比亚迪汉到底咋样,对比model3呢,有没有车主来说一下

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Tyversal

2020-12-05T02:58:22+00:00

今年下半年买比亚迪股票赚了几万块钱,年底发了几万的奖金,准备贷款上个电动车,家里已经有辆5系当主力车了。
自然而然会对比特斯拉和比亚迪汉。
用车的话,主要是我自己开车上下班,来回二十公里,长途需求基本为0。

比较喜欢特斯拉外观,而且特斯拉的车机明显更简洁流畅,更科技一点。
但是好像比亚迪汉空间内饰续航都有优势,就是看网上视频,感觉车机有点卡,跟特斯拉比有点苹果和安卓的感觉。
有没有特斯拉或者比亚迪车主来讲讲用车体验:
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CanadianPopeye

不考虑考虑小鹏?
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Cruz

去试驾啊兄弟
这俩车面向的人群完全不一样
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backlitcass

建议上个suv,能互补
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EDH ARMY

建议楼主去试驾。对比了自己分析
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NIXNIX

王者局,告辞
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SLASHER

品牌控特斯拉
单身/恋爱小鹏
家用汉
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比亚迪辅助驾驶不咋地

电车或者混动辅助驾驶不行,真的是个很大的短板。
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PapiKuro

特斯拉是男人的大玩具。
汉本质上就是一台汽油车
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AntiSocialTacoo

特斯拉想做闭源的类似苹果系统但是又做不到,语音识别用自己的,效果中文很差,地图用自己的,体验也不如百度高德,软件也要等他自己适配出安装包
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202012/06/-7da9Q5-hbqtZhT3cSfu-bd.png[/img][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
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Billy Buss

[quote][pid=474109569,24503028,1]Reply[/pid] Post by [uid=41418557]sorrow4a[/uid] (2020-12-06 11:13):

比亚迪辅助驾驶不咋地

电车或者混动辅助驾驶不行,真的是个很大的短板。[/quote]电车混动是没有方向盘了么,为啥辅助驾驶不行就不行呢,我觉得电车油车混动只是驱动方式不同,本质不就是车么。辅助驾驶再牛逼,你现在也就高架巡航靠谱一点点,复杂一点的路况都不靠谱
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🅶🆄🆃🆂

车子启动后,车机速度对于整车感受微乎其微了,平时也就点个导航,打开音乐菜单,座椅加热或通风。
车子体验面最广的是动力跟脚,避震舒适,主驾人机工程符合车主开车坐姿(比如我腿长手短方向盘不能前后大幅调整的车子,打方向贼难受,双手要绷直,单手舒服点。 等红灯,堵车的时候能不能抖腿), 南地区车主空调是否够制冷。
除此之外还有特别需求比如我需要自动跟车应对高架路必堵路段,启动跟车迅速,刹车轻柔,停车距离2-3米,跟车减速刹车时机。
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Modi

一看就是新来的,特斯拉不是苹果,而是三星。

比亚迪汉是华为。怎么选,懂了吧[s:ac:汗]
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Vico

[quote][pid=474110054,24503028,1]Reply[/pid] Post by [uid=60088592]阿鲁卡多cf[/uid] (2020-12-06 11:15):

特斯拉想做闭源的类似苹果系统但是又做不到,语音识别用自己的,效果中文很差,地图用自己的,体验也不如百度高德,软件也要等他自己适配出安装包
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202012/06/-7da9Q5-hbqtZhT3cSfu-bd.png[/img][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][/quote]特斯拉想做的闭源指的是三电系统和自动驾驶的闭源,类比于苹果,就是soc和一些关键传感器(手机激光雷达)是自己掌控的(对应特斯拉的三电系统和fsd芯片),ios是自己掌控的(对应特斯拉的自动驾驶软件部分)。app是开放的,这部分用谁的都行。所以上面用qq音乐啥的,根本没有影响特斯拉的核心竞争力。
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Vico

比亚迪的车机是真的黑点,太卡了,打开360环视时,蓝牙音乐都会卡。为了小团团语音,我下载了个手机版的高德地图,发出语音指令到地图开始导航,最快三十秒,有时超过一分钟。

特斯拉的车机流畅度好很多,不过连360环视都没有,也不能自己下载app[s:ac:哭笑]
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BitBro

有5系啊,那我建议买特斯拉吧,新鲜感比较强。
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tcbp

[quote][pid=474110221,24503028,1]Reply[/pid] Post by [uid=36859723]巴尔帝什[/uid] (2020-12-06 11:16):
电车混动是没有方向盘了么,为啥辅助驾驶不行就不行呢,我觉得电车油车混动只是驱动方式不同,本质不就是车么。辅助驾驶再牛逼,你现在也就高架巡航靠谱一点点,复杂一点的路况都不靠谱[/quote]因为电车或者混动天生有一个大电池,能够支撑辅助驾驶的算力电耗。这是先天优势,不利用好这点,还是和油车一样只讲三大件忽视辅助驾驶,甚至鼓吹创造一种辅助驾驶不行没用的论调,是要不得的。
因为总有做的好的利用的好的,消费者也许会信一次,但不会永远被蒙蔽。

另外我没说辅助驾驶不行就不行,而是辅助驾驶不行是个短板,电车尤甚。
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Mr.Porkchop

自己试驾一下,喜欢买哪个就哪个
买电车的都是兄弟
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alexonpeace

我建议等等明后年比亚迪汉的新款。华为做车机系统,soc用的990a的那款。
至于特斯拉,不推荐。莫名其妙的事故。别当小白鼠。
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AntiSocialTacoo

[quote][pid=474111849,24503028,1]Reply[/pid] Post by [uid=75666]hellzealot[/uid] (2020-12-06 11:22):

特斯拉想做的闭源指的是三电系统和自动驾驶的闭源,类比于苹果,就是soc和一些关键传感器(手机激光雷达)是自己掌控的(对应特斯拉的三电系统和fsd芯片),ios是自己掌控的(对应特......[/quote]他只上架他愿意给你装的,你没法自己装,他觉得自己的导航最好 不给用百度高德,实际国内不好用,说是严格挑选合适的给车主,实际限制蛮大的,自由度方面,想装什么等他上架吧,比亚迪开源程度高,不过语音控制的默认地图和默认音频播放器没法改 也是个小问题