Shadow_Gengars
2025-06-06T11:00:20+00:00
[s:ac:哭笑] 一说就是比亚迪有什么技术 用户感知不强 结果双枪充电一问一个不吱声 只能支支吾吾说充不上电都一样[s:a2:doge]
专利卡主了吧。
没得抄。
[问题求解] 双枪充电到底有什么难度 为什么至今为止在家用乘用车领域没见到有跟进的
Krae🌟Z
因为确实没啥用[s:ac:呆]
Kudah
那请问一下，lz不买比亚迪的理由是什么
LarsVLozi
因为确实就是个噱头。
lazy bird
120kw跟240kw感知区别真的不强都是坐车里吹空调玩手机，排队等充电桩才是真的难受
Enry
因为别人单枪也能十几分钟充到80%
Chezev
问：以下只有一家采用的技术能否说明该企业技术先进
1、蔚来在乘用车领域采用换电技术
2、华为在后排采用投影而非显示屏
3、大众在电车后轮采用鼓刹
技术路线而已，要是好大家会一窝蜂上，不好就是独家技术。
典型例子：冰箱，空悬，大屏幕，现在就是一窝蜂的上，谁家的车哪怕是日系的车都上。
1、蔚来在乘用车领域采用换电技术
2、华为在后排采用投影而非显示屏
3、大众在电车后轮采用鼓刹
技术路线而已，要是好大家会一窝蜂上，不好就是独家技术。
典型例子：冰箱，空悬，大屏幕，现在就是一窝蜂的上，谁家的车哪怕是日系的车都上。
Shadow_Gengars
Reply to [pid=826737818,44295015,1]Reply[/pid] Post by [uid=60611757]Starry_Knight[/uid] (2025-06-08 19:17)
[s:a2:doge] 离开你自己的协议还能嘛 兆瓦双枪一起充 怎么在自己的协议里 都抢不过双枪兆瓦啊
[s:a2:doge] 离开你自己的协议还能嘛 兆瓦双枪一起充 怎么在自己的协议里 都抢不过双枪兆瓦啊
ItsEkle
[兆瓦闪充，比亚迪三电霸业的最后一块拼图…-哔哩哔哩] [url]https://b23.tv/CDpm2hj[/url]
这里有说一点，说白了就是没有技术储备
这里有说一点，说白了就是没有技术储备
Jadey Pie
某些企业(所有合资+部分国内企业)布线走线一坨狗屎，技术力的差别决定了他们做不到投入开发一个收益没那么大的功能。 总不能把电池放后备箱吧
还有一些企业走800V平台的路径，虽然实际上可能他的800V平台上了桩子只有600V，比亚迪不宣传800V的上了桩子也560V，但是消费者买账就完事了。点名小鹏的伪800V。
还有一些企业走800V平台的路径，虽然实际上可能他的800V平台上了桩子只有600V，比亚迪不宣传800V的上了桩子也560V，但是消费者买账就完事了。点名小鹏的伪800V。
Jojoba
因为普通人根本用不上这种补能
市场的选择是大电池增程，而且燃油增程>纯电增程
市场的选择是大电池增程，而且燃油增程>纯电增程
imhermcm
这个功能本身是提速用的，但实操经常显得车主很不要脸。。。
Bitla Sai
[s:ac:哭笑]你是说，节假日服务区大家排队充电的时候你要抢两根枪来体现双枪充电的优势么
Jheath1
还是挺有用吧，这个相当于提高了下限，毕竟不是每个地方都有专属桩甚至大功率桩可以用，120的桩插上两个怎么也比单桩快不少了[s:ac:哭笑]
OMGitsxTacos
有没有可能是别的厂家要脸呢？搞双枪充电货车早就有了，人家在自己的内部桩怎么玩都行。 小汽车在公用桩搞双枪，不就是不要脸找骂的。
Sunshine3223
兆瓦快充最好，但是双枪不挑桩。
LittleDoll
兆瓦是好技术，双枪这个，到了素质不高的车主手里，就是潜在的社会矛盾来源。
而且简单粗暴的靠加充电枪数量抢电源，那你咋不继续做三枪四枪呢呢。
而且简单粗暴的靠加充电枪数量抢电源，那你咋不继续做三枪四枪呢呢。
King Drew
反正我见到byd在我旁边充电我就想换桩充了，这货升压抢别人功率太狠了，真看不起
Higher being
双枪还不是好技术了？其它厂家不跟进只有1个可能....做不到啊.