KODAPEX
2021-01-10T15:30:21+00:00
其他50万以下的性能车的对比好像也不多。甚至油管都没几个。
仔细想想真的很奇怪。深圳广州的卡丁车场，四冲程折下来10—15/min，二冲程贵一倍，反正九成人买了性能车也只是周末去玩个把小时，这样算下来买性能车的那三十四万都够玩到准赛级的X30了，还不用担心溢价、车牌、贷款、充电桩、日常养护、家人反对这类事，对追求速度的人来说难道不是比性能车更好的选择吗？
也不要求跟赛车比了，model3 P推重比比国内常见的两冲程KT100还高一倍(以70kg计)，干一干四冲、超级四冲，甚至这些入门级两冲也不是没机会，为啥没人实验呢？
有双持的坛友试试吗？
[quote][pid=486022924,25155410,1]Reply[/pid] Post by [uid=48702]zzxf[/uid] (2021-01-17 23:33):
人家追求马路上的速度 又不是赛道圈速[/quote]不是天天赛道驾驶体验逆天么，怎么又不是追求赛道了[s:ac:瞎]
可能是车太大了，五菱宏光mini ev就有跑卡丁车赛道的视频
比的意义在哪？
为什么没人做model 3P和遥控车的对比？
lz这想法就很怪…
各种小钢炮不是和卡丁车更接近？
你为啥不想看那些车和卡丁车的对比而去找一台电车来对比？
[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]绝大部分人需求的只是在马路上猛烈提速超车而已，圈速什么的根本不重要。
卡丁车赛道五菱ev都能和918打的有来有回
楼主你寓意何为
[s:ac:闪光]
好一个也不要求和赛车比了。。。
卡丁车极限可高了兄弟，能连续刷圈你看m3p能刷个几圈？
话说玩卡丁车是不是对体重要求很大？我之前和朋友去玩，结果同一个车型我朋友加速比我快好多
知道了 普通性能车打不过M3P开始找卡丁车了
M3P 强 无敌
比就比嘛 不过要比三样 卡丁车赛道 普通赛道 和一般马路 对了你卡丁车能上路吗？[img]http://img4.nga.cn/ngabbs/post/smile/a2_13.png[/img]
Reply to [pid=486029389,25155410,1]Reply[/pid] Post by [uid=1422037]印池之水[/uid] (2021-01-18 00:04)你这一说，我还真想起来一张阴阳特斯拉营销话术的图：[img]https://i.loli.net/2019/11/14/aBOZ4tgNHR9W7zU.jpg[/img]
[s:ac:哭笑]
Reply to [pid=486029910,25155410,1]Reply[/pid] Post by [uid=6150320]我是一个小LR[/uid] (2021-01-18 00:06)小钢炮不是不如M3p嘛，也就一个福克斯RS能堪堪平手
Reply to [pid=486057720,25155410,1]Reply[/pid] Post by [uid=60279993]MX99[/uid] (2021-01-18 06:12)是
所以减减肥吧[s:ac:哭笑]
Reply to [pid=486064828,25155410,1]Reply[/pid] Post by [uid=33993460]skidcc[/uid] (2021-01-18 08:09)不能上路才是优势，需要操心的事比普通汽车少多了。