非云撵开了三个月感觉也不错，纯铺装路面，不越野，不过那个20寸轮毂挺值得，刹车好了不少
Prak
豹5有预算就上云辇，不然会有点偏软晃悠
主要还是看自己试驾的感受
主要还是看自己试驾的感受
joziehashoeis
我想等一个云辇Z平权给豹5豹8的盛世[s:ac:茶]
Magician
[quote][pid=818612475,43820630,1]Reply[/pid] Post by [uid=23083917]jehovahlbf[/uid] (2025-04-14 18:39):
自己去试，看你觉得值不值3万[/quote]周末试驾根本没有云辇车跟你试啊，都是新的智驾版不带云辇的
自己去试，看你觉得值不值3万[/quote]周末试驾根本没有云辇车跟你试啊，都是新的智驾版不带云辇的
Magician
[quote][pid=818631258,43820630,1]Reply[/pid] Post by [uid=66571782]xijshagevbx[/uid] (2025-04-14 21:28):
当时纠结云撵后面的维护问题，最后没上，非云撵开了三个月感觉也不错，纯铺装路面，不越野，不过那个20寸轮毂挺值得，刹车好了不少[/quote]20寸轮毂就担心一个问题，上不了大脚了，我看xhs上18的轮毂改大脚都担心刮到
当时纠结云撵后面的维护问题，最后没上，非云撵开了三个月感觉也不错，纯铺装路面，不越野，不过那个20寸轮毂挺值得，刹车好了不少[/quote]20寸轮毂就担心一个问题，上不了大脚了，我看xhs上18的轮毂改大脚都担心刮到