大众的dsg和6at选哪个

TheRobinWing

十万公里之后容易出故障，一般人开到十万公里也换车了

chieko

低配6AT ,高配双离合。你说选哪个
天天堵车建议换个车型买湿双，或者干脆别买大众

Ayano.

干式修车很便宜，离合片坏了换就是了

SkulN7

湿双买买买，各方面都吊打6AT，干的别给自己找事了。

Nada

[quote][pid=511895714,26532529,1]Reply[/pid] Post by [uid=63135747]小小神螺[/uid] (2021-04-29 09:59):

十万公里之后容易出故障，一般人开到十万公里也换车了[/quote]您真有钱

moe

国内售价高达8万的捷达搭载最高端的爱信6AT变速箱，而售价低至30万开外的途昂辉腾以及销量低至B级车榜首的迈腾途观等低端车型均搭载了便宜的DQ系列双离合变速箱。

所以捷达才是大众真神，良心之选。

大众集团旗下的低端车型奥迪A4 A6 Q5乃至帕拉梅拉 911 R8均使用了低端的双离合，没能力去用高端大气上档次的爱信6AT。

TheRobinWing

[quote][pid=511910772,26532529,1]Reply[/pid] Post by [uid=23239931]丶海灵[/uid] (2021-04-29 10:45):

您真有钱[/quote]实话实说，所有品牌汽车质保基本都是10w公里

SNX_Xotiic

[quote][pid=511914030,26532529,1]Reply[/pid] Post by [uid=5227763]信德维拉怒风[/uid] (2021-04-29 10:54):

国内售价高达8万的捷达搭载最高端的爱信6AT变速箱，而售价低至30万开外的途昂辉腾以及销量低至B级车榜首的迈腾途观等低端车型均搭载了便宜的DQ系列双离合变速箱。

所以捷达才是大众真神，良心之选。

大众集团旗下的低端车型奥迪A4 A6 Q5乃至帕拉梅拉 911 R8均使用了低端的双离合，没能力去用高端大气上档次的爱信6AT。[/quote]哈哈哈[s:ac:羡慕]

Nada

Reply to [pid=511918420,26532529,1]Reply[/pid] Post by [uid=63135747]小小神螺[/uid] (2021-04-29 11:07)
质保10万公里和10万公里换车是一个概念？

MnSDestroyer

[quote][pid=511918420,26532529,1]Reply[/pid] Post by [uid=63135747]小小神螺[/uid] (2021-04-29 11:07):

实话实说，所有品牌汽车质保基本都是10w公里[/quote]上汽大众部分车型是5年16万公里

ale6o

15万多时候换了次。。。不过当时变速箱是8年保修最后几个月。。。

B0NK_King

别买大众就不用操心了[s:ac:上]

S1rox

[quote][pid=511914030,26532529,1]Reply[/pid] Post by [uid=5227763]信德维拉怒风[/uid] (2021-04-29 10:54):

国内售价高达8万的捷达搭载最高端的爱信6AT变速箱，而售价低至30万开外的途昂辉腾以及销量低至B级车榜首的迈腾途观等低端车型均搭载了便宜的DQ系列双离合变速箱。

所以捷达才是大众真神，良心之选。

大众集团旗下的低端车型奥迪A4 A6 Q5乃至帕拉梅拉 911 R8均使用了低端的双离合，没能力去用高端大气上档次的爱信6AT。[/quote]奥迪的RS也用8AT啊，无非大众抠

Sadge Bingus

只要不是机电单元烧了一切好说，换离合器片你去搜LUK的也不贵

Vonnie

DSG也是分型号的，有好的也有差的不能一概而论。
不过骂一句dq200在十多万的价位里就是垃圾应该没问题[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]

AK

对比的捷达和大众哪款车吗[s:ac:哭笑]

badrastaman99

大众的6at，在低端车型上，调教并不好。

不知道为何