Vyx
2025-08-13T23:40:29+00:00
指标下来准备买车了,每个月基本得跑次高速,其余就是跑跑市区,主要还是为了家用,目前在glc和5系里纠结,再加个a7l吧,市区的路况是不是不用太考虑性能方面的,跑高速的话动力是不是要求高一些呢?suv的舒适度会比轿车好吗?
你这个级别的车高速也不太需要考虑性能够不够,2.0t是肯定绰绰有余的,轿车主要优势也就是同样的动力下风阻小油耗稍微低点。
选suv还是轿车主要看你对开起来的感觉的要求以及装载空间的要求。
无论是电耗还是油耗都是轿车更低,但如果你无所谓能耗那都一样
坐姿是suv更舒服,但轿车重心更低,高速行驶更稳定,支撑感更强
目的性很强的从一个地方到另一个地方选轿跑,没有特别强的目的性的公路旅行选suv
[quote][pid=837048527,44903962,1]Reply[/pid] Post by [uid=65383313]看四夕呐[/uid] (2025-08-22 10:42):
目的性很强的从一个地方到另一个地方选轿跑,没有特别强的目的性的公路旅行选suv[/quote]这是什么说法呀老哥,确实是属于前者多一些
家庭用肯定suv好,但仅比较高速,轿车肯定风噪要小,更稳
单纯跑肯定是轿车,除非你是180*180以上的身材
肯定轿车啊 suv跑高速什么b玩意 suv的工况就是城市 工地 城乡接合部 屯子
轿车跑高速a6/a7肯定比5系爽 贴地飞行[s:ac:哭笑]
[quote][tid=44903962]Topic[/tid] Post by [uid=42608675]睿睿和呆毛[/uid] (2025-08-22 07:40):
指标下来准备买车了,每个月基本得跑次高速,其余就是跑跑市区,主要还是为了家用,目前在glc和5系里纠结,再加个a7l吧,市区的路况是不是不用太考虑性能方面的,跑高速的话动力是不是要求高一些呢?suv的舒适度会比轿车好吗?[/quote]suv永远不要和同级别轿车比舒适度,更不用说同价位了;先不说x轴和z轴因为车重更难拉住,车高y轴位移是天生残疾,要达到同样效果成本高得多。
更不用说大风阻带来nvh的严重下降,除非你买那种丑的一比的鼠标coupe车型(理想nvh公认的好,L系列100-时速是百万豪车级别的隔音,但是超过130是不如34c的,只比ES那种拖拉机发动机的垃圾轿车好一些);
法拉利、yu7那种长头倒是不难看风阻也小,但是空间就比同级别轿车小多了,suv唯二优势空间和通过性你跑高速不需要通过性,空间这块你选长头也没有了。
glc跑高速能跑到8个,7个多的时候也有
市区的话
我送孩子上学,再去单位,基本在13个,下雨我最高跑过17.6[s:ac:哭笑]
同预算肯定是轿车高速舒适性和稳定性更高。
物理结构决定的,风阻低、重心低、悬挂行程短。
如果我买SUV 那么基本只有一种可能,就是我要去干我的一生之敌-马路牙子去了。
高速轿车更好
另外宝马的辅助驾驶在油车甚至电车里都是前排