aculiteiCon
2025-05-25T13:34:07+00:00
本人比较穷，只开过油车和小电池插混，没长期开过大电池的车型。从个人体验来说，去过的大部分充电站都比较挤，相对加油站，进出站、找桩的时间都显著比加油站长。如果是插混小电池就更明显了，费半天劲开进去插上枪，充不了20度30度电不说，这段时间也挺尴尬，长不长短不短，所以有不少时候哪怕路过电站都懒得进去充一下。大电池选手反而因为充电时间稍长，对进出站的时间花费没那么敏感。
商场停车场里面的桩就是另一个场景了，一般都希望可以稍微慢一点充，免得早早充满，交一大笔占位费。
我想了一下，加油站空间偏大的原因，应该是要在地下储油，导致建筑面积缩不下来。另一方面因为加油速度快，绝大部分时间加油站只需要几台加油机就可以满足客流。而现在的充电站不知道是不是出于散热或消防考虑，普遍把变压器放在地面上，充电速度也暂时没办法和加油速度媲美，再加上电比油的消费额天然就少很多，为了维持盈利只好堆桩密度。
未来如果充电速度提高，也许能做到变压器架高到二层，地面做到包含插拔枪结账5分钟一台车100度电，就能和加油站同台竞技了？
还有，有没有开换电的老哥谈谈，换电站也是这种情况吗，还是空间、动线更接近传统加油站？
等迪子把兆瓦闪充打到10万块 人人都有充电5分钟跑400km
800v大电池充电时间不长的，360kw的桩充10分钟就够，比你快多了
箱变不过一台车的面积，你搞个二层放上去的意义是什么，不嫌花钱多？
Reply to [pid=825770793,44239630,1]Reply[/pid] Post by [uid=18893391]pettine[/uid] (2025-06-01 22:00)
电池小确实是硬伤，800v站的流转率可以支持做到接近加油站的密度吗？有空找几个纯800v的充电站观察观察
Reply to [pid=825773445,44239630,1]Reply[/pid] Post by [uid=63455341]biogon[/uid] (2025-06-01 22:20)
这么小，那只能从客单价上下手了
路边有很多那种划线的 停车位 只有1块5的慢充桩
我觉得那东西要是全弄成快充的 全国大范围铺开就好了
随时随地停路边就一插
怎么竞技，加油站那么大的地直接把充电站给建了，油电生意全吃了。
我这5线城市城投建了一大堆充电站。都是20+桩子300kw那种，单个车位接近3米宽，两桶油也上了很多桩，导致中午谷电基本都空着一半，其它时间空闲95%，极大利好双枪充电。。。
Reply to [pid=825776578,44239630,1]Reply[/pid] Post by [uid=60459868]阿斯普洛斯lc[/uid] (2025-06-01 22:43)
你别说，你还真别说，我去国道路边的开放式充电站，虽然车位不大但非常空，方向一打就能进站，脸皮厚点都不用精准停进车位，充了7、8分钟够剩下的路程就跑了，体验确实很好。
想要体验好直接去贵一两毛的充电站就好了，包空位多的
我只去品牌桩，我受不了和一群开滴滴的一起充电。哦，不过我城区不快充，99%是家充。
其实底层逻辑就一点：补能速度的统一程度
加油站补能速度(在目前的技术下)普遍比充电快，并且最关键的，什么车来了基本都差不多速度(房车，双油箱越野之类的，概极低，而且有可能走的是柴油那边，跟普通家用车不沾边)。而且除了个别有特殊原因的人以外，大部分人都是快没油了再去加，不会闲的没事就去加一下。
而充电就不一样了，因为充电计划和性能不同，有快的可能5分钟就走了，慢的折腾1小时还没完事。
在这种情况下，无论是充电的人，还是建站的人都无法预估到底多少充电站能满足需求，那只能尽量多建。而充电需求越高的地方一般土地成本也会越高，那只能尽量缩减面积塞更多的充电位置。
笑，我楼下中石化加油站有块地长草十几年，去年搞成了充电站，有100个桩，空间巨大。[s:ac:羡慕]
动线啊，这个你可以专门去趟中石化开的油电一体站，动线设计挺好的，服务贼棒
Reply to [pid=825783752,44239630,1]Reply[/pid] Post by [uid=11481461]第三话掉头委员会[/uid] (2025-06-01 23:53)
确实，小电池车其实差不了多少钱，不过也看时段吧，碰上谷电繁华地段差价没那么大的站也会很挤
Reply to [pid=825791899,44239630,1]Reply[/pid] Post by [uid=41268427]Searar[/uid] (2025-06-02 01:34)
品牌桩电价会高一些吗？因为是小电池，我没注意过去的充电站是第一方还是第三方的，反正充电速度都那个鸟样[s:ac:冷]
[quote][pid=825792387,44239630,1]Reply[/pid] Post by [uid=64497967]整活俱乐部[/uid] (2025-06-02 01:44):
其实底层逻辑就一点：补能速度的统一程度
加油站补能速度(在目前的技术下)普遍比充电快，并且最关键的，什么车来了基本都差不多速度(房车，双油箱越野之类的，概极低，而且有可能走的是柴油......[/quote]加管理人员呀一律只给充15分钟，完了再后面排队，加油站没人管也会有人停加油位过夜
[quote][pid=825826481,44239630,1]Reply[/pid] Post by [uid=480601]xlcy[/uid] (2025-06-02 12:01):
动线啊，这个你可以专门去趟中石化开的油电一体站，动线设计挺好的，服务贼棒[/quote]一体站确实舒服，除了没超充之外
还试过在广西的石化，我车刚挺好，他们员工已经给我枪插上了。
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