汉兰达和冠道选哪个？

5座七座的区别

能买汉兰达就别买冠道。油箱53升告急。冠道370车主留。到时CRV混动顶配挺不错

[quote][pid=489834014,25361186,1]Reply[/pid] Post by [uid=25227292]dik99[/uid] (2021-02-01 12:00):

能买汉兰达就别买冠道。油箱53升告急。冠道370车主留。到时CRV混动顶配挺不错[/quote]油箱小我知道。我想问一下有没有网上说的那种一直跑加油站的情况

建议冠道370，动力比汉兰达高，虽然说油箱小了点，但是好看呀，各种意义上都比汉兰达好看。
然后就是21款汉兰达还不改款，海外版改款上市都1年多了。

冠道1.5顶配吧，2.0还是顿挫，发动机噪音也不比1.5好多少。其实最完美的是混动冠道，去年本田微博发过图片，现在没有音讯了

汉兰达弄了半天就是一个小改款，太恶心了

汉兰达 建议买高配

看你需求5座还是7座了，冠道后排空间挺舒服的

都不咋样

没有一直跑加油站那么严重
370turbo 95加满320块

Reply to [pid=489836245,25361186,1]Reply[/pid] Post by [uid=11681237]sjy3007[/uid] (2021-02-01 12:08)
我是一箱油跑不过400KM，在市区跑11.6。而且冠道后排大腿没支撑，能接收这两点就冠道

汉兰达七座空间极其宽敞、实用，后排放平可睡觉、装大件(虽然非常偶尔使用，但是真的很解决问题)，车内储物空间极大且多，实用性max。
汉兰达2.0t堪比5系顺滑，高速动力够，低速跟车、启停不顿挫且顺滑，驾驶感受非常好，一点毛病没有。
隔音比冠道2.0稍好，比冠道1.8好一些，差距不大。
汉兰达内饰的确老旧，看着很廉价，但是实际摸摸用用就知道非常皮实、实用。外观没冠道好看。


冠道优势是内饰好看，外观好看(溜背造型，黑色超帅)，座椅软、舒服，媳妇爹妈进去就说比汉兰达高级，然后直接定了。
冠道缺点：
溜背导致后备箱不大，而且没法七座，后排头部空间不大。这个没七座需求基本没影响。
2.0t低速太迟滞了，市区内开体验不好。1.8t虽然不迟滞，但是20公里时速以上就有点力不从心，倒车上坡真的吼，发动机变速箱噪声比2.0t大很多，噪声方面完全不是一个车。


总结：5座，市区开得少，想要好看内饰，冠道2.0，黑色比白色帅很多。
5座，市区多，想要好看内饰、低速顺滑不迟滞，能接受动力弱、高转速噪声大，冠道1.8。
刚需七座，或者不在乎内饰，那无脑汉兰达，唯一问题是要不要等换代。

xt5也不错，可以看看。
PS：冠道后期比汉兰达贵很多，半年900左右的保养，汉兰达一年也就不到800。差距不大。

冠道加urv的销量都小于汉兰达，还是买销量高的吧

年底汉兰达换代，一汽出姐妹车，该怎么选还不知道吗？[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]

[quote][pid=495521071,25361186,1]Reply[/pid] Post by [uid=39402827]兔了个子的喵了个咪的[/uid] (2021-02-24 10:14):

汉兰达七座空间极其宽敞、实用，后排放平可睡觉、装大件(虽然非常偶尔使用，但是真的很解决问题)，车内储物空间极大且多，实用性max。
汉兰达2.0t堪比5系顺滑，高速动力够，低速跟车、启停不顿挫且顺滑，驾驶感受非常好，一点毛病没有。
隔音比冠道2.0稍好，比冠道1.8好一些，差距不大。
汉兰达内饰的确老旧，看着很廉价，但是实际摸摸用用就知道非常皮实、实用。外观没冠道好看。


冠道优势是内饰好看，外观好看(溜背造型，黑色超帅)，座椅软、舒服，媳妇爹妈进去就说比汉兰达高级，然后直接定了。
冠道缺点：[/quote]你这个1.8t的冠道是哪里来的[s:ac:咦]

我喜欢冠道
然而最后买的汉兰达
我买的5座，对7座没需求

汉兰达还没换tnga吧？安全性存疑。冠道不上高配的话那发动机也动力一般，感觉现在两车都产品力平平。

其实你就选个最喜欢的外观就完事了，既然二选一，价格就不是问题了，也没有7座刚需，这俩车也没啥大毛病，就只剩眼缘了

[quote][pid=495677455,25361186,1]Reply[/pid] Post by [uid=19880657]Moshii[/uid] (2021-02-24 19:56):

汉兰达还没换tnga吧？安全性存疑。冠道不上高配的话那发动机也动力一般，感觉现在两车都产品力平平。[/quote]即使是现款汉兰达，安全性存疑的依据是从哪里来的？
路上有几款车能跟汉兰达比安全？
汉兰达是一辆2吨重的suv。懂这句话的信息之于安全性是啥不？
99%以上的轿车不用看了
suv几个够看的？
国产的两代汉兰达都是完全照搬北美版做的，车架各种细节都一摸一样。
国内实例是2012年左右，老老款汉兰达国产版跟进口x3对撞，一辆车逆行，面对面，仅双车事故，x3变形卡驾驶员，重伤，消防救的，汉兰达驾驶员没事。现在网上不知道能百度出来不。
25%是么？丰田又作弊了是么？
问题其实只有一个，你到底是信赖iihs呢，还是不信赖iihs呢？
人家汉兰达在iihs里面在过去的十多年，是啥地位你懂不？汉兰达一直是同级安全性最高的之一。tsp和tsp+的常客，甚至有些年是本级唯一。tsp和tsp+这是iihs的结论性评价，懂么？top safe pick，top是啥意思去查个英文词典会么？
你要不信赖iihs，那你仅仅孤立的解构iihs的那个25%？这个不就是给你一个理由看不起张三看不起李四，你只想要你想要的那些而已。
或者你又要说那是北美，这里是china。
你总有理由，你一直都有理由。你只是为了证明你自己的结论能找到无数理由。
请问你，你能拿出国产汉兰达安全不行的高价值依据么？
为啥一定要对自己不了解的领域这么乱来呢？