OverChikin
2025-07-18T06:50:35+00:00
隔壁测试比亚迪秦混动车，高速定速巡航80跑了个3.8的油耗。
我的油车跑高速也能跑个5.2的油耗。
这好像也没省多少啊
我的油车跑高速也能跑个5.2的油耗。
这好像也没省多少啊
如果跑高速的话，混动好像也没省多少钱？
Buringmoon
高速定速80就是耍流氓，我纯电定速80可以超过吹拉弹唱[s:ac:茶]
YungNocca
那当然省不了多少 能量守恒摆在那
跑高速长途意味着你电池里的初始电量在长期行程中的占比极小 最后占供能主导地位的仍旧是汽油
并且高速车速长期稳定 电池发挥的削峰填谷作用也有限
跑高速长途意味着你电池里的初始电量在长期行程中的占比极小 最后占供能主导地位的仍旧是汽油
并且高速车速长期稳定 电池发挥的削峰填谷作用也有限
Troublesome
5.2 和 3.8 比叫做少不了多少？
混动其实算油车
混动其实算油车
Shinobi Mark
你说的没错
但是，所以一辆车只跑高速是吗，所以混动下限和油车上限比是吗
反正我支持爱买啥买啥，买新能源的，油车车主帮忙交养路费，买油车的，在新能源冲击下，油车降价，能买到更便宜的油车，双赢！[s:a2:诶嘿]
但是，所以一辆车只跑高速是吗，所以混动下限和油车上限比是吗
反正我支持爱买啥买啥，买新能源的，油车车主帮忙交养路费，买油车的，在新能源冲击下，油车降价，能买到更便宜的油车，双赢！[s:a2:诶嘿]
dennis8787
Reply to [pid=833075186,44677411,1]Reply[/pid] Post by [uid=42989610]味噌汁s[/uid] (2025-07-23 14:56)
比的是发动机热效率和稳定性。
混动车可以用电池动能回收，将势能转化为能量，又可以用电机调节发动机负载，让上坡等情况下，发动机不用变工况。
所以混动车一定是省的。
但是不可能做到很多没有基本概念的群众认为的那种，油车5L，混动车能1L2L这种差距，这在高速这种内燃机高热效率工作工况下不可能达到这种情况，要尊重基本物理化学定律。
比的是发动机热效率和稳定性。
混动车可以用电池动能回收，将势能转化为能量，又可以用电机调节发动机负载，让上坡等情况下，发动机不用变工况。
所以混动车一定是省的。
但是不可能做到很多没有基本概念的群众认为的那种，油车5L，混动车能1L2L这种差距，这在高速这种内燃机高热效率工作工况下不可能达到这种情况，要尊重基本物理化学定律。
Dumb_af
本质也是为了增程，如果打死不想烧油那纯电完事
Jollywolly
就这么说吧。。。定速80可能只有10kw，100大概14,120直接20多了
`𝘑𝘶𝘯𝘦
我混动2吨多重的车5个油，我爸1.5吨重的车得12个油
dopphy
混动优势还是市区，尤其堵车，高速省不了太多
takeo
还记得几年前的三大妈吗
不是现在没有了，只是车主换车了。
不是现在没有了，只是车主换车了。
OverChikin
[quote][pid=833075388,44677411,1]Reply[/pid] Post by [uid=19298]思念的野火[/uid] (2025-07-23 14:58):
5.2 和 3.8 比叫做少不了多少？
混动其实算油车[/quote]我买的是逸动，全款落地7.3。
这款逸动的还有一个插混车型，同样是中配，我看过基本配置内饰基本跟我这个纯油的一模一样，然后贵了一万块。
5.2跟3.8一公里也就多了一毛钱。。。。但是车价贵了一万，算下来有啥区别呢。。。。我还省去充电的时间。
而且我确实主要跑高速国道，极少市区通勤。
5.2 和 3.8 比叫做少不了多少？
混动其实算油车[/quote]我买的是逸动，全款落地7.3。
这款逸动的还有一个插混车型，同样是中配，我看过基本配置内饰基本跟我这个纯油的一模一样，然后贵了一万块。
5.2跟3.8一公里也就多了一毛钱。。。。但是车价贵了一万，算下来有啥区别呢。。。。我还省去充电的时间。
而且我确实主要跑高速国道，极少市区通勤。
𝓞𝓸0𝔁𝓐𝔁0𝓸𝓞
Reply to [tid=44677411]Topic[/tid] Post by [uid=40036352]杰杰杰杰杰杰01[/uid] (2025-07-23 14:53)
你这是小成赢学
你这是小成赢学
OverChikin
[quote][pid=833076724,44677411,1]Reply[/pid] Post by [uid=66508294]期行空长[/uid] (2025-07-23 15:06):
还记得几年前的三大妈吗
不是现在没有了，只是车主换车了。[/quote]现在高速确实就是电车跑的慢
还记得几年前的三大妈吗
不是现在没有了，只是车主换车了。[/quote]现在高速确实就是电车跑的慢
◻◻ ◻◻ ◻◻
我有个疑问
为什么跑高速要定速80....
为什么跑高速要定速80....
Winpro2234
3.8和5.2，不少了啊
Winpro2234
[quote][pid=833076999,44677411,1]Reply[/pid] Post by [uid=61999781]-Hills-[/uid] (2025-07-23 15:08):
我有个疑问
为什么跑高速要定速80....[/quote]有没有这种可能，某段高速公路限速80。
我有个疑问
为什么跑高速要定速80....[/quote]有没有这种可能，某段高速公路限速80。
Vico
也要看里程，比如平时周末去周边玩，一两百公里这种里程下，混动有很大一部分可以纯电驱动，等于一半是用电跑，一半是烧油跑，电费四舍五入等于不要钱，所以相比油车立省50%。以上建立在你有私桩，能保证出门满电的情况，没私桩的话，混动就不行了。
Aiden .^.
高速想跑120以上请认准大众。
Troublesome
[quote][pid=833076734,44677411,1]Reply[/pid] Post by [uid=40036352]杰杰杰杰杰杰01[/uid] (2025-07-23 15:06):
我买的是逸动，全款落地7.3。
这款逸动的还有一个插混车型，同样是中配，我看过基本配置内饰基本跟我这个纯油的一模一样，然后贵了一万块。
5.2跟3.8一公里也就多了一毛钱。。。。但是车价贵了一万，算下来有啥区别呢。。。。我还省去充电的时间。
而且我确实主要跑高速国道，极少市区通勤。[/quote]你跑高速我算你每年 3-4 万
一公里一毛就是 3000-4000 每年
其他的不用说吧十年三四万
也不少了吧
普通人市区跑的多那个就更省了
我也是开油车
但是没必要拿省油来和混动对比
我买的是逸动，全款落地7.3。
这款逸动的还有一个插混车型，同样是中配，我看过基本配置内饰基本跟我这个纯油的一模一样，然后贵了一万块。
5.2跟3.8一公里也就多了一毛钱。。。。但是车价贵了一万，算下来有啥区别呢。。。。我还省去充电的时间。
而且我确实主要跑高速国道，极少市区通勤。[/quote]你跑高速我算你每年 3-4 万
一公里一毛就是 3000-4000 每年
其他的不用说吧十年三四万
也不少了吧
普通人市区跑的多那个就更省了
我也是开油车
但是没必要拿省油来和混动对比