Srv
2022-06-09T10:06:20+00:00
用车成本这么低,国家会一直让电车薅羊毛嘛?
会不会慢慢出很多政策让电车用车成本追上汽油车,正所谓出来混的迟早要还?
燃油税的收税主体是使用国家基建的车主,只不过换算成里程再换算成油来作为税收载体。
这个收法在油车时代是经过了考验的,什么时候电车体量继续扩大,必然会有同类的税收,只不过方式不一定是充电税而已。
可是……发电他就是比造汽油便宜啊
我国石油资源匮乏,发电资源却很充足,那当然要打压烧油的车,大力推广用电的车啊
如果油车用车成本和电车一样,那才是油车在薅国家羊毛呢
星越l这种油车才16w,像星越l这种级别的电车至少30w起。中国平均里程算一万公里的话,电车真的省钱么?
截止今年3月,全国纯电+插电+增程的新能源车,占全国机动车总保有量的2.9%。
等占比20%+估计才会有区别吧,还要些年头。
这不叫薅羊毛,这叫听国家的话有奶喝[s:ac:茶]
[quote][pid=618379988,32333251,1]Reply[/pid] Post by [uid=41587303]章鱼迪迪[/uid] (2022-06-15 18:23):
截止今年3月,全国纯电+插电+增程的新能源车,占全国机动车总保有量的2.9%。
等占比20%+估计才会有区别吧,还要些年头。[/quote]这波油价飞涨真是给电车发展以大力助推
你们说的都对,但是现在他就是便宜。
以后会收的,但是电成本还是会更低,而且现在占了便宜以后又不可能追收。
所以能占就占咋了,你想电早点收你也买啊,大家都买电车肯定马上就收,没人占你便宜了。
薅国家羊毛 ,国家还继续给补贴。
你说气不气。
要不一气之下你也搞一辆电车?
车企薅羊毛才多呢。
君不见早几年,什么牛鬼蛇神的电动车牌子都冒出来么。
但是电动车发展了,资金在国内厂家和供应商之间流转,创造了gdp啊
另外,省了油钱,很多人花在别的地方也是gdp