Propane Dealer
2022-01-06T08:45:02+00:00
之前一直没有症状
也不堵车 走着走着异响 马上就加不上油了
挂不上D档 冲击感
R和2档能用 2档跑了十几公里
离合器片总成修理厂说三千多 不是机电单元 价格正常吗
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202201/06/-7da9Q2p-cmjlK2pT1kShs-13i.jpg[/img]
没啥说的，车厂用双离合节省成本，可不会在车价上给你降价，但是双离合过保维修的钱你得自己出了
不过另一方面，爱用双离合的德系车优惠幅度也要比用at的日系车大，所以也不算亏
离合器片还便宜点，之前甲壳虫d档不走，进口大众店里和我说换机电单元3万，后来外面维修点说8千，再后来熟人说3千五和速腾可以通用，最后换了个靠谱的店升级程序直接修好了没花钱
如果你还打算继续开，易损件一次全换了吧，省得以后麻烦
[quote][pid=579501052,30166700,1]Reply[/pid] Post by [uid=42179063]小小歌唱家[/uid] (2022-01-06 17:07):
离合器片还便宜点，之前甲壳虫d档不走，进口大众店里和我说换机电单元3万，后来外面维修点说8千，再后来熟人说3千五和速腾可以通用，最后换了个靠谱的店升级程序直接修好了没花钱[/quote]？？？？？牛
[quote][pid=579500568,30166700,1]Reply[/pid] Post by [uid=63168924]qbroid04[/uid] (2022-01-06 17:05):
没啥说的，车厂用双离合节省成本，可不会在车价上给你降价，但是双离合过保维修的钱你得自己出了
不过另一方面，爱用双离合的德系车优惠幅度也要比用at的日系车大，所以也不算亏[/quote]日系爱用AT？不是CVT么
不算太黑吧。另外离合器片能烧的话那么估计电子元件烧掉也只是时间问题了，想长期开的话还是全换吧。
16年应该是没延保了，只能自己掏钱了[s:ac:哭笑]
不是说因为双离合坏的太多 修车行业内卷已经降到几百块钱修好了吗[s:ac:哭笑]
[quote][pid=579500568,30166700,1]Reply[/pid] Post by [uid=63168924]qbroid04[/uid] (2022-01-06 17:05):
没啥说的，车厂用双离合节省成本，可不会在车价上给你降价，但是双离合过保维修的钱你得自己出了
不过另一方面，爱用双离合的德系车优惠幅度也要比用at的日系车大，所以也不算亏[/quote]我算算，本田基本全系cvt，冠道2.0那点销量不提了
丰田中低端走量的1.2t，1.5 2.0基本cvt，2.5 2.0t是at
日产不说了，情况和本田类似
马自达全at