su7基础版本来就是卖壳子的,无需性价比[s:a2:鬼脸]
你以为的小米是性价比代名词,其实小米早就是溢价代名词了[s:ac:喷]
去年小米发布会公布价格后极氪销售开香槟的时候也是这么想的[s:ac:哭笑]
小米只需要比特斯拉性价比高就行了 其他国产车不在比较之列..
再看看隔壁model 3?如果堆配置就能卖的好的话……
特斯拉还能卖得那么好 su7对比之下还有人买正常的,[s:ac:汗]
赶紧掏出改款啊 [s:ac:抓狂]
怎么还在性价比啊?
小米人家自己都说了是豪华品牌,跟性价比无关。
怎么老是有人拿性价比来黑?[s:ac:擦汗]
su7一年半了吧?国内这种特别卷换代特别快的情况下没性价比才是正常情况。
su7都是一年半之前的车了
按照极氪历都隔了五代车了[s:a2:doge]
真要说那还是有一点差距的,我看了一下实机漆水,
p7除了那个深绿色感觉漆水都感觉差那么一点意思
然后就是大品牌电池的品牌价格,你不得不说宁德这种一年盈利600亿怪物品牌它是有巨量宣发认知和高端保障的,但p7电池也能支撑230极速24小时这不是远溢出消费者使用场景的产品了么
但抛开这些,那就真的。。。空悬cdc 5c快充 高算力战未来,真的很有诱惑力
p7我是真想买[s:ac:喷]可是我这两年刚买
再加一个对比,model3的性价比都不知道低到哪里去了
Reply to [pid=837771232,44945904,1]Reply[/pid] Post by [uid=7128024]破均千万[/uid] (2025-08-27 22:25)
所以从亿纬动力的74.9度磷酸铁锂升级到中创新航92.2度的三元锂,17.3度电池就贵了2万,其他配置一模一样的说
十万就能买到双叉臂后五连杆宁德电池的B级车,反正大家都是组装厂。