BYD那个闪充是如何解决高c充电下的析锂呢?

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Jamboni

2025-03-17T11:15:00+00:00

lfp电池,在高c充电下析锂明显。大概3c就开始析锂,越是大电流析锂越是明显。这个闪充技术这么以大电流高c充电作为卖点,这种情况是如何解决的呢?
找了下byd相关的专利,2024年11月获得授权的一篇发明专利,其提到了一种新型的充电方法,可以兼顾充电速率和充电安全。这种新型的充电方法,并不是依照传统的SOC/温度/电池健康度 查表得到允许的充电电流值,而是创新的利用监控电芯的温度变化速率来判断电芯可以接受的最大充电电流。

多读了几遍,这个专利技术应该是当电池的温升不高时,提高充电电流。当电池的温升过高时,降低充电电流。如果温度过低,利用脉冲加热提高电池温度。最大程度的挖掘现有电芯的能力,打破传统充电方法的固有模式。


然后配合充电解藕,最大发挥充电桩的能力,脉冲充电,提升电芯自身的能力,再加上材料,工艺的创新等。

不知道这种理解对不?
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plzenjoygame

这个技术有可能下放到秦宋这个级别吗 售价不发生较大变化的前提下
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BornSinner18

俺寻思这可能是核心科技商业机密?
这么专业的东西一般消费者应该是搞不明白了,只要能上市,别虚假宣传就行(虽然我已经买车,新技术和我无关了)
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wizofoz

材料上的更新
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Aaron Judge

这个太专业了……这里应该没人能说清楚
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klugdog1

说下可以说的,碳纳米管,四极柱,隔膜,都在降低充电温度和提升导电率

对了,闪充不限制次数, 100 万公里里程内随便充
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Trizzle

什么意思,只要没短路就使劲充吗不明觉厉
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R4G3 Flamez

加锰..
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Jamboni

+ by [jayivy] (undefined)

说下可以说的,碳纳米管,四极柱,隔膜,都在降低充电温度和提升导电率

对了,闪充不限制次数, 100 万公里里程内随便充

这种通过材料,散热会增加很多成本吧,没有之前升压充电的方案让人拍案叫绝的感觉了。
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kenta

+ by [luke4368] (undefined)

lfp电池,在高c充电下析锂明显。大概3c就开始析锂,越是大电流析锂越是明显。这个闪充技术这么以大电流高c充电作为卖点,这种情况是如何解决的呢?
找了下byd相关的专利,2024年11月获得授权的一篇发明专利,其提到了一种新型的充电方法,可以兼顾充电速率和充电安全。这种新型的充电方法,并不是依照传统的SOC/温度/电池健康度 查表得到允许的充电电流值,而是创新的利用监控电芯的温度变化速率来判断电芯可以接受的最大充电电流。

这个有点理解不了,有没有老哥来说说呢?

能量密度做低/bms做寿命预估策略,一百圈后降快充功率
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Aedexl

哪个用户关心原理?成品端上来就够了
现在是5分钟充电可以跑400公里 打个折10分钟可以跑400公里感觉都可以了 也就是上个WC的时候
普及的话感觉油车比例还要降10%
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kotori

能跟你聊这个话题的人在泥潭应该不超过五个手指。

我了解到有几点:
闪充电池用短刀样式,内阻低。
电解质有创新,可以承受高C充电的电压
采用脉冲充电方式缓解浓度极化(顺便解决低温充电升温慢问题)
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senule

大哭卧槽,这个太感人了,难得我真的,太少见到这种情况。我第1次到这里看到有人是有问题去翻论文的,之前太多纯靠脑袋想象了
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senule

+ by [roger1980] (undefined)

哪个用户关心原理?成品端上来就够了
现在是5分钟充电可以跑400公里 打个折10分钟可以跑400公里感觉都可以了 也就是上个WC的时候
普及的话感觉油车比例还要降10%

[7分钟400公里,比亚迪汉L250kW公共桩双枪实测,一镜到底-哔哩哔哩] [https://b23.tv/D3ahkU3 https://b23.tv/D3ahkU3]
闪光不需要等待闪充,普通装就行。7分钟400公里
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plzenjoygame

+ by [生命化蛹为蝶] (undefined)

[7分钟400公里,比亚迪汉L250kW公共桩双枪实测,一镜到底-哔哩哔哩] [https://b23.tv/D3ahkU3 https://b23.tv/D3ahkU3]
闪光不需要等待闪充,普通装就行。7分钟400公里

其实比亚迪有榨干充电桩的能力 不建桩也不算黑点 充电站当然欢迎这样的车 同样的价格耗时更短
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Trizzle

话说比亚迪一直说没有二代刀片电池,但是有闪充电池哭笑
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Lihjit

+ by [luke4368] (undefined)

这种通过材料,散热会增加很多成本吧,没有之前升压充电的方案让人拍案叫绝的感觉了。

我也说点能说的,请相信3yc的成本控制能力闪光
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klugdog1

+ by [luke4368] (undefined)

这种通过材料,散热会增加很多成本吧,没有之前升压充电的方案让人拍案叫绝的感觉了。

关注产业链的都知道今年碳纳米管技术突破价格暴降,,,,成本关键点在涂覆材料那个黑科技,真是匪夷所思的黑科技,不知道成本是多少
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Rustic

+ by [jayivy] (undefined)

说下可以说的,碳纳米管,四极柱,隔膜,都在降低充电温度和提升导电率

对了,闪充不限制次数, 100 万公里里程内随便充

大哭居然是碳纳米管吗?
这玩意给我感觉就是多年前教科书刷了一波存在感以后就没影了。。
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-michpassD-

估计是特殊的石墨负极,增加了离子通路,降低了大电流密度下的极化